Det er veldig viktig å matche den innbærende indre diameteren med skaftet og ytre diameter med huset når lageret er installert. Hvis passformen er for løs, vil parringsoverflaten produsere relativ glidning, som kalles kryp. Når kryp oppstår, vil den slite ut parringsoverflaten, skade skaftet eller huset, og ha på seg pulver vil invadere i lageret, forårsake varme, vibrasjoner og skade. Overdreven interferens vil føre til mindre ytre diameter på den ytre ringen eller større indre diameter på den indre ringen, noe som vil redusere den indre klaring av lageret. I tillegg vil den geometriske nøyaktigheten av aksel- og skallbehandling også påvirke den opprinnelige nøyaktigheten av lagerringen, og dermed påvirke ytelsen til lageret.
1.1 Valg av passform 1.1.1 Naturen til belastning og valg av passform bestemmes i henhold til lagerets lastretning og rotasjonsstatus for indre og ytre ringer, som vanligvis refererer til tabell 1. Tabell 1 og belastning og lastbærende roterende forhold Illustrasjoner med indre ring: Negativ Turn: Statisk belastningsretning: Ring: Statisk negativ sirkel: Rotasjonsretningen på belastningen, og den ytre ring og spinn indre ring: Negative svinger: Statisk belastningsretning: Fast indre ring Statisk belastning Innerring, ytre ringspinning Last tilgjengelig løpende passform (klaring) Ytre ring: Bruker interferens passform (interferens tilpasset) indre ring: statisk negativ sirkel: Rotary belastningsretning: med interferensen passform (interferens passform) indre tid. 2) Anbefalt passform for å velge passende passform, lagerbelastningsegenskaper, størrelse, temperaturforhold, lagerinstallasjon, fjerning av forskjellige forhold. Når lageret er montert på det tynnveggede skallet og den hule akselen, må interferensmengden være større enn for vanlige. Det separerte skallet kan lett deformere den ytre ringen av lageret, slik at den ytre ringen skal brukes nøye under tilstand av statisk koordinering. Når det gjelder stor vibrasjon, skal den indre ringen og den ytre ringen ta i bruk statisk koordinering.
Samarbeid med den mest generelle anbefalingen, se tabell 2, tabell 3 Tabell 2 Centripetal lager og aksel med forholdene Anvendelige tilfeller (referanse) All størrelse G6 -presisjonskrav, med G5, H5, å bære og lette mobil nødvendig H6 er også tilgjengelig uten indre ring er lett å bevege akselspenningshjulet H6 indre ringspinneramme, tau rundt eller retning av variabel belastning under lysbelastning 0,06 cr (1 diam diamin -last. kulelager under 18 mm H5. Vanlig belastning (0,06 ~ 0,13) Cr (1) Generell lagerdel av middels og stor motorisk turbin, pumpe, motorspindel, giroverføringsenhet, trebearbeidingsmaskiner under 18-N6 En-rads konisk rullelager og en-rads radial skyvekulelager kan brukes K6, M6 i stedet for K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6-200-400 140-280 P6-280-500 R6-Over 500 R7 Tung belastning (over 0,13Cr (1)), og industrien på elektrisk kjøretøy er elbilmaskiner med elektrisk kjøretøy. - mer enn 200, 140-200 R6 - 200-500 R7 har bare aksial belastning av deler av strukturbærende bruk Plassering Alle dimensjoner JS6 (J6) - Tabell 3 Centripetal lager med skallhullforhold Anvendelige tilfeller ( retning.
Normal belastning, tung belastningsbilhjul (kulelager) Shaker N7 Lysbelastning eller skiftende belastning Transportør Belt Spenning Remskivehjul, remskive M7 Ikke mange retningsbelastning Stor påvirkning Last vogn belastning eller lys belastning på pumpe veivaksel spindel. (J7) Ytre ring vil kunne flyttes til den aksiale behovet Ytre ring til aksial retning av indre ringspinnbelastning av alle slags lastbærende del av den generelle lagerboksen med jernbanekjøretøy H7 Ytre ring til den aksiale retningen lett - normal belastning ved å ordne innledning av bakken for å ryggen, Den kule som lager høyhastighets sentrifugal kompressor Fast sidelager JS6 (J6) Ytre ring til aksial retning-ikke rettet retningsbelastningen på baksiden av kulen som bærer slipende spindel høyhastighets sentrifugal kompressor K6 fast side som bærer ytre ring fikset i aksial retning av belastningen, anvendelse av høye Precisions-mengden av den høye retningen K6 som er liten. Tillatte passninger bør brukes videre for hvert formål.
