1. Rengjøring og inspeksjon av lagerbøssing: store motorlagre pakkes og sendes separat. Etter utpakking, bruk løfteringskruer for å ta ut henholdsvis øvre og nedre flis, merk dem, rengjør dem med parafin, tørk dem med en tørr klut og kontroller om alle spor er rene. Enten det er støping gjenværende sand, wolfram gull lag og flis kroppen kombinasjonen er ikke bra, grøften, sprekker eksisterer trachomatis og annen doping, etc.), hvis det ikke kan repareres, er det nødvendig å henge wolfram gull igjen.
2. Rengjøring og inspeksjon av lagersetet: før installasjonen av lagersetet, bør det også utføres omfattende rengjøring og inspeksjon; Det indre hulrommet i lagersetet med en skrape for å skrape skitten, med en klut dyppet i bensin eller løsemiddel for å rense skitten; Se om det er sprekker og sandhull, for å hindre oljelekkasje under drift, bør lagerdeksel og lagerseteskjøtflate, lagersete og lageroljeringskjøtflate skrapes sammen; Og sjekk gapet med en følemåler bør ikke være større enn 0,03 mm. , bunnplatens overflate på lagersetet bør også rengjøres, og det skal ikke være noen kollisjon, rust og grader. Feste lageret sete skruer og sete plate gjenger er å sjekke ham fint, og prøv å skru sjekke om for stram eller skallet spenne.
3. Isolerende struktur av lager: isolasjonsplate eller metallpakning må brukes mellom lager og bunnplate. Metallavstandsstykker brukes til å justere den horisontale posisjonen til setet. For å justere den relative posisjonen til motoren og en annen motor eller maskin tilkoblet. Metallpakningen er laget av 0,08 ~ 3 mm metallplate, isolasjonsputen er laget av stofflaminat eller glassfiberlaminat, hensikten med å plassere isolasjonsputen er hovedsakelig å forhindre skade på akselstrømmen, isolasjonsputen skal være 5 ~10 mm bredere enn lagersetet på hver side, Tykkelsen er 3~10 mm, i tillegg til isolasjonsputen plassert mellom lageret og bunnplaten, skal skruen og den stabile spikeren også isoleres, isolasjonspakningen er laget av 2~5 mm tykk glassfiberduk, dens ytre diameter er 4~5 mm større enn den ytre diameteren til jernpakningen. Rørkontaktputen koblet til lagersetet kan være laget av 1~2 mm gummiplate tykkelse, isolasjonen til lagersetet etter installasjon bør kontrolleres til jordisolasjonsmotstanden, med 500 volt megohm meter måling, motstanden skal ikke være mindre enn 1 megohm.
Følgende er problemene som må tas hensyn til ved installasjon av motorlagre
Enten det er et enkelt motorlager og flere lagre av enheten, bør installeres på hovedlengdeaksen til det tilkoblede maskineriet eller lengdeaksen til enheten, måling av lagersenteret kontrolleres ved å henge ståltråd og wirehammer, (a trelist settes inn i lagerbuen, og en tynn jernlist spikret i midten av trelist, Sign center), juster plasseringen av akselen var tilstede fra kanten av lagersetet, bruk nivå på lagerflaten for å kontrollere den flate nivået, bruk teodolitt eller nivåsjekk flere akselseter i samme horisontale plan, og metodene for hammer med linjer for å justere lagersenteret er på samme akse. I henhold til metoden ovenfor for justering av lagersetet, i ferd med å eliminere avviket, påføres det verktøyet av jekktypen for å flytte lagersetet, ikke bruk metoden for slag og hammer. Ved denne metoden er nøyaktighetsfeilen til lagersetet omtrent 0,5 ~ 1,0 mm. Det skal påpekes at montering og justering av lagersetet kun er en forhåndsjustering, og det bør justeres for å møte kravene til akselinjekonsistensen ved sentrering. Etter forhåndsinnstillingen av lagersetet er det bare å stramme skruene jevnt (i henhold til diagonal syklusstramming), mens isolasjonsbøssingen og stabil spiker kan holdes midlertidig, til sentreringsarbeidet er endelig fullført eller før prøvekjøringen.
Innleggstid: 14-apr-2022