Adalah sangat penting untuk memadankan diameter dalam galas dengan aci dan diameter luar dengan perumahan apabila galas dipasang. Jika muat terlalu longgar, permukaan mengawan akan menghasilkan gelongsor relatif, yang dipanggil rayapan. Sebaik sahaja rayapan berlaku, ia akan haus permukaan mengawan, merosakkan aci atau perumah, dan serbuk haus akan menyerang ke dalam galas, menyebabkan haba, getaran dan kerosakan. Gangguan yang berlebihan akan membawa kepada diameter luar cincin luar yang lebih kecil atau diameter dalam cincin dalam yang lebih besar, yang akan mengurangkan kelegaan dalaman galas. Di samping itu, ketepatan geometri pemprosesan aci dan cangkang juga akan menjejaskan ketepatan asal cincin galas, sekali gus menjejaskan prestasi galas.
1.1 Pemilihan Kesesuaian 1.1.1 Sifat beban dan pemilihan kesesuaian ditentukan mengikut arah beban galas galas dan status putaran gelang dalam dan luar, secara amnya merujuk kepada Jadual 1. Jadual 1 dan ilustrasi keadaan pusingan galas dan beban dengan gelang dalam: pusingan negatif: arah beban statik, gelang celahan tetap beban berputar USES. (kesesuaian gangguan) gelang luar: muat lari tersedia (pelepasan) gelang dalam: bulatan negatif statik: arah putaran beban, dan gelang luar dan gelang dalam putaran: putaran negatif: arah beban statik: gelang dalaman tetap beban statik gelang, beban putaran gelang luar tersedia muat larian (pelepasan) gelang luar: MENGGUNAKAN bulatan kesesuaian gangguan statik: gelanggang dalaman negatif cincin berputar pada masa yang sama. 2) Kesesuaian yang disyorkan Untuk memilih kesesuaian yang sesuai, ciri beban galas, saiz, keadaan suhu, pemasangan galas, penyingkiran pelbagai keadaan. Apabila galas dipasang pada cangkerang berdinding nipis dan aci berongga, jumlah gangguan perlu lebih besar daripada yang biasa. Cangkang yang dipisahkan dengan mudah boleh mengubah bentuk cincin luar galas, jadi cincin luar harus digunakan dengan berhati-hati di bawah keadaan koordinasi statik. Dalam kes getaran besar, cincin dalam dan cincin luar harus menggunakan koordinasi statik.
Bekerjasama dengan pengesyoran yang paling umum, rujuk jadual 2, jadual 3 jadual 2 galas sentripetal dan aci dengan syarat-syarat kes yang berkenaan (rujukan) diameter gandar (mm) galas roller sfera kata bebola galas bebola silinder galas roller tirus galas roller menjajarkan sendiri automatik galas lubang silinder pada gelang luar dan aci perlu digerakkan ke gelang pemunggah aci. roda semua saiz g6 keperluan ketepatan, Dengan g5, h5, galas dan memudahkan mudah alih yang diperlukan h6 juga tersedia tanpa cincin dalam mudah untuk menggerakkan aci ketegangan roda h6 cincin dalam rangka berputar, pusingan tali atau arah beban berubah-ubah di bawah beban ringan 0.06 Cr (1) beban beban yang berbeza-beza perkakas, pam, blower, lori, peringkat bawah 58 mesin, trak, mesin ketepatan yang diperlukan. p5, diameter dalam menggunakan galas bebola ketepatan di bawah 18 mm h5. Beban biasa (0.06~0.13) Cr (1) Bahagian galas am turbin motor sederhana dan besar, pam, gelendong enjin, peranti penghantaran gear, jentera kerja kayu di bawah 18 -- N6 satu baris galas tirus tirus dan galas bebola tujah jejarian satu baris boleh digunakan k6, M6 dan bukannya K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Lebih 500 R7 beban berat (melebihi 0.13Cr (1)) kenderaan elektrik kenderaan pembinaan kereta api dan mesin industri 50-140 50-100 N6 Keperluan adalah lebih besar daripada kelegaan galas - p6, 140-200, 100-140 - lebih daripada 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 sahaja membawa beban paksi bahagian struktur galas lokasi penggunaan semua dimensi (j6 sentriol) tempat penggunaan galas struktur (j6) keadaan terpakai kes (rujukan) pergerakan lubang gelang luar julat toleransi gred nota keseluruhan lubang shell galas dinding gelang luar beban berputar tugas berat galas penggelek roda kereta (kren) berjalan roda jalan Lingkaran luar P7 ke arah paksi.
