बेयरिङमा कम्पन क्षति हुँदा कसरी गर्ने

बियरिङहरूमा कम्पनको उत्पादन सामान्यतया, रोलिङ बियरिङहरू आफैले आवाज उत्पन्न गर्दैनन्। सामान्यतया महसुस हुने "बेयरिङ नाइज" वास्तवमा वरपरको संरचनासँग प्रत्यक्ष वा अप्रत्यक्ष रूपमा कम्पन हुने असरको ध्वनि प्रभाव हो। यही कारणले गर्दा धेरै पटक शोर समस्यालाई सम्पूर्ण असर अनुप्रयोगमा कम्पन समस्याको रूपमा मान्न सकिन्छ।
(१) भारित रोलिङ तत्वहरूको संख्यामा परिवर्तनहरूको कारणले गर्दा उत्तेजित कम्पन: जब एक रेडियल लोड निश्चित असरमा लागू गरिन्छ, लोड बोक्ने रोलिङ तत्वहरूको संख्या सञ्चालनको क्रममा थोरै परिवर्तन हुनेछ, जसले लोड दिशाको विचलन निम्त्याउँछ। परिणामस्वरूप कम्पन अपरिहार्य छ, तर यसलाई अक्षीय प्रीलोडिङद्वारा कम गर्न सकिन्छ, जुन सबै रोलिङ तत्वहरूमा लोड हुन्छ (बेलनाकार रोलर बियरिङहरूमा लागू हुँदैन)।

(२) आंशिक क्षति: सञ्चालन वा स्थापना त्रुटिहरूको कारण, असर रेसवे र रोलिङ तत्वहरूको सानो भाग क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। सञ्चालनमा, क्षतिग्रस्त असर कम्पोनेन्टहरू रोलिङले विशिष्ट कम्पन आवृत्तिहरू उत्पादन गर्नेछ। कम्पन आवृत्ति विश्लेषणले क्षतिग्रस्त असर घटकहरू पहिचान गर्न सक्छ। यो सिद्धान्त असर क्षति पत्ता लगाउन अवस्था निगरानी उपकरणहरूमा लागू गरिएको छ। असर फ्रिक्वेन्सी गणना गर्न, कृपया गणना कार्यक्रम "बेयरिङ फ्रिक्वेन्सी" लाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।

(३) सम्बन्धित भागहरूको शुद्धता: बियरिङ रिङ र बियरिङ सिट वा ड्राइभ शाफ्टको बीचमा नजिकको फिट भएको अवस्थामा, बियरिङ रिङलाई छेउछाउको भागको आकारसँग मिलाएर विकृत हुन सक्छ। यदि यो विकृत छ भने, यो सञ्चालनको समयमा कम्पन हुन सक्छ।

(4) प्रदूषकहरू: यदि प्रदूषित वातावरणमा चलिरहेको छ भने, अशुद्धताहरू असरहरूमा प्रवेश गर्न सक्छन् र रोलिङ तत्वहरू द्वारा कुचिएको हुन सक्छ। उत्पादित कम्पनको डिग्री कुचल अशुद्धता कणहरूको संख्या, आकार र संरचनामा निर्भर गर्दछ। यद्यपि यसले सामान्य फ्रिक्वेन्सी फारम उत्पादन गर्दैन, एक विचलित आवाज सुन्न सकिन्छ।

रोलिङ बियरिंग्स द्वारा उत्पादित शोर को कारणहरु अधिक जटिल छन्। एउटा बियरिङको भित्री र बाहिरी छल्लेको मिलन सतहहरूको पहिरन हो। यस प्रकारको पहिरनको कारण, असर र आवास, र असर र शाफ्ट बीचको मिल्दो सम्बन्ध नष्ट हुन्छ, जसले अक्षलाई सही स्थानबाट विचलित गर्दछ, र शाफ्ट उच्च गतिमा चलिरहेको बेला असामान्य आवाज हुन्छ। जब बेयरिङ थकित हुन्छ, यसको सतहमा रहेको धातुको छाल हट्छ, जसले असरको रेडियल क्लियरेन्स पनि बढाउँछ र असामान्य आवाज उत्पन्न गर्छ। थप रूपमा, अपर्याप्त असर स्नेहन, सुख्खा घर्षण को गठन, र असर भाँचिएको असामान्य आवाज उत्पन्न हुनेछ। बियरिङ लगाएपछि र ढीलो गरिसकेपछि, पिंजरा खुकुलो र क्षतिग्रस्त हुन्छ, र असामान्य आवाज पनि उत्पादन हुनेछ।
दैनिक जीवनमा बियरिङहरू सावधानीपूर्वक प्रयोग गर्न आवश्यक छ। हामीले ध्यान दिनु पर्ने नौवटा कुराहरू हेरौं।

