Interroll dia nanolotra singa tapered ho an'ny conveyor-roller miolikolika izay manolotra fanamboarana tsara indrindra.Ny fametrahana ny fiolahana-roller conveyor dia momba ny antsipiriany, izay mety hisy fiantraikany lehibe amin'ny fikorianan'ny fitaovana.
Toy ny amin'ny rollers cylindrical, ny fitaovana entina mivoaka avy amin'ny hafainganam-pandeha manodidina ny 0,8 metatra isan-tsegondra, satria ny centrifugal hery lasa lehibe kokoa noho ny frictional hery. hisy fitsabahana.
NTN dia nampiditra ny ULTAGE spherical roller bearings. Ny bearings ULTAGE dia misy fika vita amin'ny ety ambony indrindra ary misy tranom-baravarankely vita amin'ny vy tsy misy peratra afovoany ho an'ny henjana kokoa, ny fahamarinan-toerana ary ny fikorianan'ny lubrication tsara kokoa manerana ny bearings. Ireo endri-pamolavolana ireo dia mamela 20 isan-jato ambony kokoa mametra ny hafainganam-pandeha raha ampitahaina amin'ny endrika mahazatra, mampihena ny mari-pana miasa izay manitatra ny elanelan'ny fanosorana ary mitazona ny tsipika famokarana ho lava kokoa.
Rexroth dia nanangana ny fivorian'ny visy planeta PLSA. Miaraka amin'ny fahafaha-mitondra entana mavitrika hatramin'ny 544kN, ny PLSA dia mandefa hery avo haingana. Miaraka amin'ny rafitra voanjo tokana efa voahenjana - cylindrical sy miaraka amin'ny flange - izy ireo dia mahatratra ny salan'ny enta-mavesatra izay avo roa heny noho ny rafitra fanamafisam-peo mahazatra. Vokatr'izany dia avo valo heny ny androm-piainan'ny PLSA.
Ny SCHNEEBERGER dia nanambara andian-tsarimihetsika miaraka amin'ny halavany hatramin'ny 3 metatra, isan-karazany ny fanamafisam-peo sy ny kilasy marina isan-karazany. ary azo ianteherana.
Ny fampiharana dia ahitana: mamindra gantrim-pitaovana milanja taonina maromaro, mametraka ny loha manapaka tamin'ny laser amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra na mitondra robot sandry mihodinkodina amin'ny fampandehanana tsara.
SKF dia namoaka ny Generalized Bearing Life Model (GBLM) mba hanampiana ny mpampiasa sy ny mpaninjara hisafidy ny tsara mitondra ho an'ny fampiharana mety.Hatramin'izao fotoana izao, dia sarotra ho an'ny injeniera ny maminavina raha ny hybrid mitondra fiara dia hihoatra ny vy iray amin'ny fampiharana nomena, na raha mendrika ny fampiasam-bola fanampiny takian'izy ireo ny tombony azo amin'ny fampandehanana mety ho azon'ny bearings hybrid.
Mba hanitsiana an'io olana io, ny GBLM dia afaka mamaritra ny tombontsoa azo avy amin'ny hybrid bearings. Amin'ny tranga misy paompy tsy misy menaka, ohatra, ny androm-piainan'ny tariby hybrida dia mety ho avo valo heny noho ny mitovy amin'ny vy.
Fotoana fandefasana: Jul-11-2019