जेव्हा बेअरिंगला कंपचे नुकसान होते तेव्हा कसे करावे

बीयरिंग्जमध्ये कंपची निर्मिती सामान्यत: बोलताना, स्वत: रोलिंग बीयरिंग्ज आवाज निर्माण करत नाहीत. सामान्यत: जाणवलेला “बेअरिंग आवाज” म्हणजे प्रत्यक्षात किंवा अप्रत्यक्षपणे आसपासच्या संरचनेसह कंपित होण्याचा आवाज प्रभाव आहे. म्हणूनच बर्‍याच वेळा आवाजाच्या समस्येस संपूर्ण बेअरिंग अनुप्रयोगासह एक कंपन समस्या मानली जाऊ शकते.
(१) लोड केलेल्या रोलिंग घटकांच्या संख्येत बदल झाल्यामुळे उत्तेजित कंपने: जेव्हा एखाद्या विशिष्ट बेअरिंगवर रेडियल लोड लागू केले जाते तेव्हा ऑपरेशन दरम्यान लोड वाहून नेणार्‍या रोलिंग घटकांची संख्या किंचित बदलली जाईल, ज्यामुळे लोड दिशेने विचलन होते. परिणामी कंपन अटळ आहे, परंतु ते अक्षीय प्रीलोडिंगद्वारे कमी केले जाऊ शकते, जे सर्व रोलिंग घटकांवर लोड केले जाते (दंडगोलाकार रोलर बीयरिंग्जला लागू नाही).

(२) आंशिक नुकसान: ऑपरेशन किंवा स्थापनेच्या त्रुटींमुळे, बेअरिंग रेसवे आणि रोलिंग घटकांचा एक छोटासा भाग खराब होऊ शकतो. ऑपरेशनमध्ये, खराब झालेल्या बेअरिंग घटकांवर रोल केल्याने विशिष्ट कंपन वारंवारता निर्माण होतील. कंपन वारंवारता विश्लेषण खराब झालेले बेअरिंग घटक ओळखू शकते. हे तत्व अट मॉनिटरींग उपकरणांवर बेअरिंगचे नुकसान शोधण्यासाठी लागू केले गेले आहे. बेअरिंग वारंवारतेची गणना करण्यासाठी, कृपया गणना प्रोग्राम "बेअरिंग फ्रीक्वेंसी" चा संदर्भ घ्या.

()) संबंधित भागांची अचूकता: बेअरिंग रिंग आणि बेअरिंग सीट किंवा ड्राईव्ह शाफ्ट दरम्यान जवळच्या फिटच्या बाबतीत, जवळच्या भागाच्या आकाराशी जुळवून बेअरिंग रिंग विकृत होऊ शकते. जर ते विकृत केले असेल तर ते ऑपरेशन दरम्यान कंपित होऊ शकते.

()) प्रदूषक: जर एखाद्या प्रदूषित वातावरणात चालत असेल तर अशुद्धी बेअरिंगमध्ये प्रवेश करू शकतात आणि रोलिंग घटकांद्वारे चिरडल्या जाऊ शकतात. तयार केलेल्या कंपची डिग्री चिरडलेल्या अशुद्धतेच्या कणांची संख्या, आकार आणि रचना यावर अवलंबून असते. जरी हे सामान्य वारंवारता फॉर्म तयार करत नाही, परंतु एक त्रासदायक आवाज ऐकू येतो.

रोलिंग बीयरिंग्जद्वारे तयार केलेल्या आवाजाची कारणे अधिक क्लिष्ट आहेत. एक म्हणजे बेअरिंगच्या आतील आणि बाह्य रिंग्जच्या वीण पृष्ठभागाचा पोशाख. या प्रकारच्या पोशाखांमुळे, बेअरिंग आणि गृहनिर्माण यांच्यातील जुळणारे संबंध आणि बेअरिंग आणि शाफ्ट नष्ट होते, ज्यामुळे अक्ष योग्य स्थितीतून विचलित होतो आणि जेव्हा शाफ्ट वेगवान वेगाने फिरत असतो तेव्हा असामान्य आवाज होतो. जेव्हा बेअरिंग थकल्यासारखे होते, तेव्हा त्याच्या पृष्ठभागावरील धातू सोलून जाईल, ज्यामुळे बेअरिंगची रेडियल क्लिअरन्स देखील वाढेल आणि असामान्य आवाज निर्माण होईल. याव्यतिरिक्त, अपुरा बेअरिंग वंगण, कोरडे घर्षण तयार करणे आणि बेअरिंग ब्रेकमुळे असामान्य आवाज होईल. बेअरिंग घातल्यानंतर आणि सैल झाल्यानंतर, पिंजरा सैल आणि खराब झाला आहे आणि असामान्य आवाज देखील तयार केला जाईल.
दैनंदिन जीवनात बीयरिंग्ज काळजीपूर्वक वापरणे आवश्यक आहे. आपण ज्याकडे लक्ष द्यायला पाहिजे त्या नऊ गोष्टींकडे पाहूया.

