बेअरिंग फिट आणि क्लिअरन्स

बेअरिंग बसवताना बेअरिंगचा आतील व्यास शाफ्टशी आणि बाहेरील व्यास हाऊसिंगशी जुळवणे खूप महत्वाचे आहे. जर फिट खूप सैल असेल तर मेटिंग पृष्ठभाग सापेक्ष स्लाइडिंग निर्माण करेल, ज्याला क्रीप म्हणतात. एकदा क्रीप झाला की, ते मेटिंग पृष्ठभागाला झिजवेल, शाफ्ट किंवा हाऊसिंगला नुकसान करेल आणि वेअर पावडर बेअरिंगमध्ये घुसेल, ज्यामुळे उष्णता, कंपन आणि नुकसान होईल. जास्त हस्तक्षेपामुळे बाह्य रिंगचा बाह्य व्यास कमी होईल किंवा आतील रिंगचा आतील व्यास मोठा होईल, ज्यामुळे बेअरिंगचा अंतर्गत क्लिअरन्स कमी होईल. याव्यतिरिक्त, शाफ्ट आणि शेल प्रक्रियेची भौमितिक अचूकता बेअरिंग रिंगच्या मूळ अचूकतेवर देखील परिणाम करेल, ज्यामुळे बेअरिंगच्या कामगिरीवर परिणाम होईल.

१.१ फिटची निवड १.१.१ लोडचे स्वरूप आणि फिटची निवड बेअरिंग बेअरिंग लोड दिशा आणि आतील आणि बाहेरील रिंग्जच्या रोटेशन स्थितीनुसार निश्चित केली जाते, सामान्यतः तक्ता १ चा संदर्भ घेते. तक्ता १ आणि लोड आणि लोड बेअरिंग फिरवण्याच्या स्थितीचे चित्रण आतील रिंगसह: नकारात्मक वळणे: स्थिर भार दिशा: स्थिर आतील रिंग स्पिनिंग लोड आतील रिंग, बाह्य रिंग स्थिर भार हस्तक्षेप फिट (हस्तक्षेप फिट) बाह्य रिंग वापरते: उपलब्ध चालू फिट (क्लिअरन्स) आतील रिंग: स्थिर नकारात्मक वर्तुळ: लोडची रोटेशन दिशा, आणि बाह्य रिंग आणि स्पिन आतील रिंग: नकारात्मक वळणे: स्थिर भार दिशा: स्थिर आतील रिंग स्थिर भार आतील रिंग, बाह्य रिंग स्पिनिंग लोड उपलब्ध चालू फिट (क्लिअरन्स) बाह्य रिंग: हस्तक्षेप फिट (हस्तक्षेप फिट) अंतर्गत रिंग वापरते: स्थिर नकारात्मक वर्तुळ: रोटरी लोड दिशा: एकाच वेळी आतील रिंग स्पिनिंगसह. २) शिफारस केलेले फिट योग्य फिट, बेअरिंग लोड वैशिष्ट्ये, आकार, तापमान परिस्थिती, बेअरिंग स्थापना, विविध परिस्थिती काढून टाकणे निवडण्यासाठी. जेव्हा बेअरिंग पातळ-भिंतीच्या शेल आणि पोकळ शाफ्टवर बसवले जाते, तेव्हा हस्तक्षेपाचे प्रमाण सामान्य शेलपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. वेगळे केलेले शेल बेअरिंगच्या बाह्य रिंगला सहजपणे विकृत करू शकते, म्हणून स्थिर समन्वयाच्या स्थितीत बाह्य रिंग काळजीपूर्वक वापरली पाहिजे. मोठ्या कंपनाच्या बाबतीत, आतील रिंग आणि बाह्य रिंगने स्थिर समन्वय स्वीकारला पाहिजे.