Inner ringspinnende belastning varierende belastning, spesielt trenger presisjonsrotasjon og stor stivhet av maskinverktøyspindel med M6 eller N6 sylindrisk rullelager Ytre ring festet i aksial retning for å ha støyet drift av husholdningsapparater h6 ytre til den kreves til den kreves. For eksempel vil installasjonen av en del av skulderen hvis nøyaktigheten ikke er god, de indre og ytre ringene vil være skråstilt. I tillegg til lagerbelastningen, kombinert med den konsentrerte belastningen på slutten, vil bærende utmattelsens levetid bli redusert, og mer alvorlig, vil det bli årsaken til burskader og sintring. I tillegg er skalldeformasjonen på grunn av ekstern belastning ikke stor. Det er nødvendig å støtte lagerets stivhet fullt ut. Jo høyere stivhet, jo bedre støy og belastningsfordeling av lageret.
I generelle bruksbetingelser kan det være. Imidlertid, for anledninger med strenge krav til rotasjonsoppløp og støy og belastningsforholdene er for tøffe, skal den endelige slipingen brukes. Når mer enn to lagre er anordnet i hele huset, bør boligpalingsflatene utformes for å bli maskinert og perforert. I generelle bruksbetingelser kan skaft, boligpresisjon og finish være som vist i tabell 4 nedenfor. Tabell 4 Aks og husnøyaktighet og finish på lagre - Klasseakseinnkapsling Rundethetstoleranser - Klasse 0, klasse 6, klasse 5, klasse 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 SYLINDSITY TOLERANS - KLASSE 0, KLASSE 6, KLASSE 5, KLASSE 4 IT3 ~ it42 2it2 ~ ~ IT3 it4 it4 it4 it 32 it 32 it 32 it 32 it 32 it. - Klasse 0, klasse 6, klasse 5, klasse 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Matchende overflatebehandling rmax liten lager stort lager 3,2 S6.3s 6.3 S12.5s.
Den såkalte indre klaring av lageret refererer til bevegelsesmengden når den indre eller ytre ringen til lageret festes før lageret er montert på akselen eller lagerboksen, og deretter blir den ufikserte siden flyttet i radiell eller aksial retning. I henhold til bevegelsesretningen kan den deles inn i radial clearance og aksial clearance. Når du måler den interne klaring av lageret, for å holde den målte verdien stabil, brukes testbelastningen vanligvis på ringen. Derfor er testverdien større enn den faktiske klareringsverdien, det vil si en ekstra mengde elastisk deformasjon forårsaket av påføring av testbelastningen. Den faktiske verdien av å bære intern klaring er vist i tabell 4.5. Økningen av klarering forårsaket av den ovennevnte elastiske deformasjonen er korrigert. Den elastiske deformasjonen av rullelager er ubetydelig. Tabell 4.5 for å eliminere påvirkning av radial clearance testbelastningskorreksjon (dyp rille kulelager) enheter: UM Nominell lagermodelldiameter D (mm) (n) Klarering Testbelastning Korreksjon Over til C2 C3 C4 C510 Vanlig (inkludert) 18.1,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6. 9. april 6 92. Forskjell av indre og ytre årsaker er generelt mindre enn den første klaring. Driftsklarering er nært knyttet til bærelivet, temperaturøkningen, vibrasjonen og støyen, så den må settes til optimal tilstand.
Teoretisk sett, når lageret er i drift, med litt negativ løpeklarering, er bærelivet maksimalt. Men det er veldig vanskelig å opprettholde denne optimale klaring. Med endring av serviceforhold vil den negative klarering av lageret øke tilsvarende, noe som vil føre til den betydelige reduksjonen av bærelivet eller generering av varme. Derfor er den første klaring av lageret generelt satt til å være litt større enn null. Fig. 2 Variasjon av bærende radiell klaring 2.3 Utvelgelseskriterier for å bære klaring teoretisk, maksimeres bærer levetid når det er en litt negativ driftsklarering under trygge driftsforhold. Men i praksis er det veldig vanskelig å opprettholde denne optimale tilstanden. Når visse tjenesteforhold endres, vil den negative klaring øke, noe som resulterer i en betydelig nedgang i å bære liv eller oppvarming. Derfor, når den første klaring vanligvis er valgt, må driftsklarering bare være litt større enn null.
For lagre under normale forhold vil koordinering av vanlige belastninger bli vedtatt. Når hastigheten og temperaturen er normal, bør den tilsvarende felles klaring velges for å oppnå passende driftsklarering. Tabell 6 Meget vanlig klaring For eksempel ved bruk av forhold anvendelig anledning av anledning under tung belastning, påvirkningsbelastning, forstyrrelse med stor mengde jernbanekjøretøyaksel C3 Vibrerende skjerm C3 og C4 har ikke råd C2 klareringsjustering og kontroller vibrasjonen av aksel NTN -spindelen (dobbel rad sylindrisk rullelager) C9NA, C0NA.
Post Time: Jul-30-2020