1. हार्वेस्टरमधील रिव्हेटिंग भाग जंगम चाकू असेंब्लीसारखे आहेत. रिवेट्स सामान्यत: कोल्ड एक्सट्रूझनद्वारे बनविलेले असतात आणि रिव्हेटिंग दरम्यान गरम होऊ नये. हीटिंगमुळे सामग्रीची शक्ती कमी होईल. रिव्हेटिंगनंतर, ब्लेड आणि चाकू शाफ्टची दृढता मजबूत करण्यासाठी एक फॉर्मिंग पंच वापरला जातो.

२. असुरक्षित भाग, विशेषत: पिन शाफ्ट्स, दाबणारे तुकडे, स्लीव्ह आणि शिंगे देखभाल दरम्यान अधिक लोणीसह बदलली जाऊ शकत नाहीत, जसे की मर्यादेपर्यंत परिधान केलेल्या भागांचा दीर्घकालीन वापर इतर यंत्रणेचे आयुष्य लहान केले जाईल.

3. संतुलित मशीनशिवाय शाफ्टची दुरुस्ती. संतुलित असणे आवश्यक असलेल्या विविध शाफ्टची दुरुस्ती करताना, शाफ्टच्या एका टोकाला थ्रस्ट बेअरिंग स्थापित केले जाऊ शकते, लेथच्या तीन जबड्यांवर पकडले जाऊ शकते आणि दुसर्‍या टोकाला केंद्राद्वारे समर्थित केले जाऊ शकते. जर लेथ लहान असेल तर केंद्र वापरले जाऊ शकते. शिल्लक दुरुस्त होईपर्यंत फ्रेम दुसर्‍या टोकाला शाफ्टवर बसविलेल्या एसकेएफ बेअरिंगला पकडते. परंतु वजन संतुलित करताना, कडक करण्यासाठी स्क्रू वापरा आणि वजन संतुलित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक वेल्डिंगचा वापर न करण्याचा प्रयत्न करा.

4. देखभाल प्रक्रियेमध्ये, विविध प्रकारच्या बेअरिंग मटेरियलमुळे, खरेदी करणे सोपे नाही आणि कचरा शाफ्टसह प्रक्रिया केली जाऊ शकते. सध्या, आपल्या देशातील बहुतेक शाफ्ट प्रामुख्याने 45# कार्बन स्टीलचे बनलेले आहेत. जर शमन आणि टेम्परिंग आवश्यक असेल तर ते वाईट परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते. ऑक्सिजन आणि पृथ्वी भट्टी लाल आणि काळा करण्यासाठी आवश्यक भाग गरम करतात आणि मागणीनुसार ते मीठाच्या पाण्यात ठेवतात.

5. स्लीव्ह पार्ट्सवर प्रक्रिया करताना, शक्य तितक्या स्लीव्ह होलमध्ये तेल खोबणी खेचा. कारण कापणीचे काही भाग इंधन भरणे फार कठीण आहे, नायलॉन स्लीव्ह वगळता, लोणी आणि जड इंजिन तेलाचा वापर रीफ्यूल करणे कठीण आहे. जेथे नायलॉन स्लीव्ह वापरल्या जातात, तेथे कास्ट लोह, तांबे किंवा अ‍ॅल्युमिनियमची जागा न देणे चांगले आहे, कारण नायलॉन स्लीव्ह्स विशिष्ट परिणामास प्रतिकार करेल आणि विकृत होणार नाही.

6. बेल्ट पुलीवरील की आणि कीवेची दुरुस्ती आणि शाफ्टने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की आकार आगाऊ बदलत नाही. कीचा आकार कधीही वाढवू नका, अन्यथा त्याचा शाफ्टच्या सामर्थ्यावर परिणाम होईल. शाफ्टवरील कीवेची दुरुस्ती इलेक्ट्रिक वेल्डिंग फिलरने केली जाऊ शकते आणि जुन्या कीच्या उलट दिशेने मिल केली जाऊ शकते. एक कीवे, पुलीवरील कीवे स्लीव्ह (ट्रान्झिशन फिट) पद्धतीने सेट केला जाऊ शकतो. सेटिंग पूर्ण झाल्यानंतर, की घट्ट करण्यासाठी स्लीव्हमध्ये टॅप करण्यासाठी काउंटरसंक स्क्रू वापरा.

7. हार्वेस्टरच्या हायड्रॉलिक भागाची दुरुस्ती करा. वितरक आणि कमी करणारे झडप काढा आणि पाईप्सवर दबाव आणण्यासाठी एअर पंप वापरा. हायड्रॉलिक तेल पुन्हा लोड केले जाते तेव्हा हायड्रॉलिक तेल फिल्टर आणि थकले पाहिजे. हायड्रॉलिक असेंब्लीची दुरुस्ती मुख्यतः सील आहे. सील काढल्यानंतर ते बदलणे चांगले.