सर्वात सामान्य शिफारसीसह सहकार्य करा, तक्ता 2, तक्ता 3 तक्ता 2 सेंट्रीपेटल बेअरिंग आणि शाफ्ट पहा लागू असलेल्या परिस्थितींसह (संदर्भ) एक्सलचा व्यास (मिमी) गोलाकार रोलर बेअरिंग टिप्पणी बॉल बेअरिंग्ज दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग्ज टेपर रोलर बेअरिंग्ज स्वयंचलित स्व-संरेखन रोलर बेअरिंग दंडगोलाकार भोक बेअरिंग बाह्य रिंग आणि शाफ्ट रोटेशन लोडची आवश्यकता शाफ्टवरील आतील रिंग स्थिर एक्सल चाके हलविणे सोपे आहे सर्व आकार g6 अचूकता आवश्यकता, g5, h5 सह, बेअरिंग आणि सुविधा मोबाइल आवश्यक h6 आतील रिंगशिवाय देखील उपलब्ध आहे शाफ्ट टेंशन व्हील हलविणे सोपे आहे h6 आतील रिंग स्पिनिंग फ्रेम, दोरी गोल किंवा हलक्या भाराखाली व्हेरिएबल लोडची दिशा 0.06 Cr (1) लोड भिन्न भार उपकरणे, पंप, ब्लोअर, ट्रक, अचूक यंत्रसामग्री, मशीन टूल 18 अंतर्गत -- P5 च्या पातळीनुसार आवश्यक असताना Js5 अचूकता, 18 मिमी h5 अंतर्गत अचूक बॉल बेअरिंग वापरून आतील व्यास. सामान्य भार (०.०६~०.१३) कोटी (१) मध्यम आणि मोठ्या मोटर टर्बाइनचा सामान्य बेअरिंग भाग, पंप, इंजिन स्पिंडल, गियर ट्रान्समिशन डिव्हाइस, १८ वर्षांखालील लाकूडकाम यंत्रसामग्री -- N6 सिंगल-रो टॅपर्ड रोलर बेअरिंग्ज आणि सिंगल-रो रेडियल थ्रस्ट बॉल बेअरिंग्ज K5, M5 ऐवजी k6, M6 वापरले जाऊ शकतात. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7 पेक्षा जास्त जड भार (0.13Cr पेक्षा जास्त (1)) रेल्वे आणि औद्योगिक वाहने इलेक्ट्रिक वाहन मालक इलेक्ट्रिक मोटर बांधकाम यंत्रसामग्री क्रशर -- 50-140 50-100 N6 गरज बेअरिंगच्या क्लिअरन्सपेक्षा जास्त आहे - p6, 140-200, 100-140 - 200 पेक्षा जास्त, 140-200 r6 -- 200-500 r7 फक्त स्ट्रक्चर बेअरिंगच्या भागांचा अक्षीय भार वाहून नेतो वापर स्थान सर्व परिमाणे Js6 (j6) - टेबल 3 सेंट्रीपेटल बेअरिंग शेल होल अटींसह लागू प्रकरणे (संदर्भ) बाह्य रिंग होल टॉलरन्स रेंज ग्रेड नोट एकूण शेल होल वॉल बेअरिंग बाह्य रिंग स्पिनिंग लोड हेवी ड्युटी ऑटोमोबाईल व्हील रोलर बेअरिंग्ज (क्रेन) वॉक रोड व्हील P7 बाह्य रिंग अक्षीय दिशेने.

सामान्य भार, जड भार ऑटोमोबाईल चाक (बॉल बेअरिंग्ज) शेकर N7 हलका भार किंवा बदलणारा लोड कन्व्हेयर बेल्ट टेन्शन पुली व्हील, पुली M7 दिशात्मक भाराचे यजमान नाही मोठा प्रभाव भार ट्रॉली भार किंवा पंपचा हलका भार क्रँकशाफ्ट स्पिंडल मोठा मोटर K7 बाह्य रिंग तत्वतः बाह्य रिंगच्या अक्षीय दिशेला नाही अक्षीय दिशेने अविभाज्य प्रकार शेल होल किंवा पृथक्करण प्रकार शेल होल सामान्य भार किंवा हलका भार JS7 (J7) बाह्य रिंग अक्षीय गरज बाह्य रिंगला अक्षीय गरज बाह्य रिंगला आतील रिंगच्या अक्षीय दिशेने हलवता येईल रेल्वे वाहनाच्या सामान्य बेअरिंग बॉक्सच्या सर्व प्रकारच्या लोड बेअरिंग भागाचे स्पिनिंग लोड H7 बाह्य रिंग सहजपणे अक्षीय दिशेने - सामान्य भार किंवा हलका भार शेल शाफ्ट आणि बेअरिंग H8 संपूर्ण वर्तुळाला सामान्य भारात आणण्याची व्यवस्था, कागद बनवण्याचे उच्च तापमान ड्रायर G7 हलका भार, विशेषतः बॉल बेअरिंगच्या मागील बाजूस अचूक ग्राइंडिंग स्पिंडल रोटेशन आवश्यक आहे हाय-स्पीड सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर निश्चित साइड बेअरिंग JS6 (J6) बाह्य रिंग अक्षीय दिशेने - बॉल बेअरिंगच्या मागील बाजूस दिशा भार निर्देशित नाही ग्राइंडिंग स्पिंडल हाय-स्पीड सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर तत्वतः लोडच्या अक्षीय दिशेने निश्चित केलेले K6 फिक्स्ड साइड बेअरिंग बाह्य रिंग, K पेक्षा मोठ्या असलेल्या हस्तक्षेपाच्या प्रमाणात लागू, उच्च अचूकतेच्या स्थितीत विशेष आवश्यकता, प्रत्येक उद्देशासाठी लहान परवानगीयोग्य फिट्सचा वापर केला पाहिजे.

