मोठ्या मोटर बेअरिंग हाऊसिंगची स्थापना

1. बेअरिंग बुशची साफसफाई आणि तपासणी: मोठ्या मोटर बीयरिंग्ज पॅक आणि स्वतंत्रपणे पाठविली जातात. अनपॅकिंगनंतर, अनुक्रमे वरील आणि खालच्या फरशा बाहेर काढण्यासाठी लिफ्टिंग रिंग स्क्रू वापरा, त्यांना चिन्हांकित करा, रॉकेलसह स्वच्छ करा, कोरड्या कपड्याने कोरडे करा आणि सर्व खोबणी स्वच्छ आहेत की नाही ते तपासा. कास्टिंग अवशिष्ट वाळू, टंगस्टन सोन्याचे थर आणि टाइल बॉडीचे संयोजन चांगले नाही, खंदक, क्रॅक अस्तित्त्वात आहेत ट्रॅकोमॅटिस आणि इतर डोपिंग इ.), जर ती दुरुस्त केली जाऊ शकत नाही तर पुन्हा टंगस्टन सोन्यास लटकविणे आवश्यक आहे.

२. बेअरिंग सीटची साफसफाई आणि तपासणी: बेअरिंग सीट बसविण्यापूर्वी, सर्वसमावेशक साफसफाई आणि तपासणी देखील केली पाहिजे; घाण स्क्रॅप करण्यासाठी स्क्रॅपरसह बेअरिंग सीटची आतील पोकळी, घाण स्वच्छ करण्यासाठी गॅसोलीन किंवा सॉल्व्हेंटमध्ये बुडवून एक कपड्यांसह; क्रॅक आणि वाळूच्या छिद्र आहेत की नाही ते पहा, ऑपरेशनमध्ये तेल सीपेज रोखण्यासाठी, कव्हर करणे आणि सीटचे संयुक्त पृष्ठभाग, बेअरिंग सीट आणि बेअरिंग ऑइल रिंग संयुक्त पृष्ठभाग एकत्र स्क्रॅप केले जावे; आणि फेलर गेजसह अंतर तपासा 0.03 मिमीपेक्षा जास्त असू नये. , बेअरिंग सीटच्या खालच्या प्लेटची पृष्ठभाग देखील स्वच्छ करावी आणि तेथे कोणतीही टक्कर, गंज आणि बुर असू नये. बेअरिंग सीट स्क्रू आणि सीट प्लेटचे धागे बांधणे त्याला चांगले तपासण्यासाठी आहे आणि खूप घट्ट किंवा टक्कल बकल आहे की नाही हे तपासण्याचा प्रयत्न करा.

3. बेअरिंगची इन्सुलेटिंग स्ट्रक्चर: इन्सुलेट प्लेट किंवा मेटल गॅस्केट बेअरिंग आणि तळाशी प्लेट दरम्यान वापरणे आवश्यक आहे. सीटची क्षैतिज स्थिती समायोजित करण्यासाठी मेटल स्पेसरचा वापर केला जातो. मोटरची सापेक्ष स्थिती आणि कनेक्ट केलेली दुसरी मोटर किंवा मशीन समायोजित करण्यासाठी. मेटल गॅस्केट 0.08 ~ 3 मिमी मेटल शीटचे बनलेले आहे, इन्सुलेट पॅड कपड्याचे लॅमिनेट किंवा काचेच्या फायबर लॅमिनेटचे बनलेले आहे, इन्सुलेट पॅड ठेवण्याचा हेतू मुख्यत: शाफ्ट करंटची हानी टाळण्यासाठी आहे, इन्सुलेटिंग पॅड प्रत्येक बाजूने 5 ~ 10 मिमी विस्तीर्ण असावा, इन्सुलेशनच्या तुलनेत, इन्सुलेशनच्या तुलनेत, इन्सुलेशनच्या तुलनेत आणि तळाशी असावे. इन्सुलेटेड, इन्सुलेशन गॅस्केट 2 ~ 5 मिमी जाड ग्लास फायबर क्लॉथ बोर्डचे बनलेले आहे, त्याचा बाह्य व्यास लोह गॅस्केटच्या बाह्य व्यासापेक्षा 4 ~ 5 मिमी मोठा आहे. बेअरिंग सीटशी जोडलेले ट्यूबिंग कॉन्टॅक्ट पॅड 1 ~ 2 मिमी रबर शीट जाडीचे बनविले जाऊ शकते, इन्स्टॉलेशननंतर बेअरिंग सीटचे इन्सुलेशन ग्राउंड इन्सुलेशन रेझिस्टन्सची तपासणी केली पाहिजे, 500 व्होल्ट मेगोहम मीटर मोजमापासह, प्रतिकार 1 मेगोहमपेक्षा कमी नसावा.

खालील समस्या आहेत ज्या मोटर बीयरिंग्जच्या स्थापनेत लक्ष देण्याची आवश्यकता आहे

ते एकल मोटर बेअरिंग आणि युनिटचे एकाधिक बीयरिंग्ज असो, कनेक्ट केलेल्या मशीनरीच्या मुख्य रेखांशाच्या अक्षावर किंवा युनिटच्या रेखांशाच्या अक्षांवर स्थापित केले जावे, बेअरिंग सेंटरचे मोजमाप स्टीलच्या वायर आणि वायर हॅमरला लटकवून ठेवलेले आहे, (एक लाकडी पट्ट्या मध्यभागी असलेल्या पायाच्या मध्यभागी असलेल्या भागामध्ये एक लाकडी पट्टी घातली गेली होती, बेअरिंग सीटच्या काठावरुन, समान क्षैतिज विमानात थियोडोलाइट किंवा लेव्हल चेक थिओडोलाइट किंवा लेव्हल तपासण्यासाठी, सपाट पातळी तपासण्यासाठी बेअरिंग पृष्ठभागावरील पातळी वापरा आणि बेअरिंग सेंटर संरेखित करण्यासाठी रेषांसह हातोडीच्या पद्धती त्याच अक्षावर आहेत. बेअरिंग सीटच्या समायोजनासाठी वरील पद्धतीनुसार, विचलन काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत, बेअरिंग सीट हलविण्यासाठी जॅक प्रकाराच्या साधनावर ते लागू केले जाते, प्रभाव आणि हातोडीची पद्धत स्वीकारू नका. या पद्धतीनुसार, बेअरिंग सीटची अचूकता त्रुटी सुमारे 0.5 ~ 1.0 मिमी आहे. हे निदर्शनास आणले पाहिजे की बेअरिंग सीटची स्थापना आणि समायोजन करणे ही केवळ एक समायोजन आहे आणि मध्यभागी असताना अ‍ॅक्सिस लाइन सुसंगततेच्या आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी ते समायोजित केले जावे. बेअरिंग सीटच्या प्रीसेटिंगनंतर, फक्त स्क्रू समान रीतीने कडक करा (कर्ण चक्र घट्ट होण्यानुसार), तर इन्सुलेशन बुशिंग आणि स्थिर नखे तात्पुरते आयोजित केले जाऊ शकतात, जोपर्यंत मध्यभागी काम पूर्ण होईपर्यंत किंवा चाचणी धावण्यापूर्वी.