Beban biasa, beban berat roda kereta (galas bebola) penggoncang N7 beban ringan atau mengubah beban tali pinggang penghantar roda takal ketegangan, takal M7 bukan tuan rumah beban berarah beban hentaman besar troli beban atau beban ringan pam gelendong aci engkol motor besar K7 cincin luar pada dasarnya tidak ke arah paksi gelang luar gelang luar tidak perlu kepada jenis cangkerang paksi hole atau kamiran jenis beban ringan hos tidak perlu ke arah paksi ringan jenis cengkerang sepanduk jenis gelendong sepasang. Lingkaran luar JS7 (J7) akan dapat dialihkan ke cincin luar keperluan bersama paksi ke arah paksi beban putaran cincin dalam semua jenis beban yang menanggung sebahagian daripada kotak galas am kenderaan kereta api H7 cincin luar ke arah paksi dengan mudah - beban biasa atau beban ringan mengatur pengantar dalam aci cangkerang dan bearing kertas H8 keseluruhan, suhu keseluruhan yang diperlukan untuk beban kering, kering. putaran gelendong pengisaran ketepatan di belakang bebola galas pemampat emparan berkelajuan tinggi galas sisi tetap JS6 (J6) gelang luar ke arah paksi - tidak mengarah beban arah di belakang bebola galas pengisar gelendong pemampat emparan berkelajuan tinggi K6 galas sisi tetap gelang luar tetap dalam arah paksi bagi bebanan yang lebih besar dengan amaun interferens yang lebih besar di bawah bebanan paksi yang boleh diguna pakai di bawah. keadaan berketepatan tinggi, Muatan kecil yang dibenarkan hendaklah digunakan lagi untuk setiap tujuan.
Beban berputar cincin dalam yang berbeza-beza beban, terutamanya memerlukan putaran ketepatan dan ketegaran besar gelendong alat mesin dengan M6 atau N6 silinder roller galas cincin luar tetap dalam arah paksi untuk perkakas rumah operasi tanpa bunyi H6 cincin luar ke arah paksi - 3), ketepatan paksi, hud, dan keadaan kekasaran permukaan yang diperlukan oleh paksi kekasaran yang tidak baik, paksi kekasaran permukaan yang tidak terjejas. prestasi. Sebagai contoh, pemasangan bahagian bahu jika ketepatannya tidak baik, cincin dalam dan luar akan cenderung. Sebagai tambahan kepada beban galas, digabungkan dengan beban tertumpu pada akhirnya, hayat keletihan galas akan dikurangkan, dan lebih serius, ia akan menjadi punca kerosakan sangkar dan pensinteran. Di samping itu, ubah bentuk cangkang akibat beban luaran tidak besar. Ia adalah perlu untuk menyokong sepenuhnya ketegaran galas. Lebih tinggi ketegaran, lebih baik bunyi dan pengagihan beban galas.
Dalam keadaan umum penggunaan, pemesinan hujung pusingan atau pemprosesan mesin penggerudian ketepatan boleh. Walau bagaimanapun, untuk keadaan dengan keperluan ketat pelarian putaran dan bunyi bising dan keadaan beban terlalu keras, pengisaran akhir hendaklah digunakan. Apabila lebih daripada 2 galas disusun dalam keseluruhan perumahan, permukaan mengawan perumahan hendaklah direka bentuk untuk dimesin dan berlubang. Dalam keadaan umum penggunaan, aci, ketepatan perumahan dan kemasan boleh seperti yang ditunjukkan dalam Jadual 4 di bawah. Jadual 4 Ketepatan dan Kemasan Paksi dan Perumahan bagi galas - Toleransi kebulatan kepungan Kelas AXIS - kelas 0, kelas 6, kelas 5, Kelas 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Toleransi silinder - kelas 0, kelas 6, IT4, kelas 0, kelas 6, IT4 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Toleransi kehabisan bahu - kelas 0, kelas 6, kelas 5, kelas 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Kemasan permukaan sepadan Rmax galas kecil galas besar 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.