आतील रिंग स्पिनिंग लोड वेगवेगळे भार, विशेषतः अचूक रोटेशन आणि मशीन टूल स्पिंडलची मोठी कडकपणा आवश्यक आहे ज्यामध्ये M6 किंवा N6 दंडगोलाकार रोलर बेअरिंग बाह्य रिंग अक्षीय दिशेने स्थिर आहे, नीरव ऑपरेटिंग घरगुती उपकरणे H6 बाह्य रिंग अक्षीय दिशेने - 3), अक्षाची अचूकता, हुड आणि पृष्ठभागाच्या खडबडीत अक्ष, हुडची अचूकता चांगली परिस्थिती नाही, बेअरिंग त्याच्यामुळे प्रभावित होते ते आवश्यक कामगिरी प्रदर्शित करू शकत नाही. उदाहरणार्थ, खांद्याच्या भागाची स्थापना जर अचूकता चांगली नसेल, तर आतील आणि बाह्य रिंग कलतील. बेअरिंग लोड व्यतिरिक्त, शेवटी केंद्रित लोडसह एकत्रित केल्याने, बेअरिंग थकवा आयुष्य कमी होईल आणि अधिक गंभीरपणे, ते पिंजऱ्याचे नुकसान आणि सिंटरिंगचे कारण बनेल. याव्यतिरिक्त, बाह्य लोडमुळे शेल विकृतीकरण मोठे नाही. बेअरिंगच्या कडकपणाला पूर्णपणे समर्थन देणे आवश्यक आहे. कडकपणा जितका जास्त असेल तितका आवाज आणि बेअरिंगचा भार वितरण चांगला असेल.

वापराच्या सामान्य परिस्थितीत, टर्निंग एंड मशीनिंग किंवा प्रिसिजन बोरिंग मशीन प्रोसेसिंग केले जाऊ शकते. तथापि, रोटेशन रनआउट आणि आवाजाच्या कठोर आवश्यकता असलेल्या प्रसंगी आणि लोड परिस्थिती खूप कठोर असल्यास, अंतिम ग्राइंडिंग वापरले पाहिजे. जेव्हा संपूर्ण हाऊसिंगमध्ये 2 पेक्षा जास्त बेअरिंग्जची व्यवस्था केली जाते, तेव्हा हाऊसिंग मेटिंग पृष्ठभाग मशीनिंग आणि छिद्रित करण्यासाठी डिझाइन केले पाहिजेत. वापराच्या सामान्य परिस्थितीत, शाफ्ट, हाऊसिंगची अचूकता आणि फिनिशिंग खालील तक्ता 4 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे असू शकते. तक्ता ४ अक्ष आणि गृहनिर्माण अचूकता आणि बेअरिंग्जची समाप्ती - वर्ग अक्ष संलग्नक गोलाकार सहनशीलता - वर्ग ०, वर्ग ६, वर्ग ५, वर्ग ४ IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 दंडगोलाकार सहनशीलता - वर्ग ०, वर्ग ६, वर्ग ५, वर्ग ४ IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 खांद्यावरील धावपळ सहनशीलता - वर्ग ०, वर्ग ६, वर्ग ५, वर्ग ४ IT3IT3 IT3~IT4IT3 जुळणारे पृष्ठभाग समाप्त Rmax लहान बेअरिंग मोठे बेअरिंग ३.२ S6.3s ६.३ S12.5s.