1. हार्वेस्टरमा रिभेटिङ्ग भागहरू चल चक्कु संयोजन जस्तै छन्। रिभेटहरू सामान्यतया चिसो निकासीद्वारा बनाइन्छ र रिभेटिङको समयमा तताउनु हुँदैन। तापले सामग्रीको बल कम गर्नेछ। रिभेटिङ्ग पछि, ब्लेड र चक्कु शाफ्टको दृढतालाई बलियो बनाउनको लागि बनाइएको पंच प्रयोग गरिन्छ।

2. कमजोर भागहरू, विशेष गरी पिन शाफ्टहरू, थिच्ने टुक्राहरू, आस्तीनहरू, र हर्नहरू मर्मतसम्भारको क्रममा धेरै बटरले बदल्न र मर्मत गर्न सकिँदैन, जस्तै सीमामा लगाउने भागहरूको लामो समयसम्म प्रयोगले अन्य मेसिनरीहरूको जीवनलाई निम्त्याउँछ। छोटो।

3. ब्यालेन्सिङ मेसिन बिना शाफ्ट को मर्मत। सन्तुलित हुनु पर्ने विभिन्न शाफ्टहरू मर्मत गर्दा, शाफ्टको एक छेउमा थ्रस्ट बियरिङ स्थापना गर्न सकिन्छ, खरादको तीनवटा बङ्गारामा क्ल्याम्प गर्न सकिन्छ, र अर्को छेउलाई केन्द्रद्वारा समर्थन गर्न सकिन्छ। यदि खराद छोटो छ भने, केन्द्र प्रयोग गर्न सकिन्छ। ब्यालेन्स ठीक नभएसम्म फ्रेमले अर्को छेउमा शाफ्टमा माउन्ट गरिएको SKF बियरिङलाई क्ल्याम्प गर्दछ। तर तौल सन्तुलनमा राख्दा, कस्नका लागि स्क्रू प्रयोग गर्नुहोस्, र तौल सन्तुलन गर्न विद्युतीय वेल्डिङ प्रयोग नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्।

4. मर्मत प्रक्रियामा, असर सामग्री को विभिन्न प्रकार को कारण, यो खरीद गर्न सजिलो छैन, र फोहोर शाफ्ट संग प्रशोधन गर्न सकिन्छ। हाल, हाम्रो देशमा अधिकांश शाफ्टहरू मुख्यतया 45# कार्बन स्टिलबाट बनेका छन्। यदि शमन र टेम्परिंग आवश्यक छ भने, यो खराब अवस्थामा प्रयोग गर्न सकिन्छ। अक्सिजन र मार्थ फर्नेसले आवश्यक भागहरूलाई रातो र कालो तातो पार्छ र माग अनुसार नुन पानीमा राख्छ।

५. आस्तीनका भागहरू प्रशोधन गर्दा, आस्तीनको प्वालमा तेलको नालीलाई सकेसम्म तान्नुहोस्। हार्भेस्टरका केही भागहरू इन्धन भर्न धेरै गाह्रो भएको हुनाले, नायलन आस्तीनहरू बाहेक, इन्धन भर्न गाह्रो भएको ठाउँमा बटर र भारी इन्जिन तेल प्रयोग गर्न सकिन्छ। जहाँ नायलॉन आस्तीनहरू प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूलाई कास्ट आइरन, तामा वा एल्युमिनियमले प्रतिस्थापन नगर्नु राम्रो हुन्छ, किनभने नायलन आस्तीनले निश्चित प्रभावलाई सहन सक्छ र विकृत हुँदैन।

6. बेल्ट पुली र शाफ्टमा रहेको साँचो र कुञ्जी मार्गको मर्मत गर्दा साइज पहिले नै परिवर्तन नहुने कुरा सुनिश्चित गर्नुपर्छ। कुञ्जीको आकार कहिल्यै नबढाउनुहोस्, अन्यथा यसले शाफ्टको बललाई असर गर्नेछ। शाफ्टमा रहेको कुञ्जीलाई विद्युतीय वेल्डिङ फिलरद्वारा मर्मत गर्न सकिन्छ र पुरानो कुञ्जीको विपरित दिशामा मिलाउन सकिन्छ। कुञ्जी मार्ग, पुलीमा रहेको कुञ्जी मार्गलाई आस्तीन (ट्रान्जिसन फिट) विधिद्वारा सेट गर्न सकिन्छ। सेटिङ पूरा भएपछि, कुञ्जीलाई बलियो बनाउनको लागि आस्तीनमा ट्याप गर्न काउन्टरसङ्क स्क्रू प्रयोग गर्नुहोस्।

7. हार्भेस्टरको हाइड्रोलिक भाग मर्मत गर्नुहोस्। वितरक र घटाउने भल्भ हटाउनुहोस्, र पाइपहरूलाई दबाब दिन एयर पम्प प्रयोग गर्नुहोस्। हाइड्रोलिक तेल पुन: लोड हुँदा हाइड्रोलिक तेल फिल्टर र समाप्त हुनुपर्छ। हाइड्रोलिक विधानसभा को मरम्मत मुख्य रूप सील छ। यसलाई हटाए पछि सील प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।