ପ୍ରସବ ସମୟରେ କମ୍ପନ କ୍ଷତି ହେଲେ କିପରି କରିବେ |

ବିୟରିଂରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ନିଜେ ଗାଡ଼ି ଚଳାଉଥିବା ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ | ସାଧାରଣତ felt ଅନୁଭବ କରାଯାଉଥିବା “ଭାରୀଯାନ ଶବ୍ଦ” ପ୍ରକୃତରେ ଆଖପାଖର ଗଠନ ସହିତ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବା ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ କମ୍ପନ କରୁଥିବା ଶବ୍ଦର ପ୍ରଭାବ | ଏହି କାରଣରୁ ଅନେକ ଥର ଶବ୍ଦ ସମସ୍ୟା ସମଗ୍ର ଭାରୀକରଣ ପ୍ରୟୋଗ ସହିତ ଜଡିତ ଏକ କମ୍ପନ ସମସ୍ୟା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |
) ଫଳସ୍ୱରୂପ କମ୍ପନ ଏଡିବାଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରୋଲୋଡିଂ ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ, ଯାହା ସମସ୍ତ ଗଡ଼ୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ (ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ରୋଲର୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ) |

(୨) ଆଂଶିକ କ୍ଷତି: କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନ ତ୍ରୁଟି ହେତୁ, ଭାରୀଯାନ ରେସୱେ ଏବଂ ଗଡ଼ୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଛୋଟ ଅଂଶ ନଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ | କାର୍ଯ୍ୟରେ, କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଭାରୀଯାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଗଡ଼ିବା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ | କମ୍ପନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବିଶ୍ଳେଷଣ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଭାରୀ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ | ଭାରୀ କ୍ଷତି ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଡିସନ୍ ମନିଟରିଂ ଉପକରଣରେ ଏହି ନୀତି ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇଛି | ବିୟରିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଗଣନା କରିବାକୁ, ଦୟାକରି ଗଣନା ପ୍ରୋଗ୍ରାମ "ବିରିଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି" କୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |

()) ସଂପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକର ସଠିକତା: ବିରିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ବିୟରିଂ ସିଟ୍ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଘନିଷ୍ଠ ଫିଟ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବିରିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସଂଲଗ୍ନ ଅଂଶର ଆକୃତି ସହିତ ମେଳ ହୋଇ ବିକୃତ ହୋଇପାରେ | ଯଦି ଏହା ବିକୃତ ହୁଏ, ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କମ୍ପନ କରିପାରେ |

(4) ପ୍ରଦୂଷକ: ଯଦି ପ୍ରଦୂଷିତ ପରିବେଶରେ ଚାଲିଥାଏ, ଅପରିଷ୍କାରତା ଭାରିଙ୍ଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ ଏବଂ ଗଡ଼ୁଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଚୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ | ଉତ୍ପାଦିତ କମ୍ପନ୍ର ଡିଗ୍ରୀ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ଅପରିଷ୍କାର କଣିକାର ସଂଖ୍ୟା, ଆକାର ଏବଂ ଗଠନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ | ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଫର୍ମ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ନାହିଁ, ଏକ ବିବ୍ରତ ଶବ୍ଦ ଶୁଣାଯାଏ |

ଗଡ଼ୁଥିବା ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଶବ୍ଦର କାରଣ ଅଧିକ ଜଟିଳ | ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଭାରିଙ୍ଗର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ପୋଷାକ | ଏହି ପ୍ରକାରର ପୋଷାକ ହେତୁ, ବିୟରିଂ ଏବଂ ହାଉସିଂ, ଏବଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସମ୍ପର୍କ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଅକ୍ଷକୁ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରୁ ବିଚ୍ୟୁତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଗତି କଲାବେଳେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ହୁଏ | ଯେତେବେଳେ ଭାରୀଯାନ ଥକ୍କା ଲାଗେ, ଏହାର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଧାତୁ ଛିଞ୍ଚିଯିବ, ଯାହା ବିୟରର ରେଡିୟଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ ବ increase ାଇବ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଏଥିସହ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଭାରୀଯାନ ତେଲ, ଶୁଖିଲା ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ଭାରୀ ଭାଙ୍ଗିବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ବିୟରିଂ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଖୋଲା ହେବା ପରେ, ଗୁମ୍ଫା ଖୋଲା ହୋଇ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବ |
ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଯତ୍ନର ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଆସନ୍ତୁ ନଅଟି ଜିନିଷକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଅମଳର ରିଭିଟିଙ୍ଗ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ଚଳନଶୀଳ ଛୁରୀ ସଭା ପରି | ରିଭେଟ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ cold ଥଣ୍ଡା ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏବଂ ରିଭାଇଟିଂ ସମୟରେ ଗରମ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଉତ୍ତାପ ସାମଗ୍ରୀର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ | ରିଭାଇଟିଙ୍ଗ୍ ପରେ, ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ଛୁରୀ ଶାଫ୍ଟର ଦୃ ness ତାକୁ ଦୃ strengthen କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗଠନକାରୀ ପିଚ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

2। ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶଗୁଡିକ, ବିଶେଷତ pin ପିନ୍ ଶାଫ୍ଟ, ପ୍ରେସ୍ ଖଣ୍ଡ, ସ୍ଲିଭ୍, ଏବଂ ଶୃଙ୍ଗକୁ ଅଧିକ ବଟର ସହିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯେପରିକି ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡିକର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ଅନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଜୀବନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ସଂକ୍ଷିପ୍ତ

3। ସନ୍ତୁଳନ ମେସିନ୍ ବିନା ଶାଫ୍ଟଗୁଡିକର ମରାମତି | ସନ୍ତୁଳିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଶାଫ୍ଟଗୁଡିକର ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ, ଶାଫ୍ଟର ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡରେ ଏକ ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଲଗାଯାଇପାରିବ, ଲେଥ୍ର ତିନିଟି ଜହ୍ନରେ ଚାପି ହୋଇ ରହିପାରିବ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥ ହୋଇପାରିବ | ଯଦି ଲେଥ୍ ଛୋଟ, କେନ୍ଦ୍ର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ବାଲାନ୍ସ ସଂଶୋଧନ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଫ୍ରେମ୍ ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଶାଫ୍ଟରେ ଲାଗିଥିବା SKF ବିୟରିଂକୁ ବନ୍ଦ କରିଥାଏ | କିନ୍ତୁ ଓଜନ ସନ୍ତୁଳନ କରିବା ସମୟରେ, ଟାଣିବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଓଜନକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ୱେଲଡିଂ ବ୍ୟବହାର ନକରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଭାରୀଯାନ ସାମଗ୍ରୀ ହେତୁ ଏହା କିଣିବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସହିତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇପାରେ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଆମ ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ଶାଫ୍ଟ ମୁଖ୍ୟତ 45 45 # କାର୍ବନ ଷ୍ଟିଲରେ ନିର୍ମିତ | ଯଦି ଲିଭାଇବା ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଖରାପ ଅବସ୍ଥାରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଅମ୍ଳଜାନ ଏବଂ ପୃଥିବୀ ଚୁଲା ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅଂଶକୁ ନାଲି ଏବଂ କଳା କରି ଗରମ କରି ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଲୁଣିଆ ପାଣିରେ ରଖନ୍ତୁ |

ସ୍ଲିଭ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବାବେଳେ, ଯଥାସମ୍ଭବ ସ୍ଲିଭ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ ତେଲ ଖୋଳା ଟାଣନ୍ତୁ | କାରଣ ଅମଳର କିଛି ଅଂଶକୁ ଇନ୍ଧନ ଦେବା ଅତ୍ୟନ୍ତ କଷ୍ଟକର, ନାଇଲନ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ବ୍ୟତୀତ ଯେଉଁଠାରେ ଇନ୍ଧନ ଦେବା କଷ୍ଟକର, ବଟର ଏବଂ ଭାରୀ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଯେଉଁଠାରେ ନାଇଲନ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେଗୁଡିକୁ କାଷ୍ଟ ଲୁହା, ତମ୍ବା କିମ୍ବା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଭଲ, କାରଣ ନାଇଲନ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବ ଏବଂ ବିକଳାଙ୍ଗ ହେବ ନାହିଁ |

6। ବେଲ୍ଟ ପଲି ଏବଂ ଶାଫ୍ଟରେ ଚାବି ଏବଂ କିୱେର ମରାମତି ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ଉଚିତ ଯେ ଆକାର ଆଗରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ | ଚାବିର ଆକାର କେବେବି ବ increase ାନ୍ତୁ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଶାଫ୍ଟର ଶକ୍ତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ଶାଫ୍ଟରେ ଥିବା କିୱେକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ୱେଲଡିଂ ଫିଲର୍ ସହିତ ମରାମତି କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ପୁରୁଣା ଚାବିର ବିପରୀତ ଦିଗରେ ମିଲ୍ କରାଯାଇପାରିବ | ଏକ କିୱେ, ପଲିରେ ଥିବା କିୱେକୁ ଏକ ସ୍ଲିଭ୍ (ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଫିଟ୍) ପଦ୍ଧତି ସହିତ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ | ସେଟିଂ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଚାବିକୁ ଟାଣିବା ପାଇଁ ହାତରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରିବାକୁ ଏକ କାଉଣ୍ଟରସଙ୍କ ସ୍କ୍ରୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

7। ଅମଳର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଂଶ ମରାମତି କରନ୍ତୁ | ବିତରକ ଏବଂ ହ୍ରାସକାରୀ ଭଲଭକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପାଇପ ଉପରେ ଚାପ ଦେବା ପାଇଁ ଏୟାର ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ପୁନ o ଲୋଡ୍ ହେବାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ କ୍ଳାନ୍ତ ହେବା ଉଚିତ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ମରାମତି ମୁଖ୍ୟତ the ସିଲ୍ ଅଟେ | ଏହାକୁ ହଟାଇବା ପରେ ସିଲ୍ ବଦଳାଇବା ଭଲ |