बेअरिंगचा तथाकथित अंतर्गत क्लिअरन्स म्हणजे बेअरिंग शाफ्ट किंवा बेअरिंग बॉक्सवर बसवण्यापूर्वी बेअरिंगची आतील किंवा बाहेरील रिंग निश्चित केली जाते आणि नंतर न बसवलेली बाजू रेडियल किंवा अक्षीय दिशेने हलवली जाते तेव्हा हालचालीचे प्रमाण. हालचालीच्या दिशेनुसार, ते रेडियल क्लिअरन्स आणि अक्षीय क्लिअरन्समध्ये विभागले जाऊ शकते. बेअरिंगच्या अंतर्गत क्लिअरन्सचे मोजमाप करताना, मोजलेले मूल्य स्थिर ठेवण्यासाठी, सामान्यतः रिंगवर चाचणी भार लागू केला जातो. म्हणून, चाचणी मूल्य वास्तविक क्लिअरन्स मूल्यापेक्षा मोठे असते, म्हणजेच चाचणी भार लागू केल्याने होणारे लवचिक विकृतीचे अतिरिक्त प्रमाण. बेअरिंगच्या अंतर्गत क्लिअरन्सचे वास्तविक मूल्य तक्ता 4.5 मध्ये दर्शविले आहे. वरील लवचिक विकृतीमुळे होणारी क्लिअरन्सची वाढ दुरुस्त केली जाते. रोलर बेअरिंगचे लवचिक विकृती नगण्य आहे. रेडियल क्लिअरन्स टेस्ट लोड करेक्शन (डीप ग्रूव्ह बॉल बेअरिंग) युनिट्सचा प्रभाव दूर करण्यासाठी तक्ता ४.५: नाममात्र बेअरिंग मॉडेल व्यास d (मिमी) (N) क्लिअरन्स टेस्ट लोड करेक्शन ओव्हर टू C2 C3 C4 C510 ऑर्डिनरी (यासह) १८ २४.५४९ १४७ ३ ~ ४ ४ ~ ५ ६ ~ ८ ४५ ८ ४ ६ ९ एप्रिल ९ एप्रिल ६ ९२.२ बेअरिंग क्लिअरन्स बेअरिंग रनिंग क्लीयरन्सची निवड, बेअरिंग फिट आणि आतील आणि बाहेरील कारणांमुळे तापमानातील फरकामुळे, सामान्यतः सुरुवातीच्या क्लीयरन्सपेक्षा लहान असते. ऑपरेटिंग क्लीयरन्स बेअरिंग लाइफ, तापमान वाढ, कंपन आणि आवाजाशी जवळून संबंधित आहे, म्हणून ते इष्टतम स्थितीत सेट केले पाहिजे.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, जेव्हा बेअरिंग कार्यरत असते, तेव्हा किंचित नकारात्मक रनिंग क्लीयरन्ससह, बेअरिंगचे आयुष्य जास्तीत जास्त असते. परंतु हे इष्टतम क्लिअरन्स राखणे खूप कठीण असते. सेवा परिस्थिती बदलल्याने, बेअरिंगचे नकारात्मक क्लिअरन्स अनुरूप वाढेल, ज्यामुळे बेअरिंगच्या आयुष्यामध्ये लक्षणीय घट होईल किंवा उष्णता निर्माण होईल. म्हणून, बेअरिंगचा प्रारंभिक क्लिअरन्स सामान्यतः शून्यापेक्षा किंचित जास्त असेल असे सेट केले जाते. आकृती 2 बेअरिंग रेडियल क्लिअरन्सची भिन्नता 2.3 बेअरिंग क्लिअरन्ससाठी निवड निकष सैद्धांतिकदृष्ट्या, सुरक्षित ऑपरेशन परिस्थितीत किंचित नकारात्मक ऑपरेटिंग क्लिअरन्स असताना बेअरिंगचे आयुष्य जास्तीत जास्त केले जाते. परंतु प्रत्यक्षात, ही इष्टतम स्थिती राखणे खूप कठीण आहे. एकदा काही सेवा परिस्थिती बदलली की, नकारात्मक क्लिअरन्स वाढेल, ज्यामुळे बेअरिंगच्या आयुष्यामध्ये किंवा हीटिंगमध्ये लक्षणीय घट होईल. म्हणून, जेव्हा प्रारंभिक क्लिअरन्स सामान्यतः निवडला जातो, तेव्हा ऑपरेटिंग क्लिअरन्स शून्यापेक्षा किंचित जास्त असणे आवश्यक असते.

सामान्य परिस्थितीत बेअरिंगसाठी, सामान्य भारांचे समन्वय स्वीकारले जाईल. जेव्हा वेग आणि तापमान सामान्य असेल, तेव्हा योग्य ऑपरेटिंग क्लीयरन्स मिळविण्यासाठी संबंधित सामान्य क्लीयरन्स निवडले पाहिजे. तक्ता 6 अतिशय सामान्य क्लीयरन्स उदाहरणार्थ लागू असलेल्या अटींचा वापर करून जड भार, प्रभाव भार, रेल्वे वाहनाच्या मोठ्या प्रमाणात एक्सलसह हस्तक्षेप C3 व्हायब्रेटिंग स्क्रीन C3 आणि C4 दिशात्मक भार सहन करू शकत नाहीत, C4 ट्रॅक्टरच्या वर्तुळाच्या आत आणि बाहेर रेल्वे वाहन ट्रॅक्शन मोटर, रिड्यूसर किंवा C4 बेअरिंग इनर रिंग हीट पेपर मशीन, ड्रायर C3 आणि C4 मिल रोलर कुन C3 सह स्थिरता स्वीकारा जेणेकरून मायक्रो-मोटर C2 क्लीयरन्स समायोजनाचे रोटेशनल कंपन आणि आवाज कमी होईल आणि शाफ्ट NTN स्पिंडल (डबल रो सिलेंड्रिकल रोलर बेअरिंग) C9NA, C0NA चे कंपन नियंत्रित होईल.