Kelegaan dalaman galas yang dipanggil merujuk kepada jumlah pergerakan apabila cincin dalam atau luar galas ditetapkan sebelum galas dipasang pada aci atau kotak galas, dan kemudian bahagian yang tidak tetap digerakkan dalam arah jejarian atau paksi. Mengikut arah pergerakan, ia boleh dibahagikan kepada kelegaan jejarian dan kelegaan paksi. Apabila mengukur kelegaan dalaman galas, untuk memastikan nilai yang diukur stabil, beban ujian biasanya digunakan pada cincin. Oleh itu, nilai ujian adalah lebih besar daripada nilai kelegaan sebenar, iaitu, jumlah tambahan ubah bentuk elastik yang disebabkan oleh penggunaan beban ujian. Nilai sebenar kelegaan dalaman galas ditunjukkan dalam Jadual 4.5. Peningkatan kelegaan yang disebabkan oleh ubah bentuk anjal di atas diperbetulkan. Ubah bentuk elastik galas roller boleh diabaikan. Jadual 4.5 untuk menghapuskan pengaruh pembetulan beban ujian kelegaan jejarian (galas bebola alur dalam): model galas nominal um diameter d (mm) (N) pembetulan beban ujian kelegaan ke C2 C3 C4 C510 biasa (termasuk) 18 24.549 147 3 ~ 4 ~ 8 4 April 6 9 April 6 9 6 April 92.2 pemilihan kelegaan galas kelegaan galas, disebabkan oleh kesesuaian galas dan perbezaan suhu atas sebab dalaman dan luaran, secara amnya adalah lebih kecil daripada kelegaan awal. Kelegaan operasi berkait rapat dengan hayat galas, kenaikan suhu, getaran dan bunyi, jadi ia mesti ditetapkan kepada keadaan optimum.
Secara teorinya, apabila galas sedang beroperasi, dengan kelegaan berjalan sedikit negatif, hayat galas adalah maksimum. Tetapi sangat sukar untuk mengekalkan pelepasan optimum ini. Dengan perubahan keadaan perkhidmatan, kelegaan negatif galas akan meningkat bersamaan, yang akan membawa kepada penurunan ketara hayat galas atau penjanaan haba. Oleh itu, kelegaan awal galas biasanya ditetapkan lebih besar sedikit daripada sifar. Gbr. 2 variasi kelegaan jejari galas 2.3 Kriteria pemilihan untuk Kelegaan galas Secara teorinya, hayat galas dimaksimumkan apabila terdapat kelegaan kendalian yang sedikit negatif di bawah keadaan operasi yang selamat. Tetapi dalam amalan, sangat sukar untuk mengekalkan keadaan optimum ini. Apabila keadaan perkhidmatan tertentu berubah, kelegaan negatif akan meningkat, mengakibatkan penurunan ketara dalam hayat galas atau pemanasan. Oleh itu, apabila kelegaan awal biasanya dipilih, kelegaan operasi diperlukan hanya lebih besar sedikit daripada sifar.
Untuk galas dalam keadaan biasa, penyelarasan beban biasa akan diguna pakai. Apabila kelajuan dan suhu adalah normal, kelegaan sepunya yang sepadan hendaklah dipilih untuk mendapatkan kelegaan operasi yang sesuai. Jadual 6 kelegaan yang sangat biasa contohnya menggunakan syarat kelegaan kesempatan yang berkenaan di bawah beban berat, beban hentaman, gangguan dengan jumlah besar gandar kenderaan kereta api C3 skrin bergetar C3 dan C4 tidak mampu menanggung beban arah, di dalam dan di luar bulatan traktor C4 pakai statik dengan motor tarikan kenderaan kereta api, pengurang atau C4 galas gelang dalam C3 dan mesin getaran mesin getaran C3 dan kunb kering. dan bunyi pelarasan kelegaan C2 motor mikro dan mengawal getaran aci gelendong NTN (galas penggelek silinder dua baris) C9NA, C0NA.
Masa siaran: Jul-30-2020