ਤੰਦਰੁਸਤ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ

ਬੀਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੇ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈੱਫ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮਿਲਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਫਿਟ ਬਹੁਤ loose ਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਥਿੰਗ ਸਤਹ ਸੰਬੰਧਤ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਕ੍ਰਿਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੇਗਾ, ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਪਾ powder ਡਰ ਪਹਿਨਣਗੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਛੋਟੇ ਅੰਗੂਰੀ ਵਿਆਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੀਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.

1.1 ਫਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ 1.1.1 ਬੇਅਰਡ ਵਾਈਜਿੰਗ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਇਨਰ ਰਿੰਗਲ ਰਿੰਗ: ਉਪਲੱਬਧ ਫਿੱਟ (ਕਲੀਅਰੈਂਸ) ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ: ਸਥਿਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚੱਕਰ: ਲੋਡ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਸਪਿਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ: ਸਥਿਰ ਇਨਨਰ ਰਿੰਗ ਸਟਾਈਨਲ ਰਿੰਗ: ਰੋਟਰੀ ਲੋਡ ਦਿਸ਼ਾ: ਰੋਟਰੀ ਲੋਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ: ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ. 2) ਉਚਿਤ ਫਿੱਟ, ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਕਾਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਕਈਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿੱਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਤਲੇ-ਵਾਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਕਮ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਲੱਗ ਹੋਈ ਸ਼ੈੱਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੀ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਤਾਲਮੇਲ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੋ, ਟੇਬਲ 2 ਵੇਖੋ, ਟੇਬਲ 3 ਟੇਬਲ 2 ਸੈਂਟਰਲ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟਿੱਪਣੀ (ਐੱਮ.ਐਮ.) G5, H5, B6, BERENG VITIRRE, ਪੰਪ ਦੇ ਗੋਲ, ਸ਼ੁੱਧ, ਸ਼ੁੱਧ ਉਪਕਰਣ, RUTRON ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਪੀ 5, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ H5 ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਗੇਂਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ. ਆਮ ਲੋਡ (0.06 ~ 0.13) ਸੀਆਰ (1) ਆਮ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਸਪਿੰਡਲ, ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਇਕੋ-ਕਤਾਰ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ 5, ਐਮ 5 ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੇ 5, ਐਮ 6 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪੀ 6 140-200 40-65 R6 200-280 200-500 ਆਰ 7 ਸਿਰਫ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਅਕਸ਼ੀਅਲ ਲੋਡ ਰੱਖੋ

ਸਧਾਰਣ ਲੋਡ, ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵ੍ਹੀਅਰ (ਗੇਂਦ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼) ਸ਼ਾਰਕ ਐਨ 7 ਲਾਈਟ ਲੌਂਗ ਟੌਲਡ ਇੰਟੈਰੀਅਰ ਕੇ 7 ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਸਪੋਲ ਮੋਟਰ . ਸ਼ੁੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਾਹਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸਪੈਸ਼ਲ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਿਰਖਾਈ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਬਿਰਛ ਦੇ ਬਿਰਛ ਦੇ ਬਿਰਛ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਿਰਖਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਿਰਛ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪਾਸਿਓਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ. ਹਰ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਸਪਿਨਿੰਗ ਲੋਡ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਭਾਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਦਰਸ਼ਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਧੁਨੀ, ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੋ shoulder ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਝੁਕੇ ਹੋਣਗੇ. ਅੰਤ 'ਤੇ ਸੰਘਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਾਪਟਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬੀਜ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਠੋਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ.

ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅੰਤ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਕਿਆਂ ਲਈ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰਣਆ out ਟ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਹਨ, ਫਾਈਨਲ ਪੀਸਿਆ ਜਾਏਗਾ. ਜਦੋਂ 2 ਸਮੁੱਚੇ ਹਾ housing ਸਿੰਗ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾ ing ਸਿੰਗ ਮੇਲਮੈਂਟ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸ਼ਾਫਟ, ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰਣੀ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੇਬਲ 4 ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਹਾਉਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ ਵੋਟਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਟੇਲਰੇਂਸ - ਕਲਾਸ 0, ਕਲਾਸ 6, ਕਲਾਸ 4 itt32 IT32 IT32 IT32 IT32 2 ਮੋ should ੇ ਨੇ ਟੇਲਰੇਂਸਜ਼ - ਕਲਾਸ 0, ਕਲਾਸ 6, ਕਲਾਸ 5, ਕਲਾਸ 5, ਕਲਾਸ 4 ਆਈਟੀ 3 ਆਈਟੀ 3 its3.3 smax ਛੋਟਾ ਬੇਅਰਿੰਗ 3.2 s6.3s 6.3 sma.3 smaing.

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਦਰ ਜਾਂ ਅਕਸ਼ੀਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਐਕਸਿਆਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਡ ਵੈਲਯੂ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟੈਸਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੈਲਯੂ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਵਾਧੂ ਮਾਤਰਾ. ਸਾਰਣੀ 4.5 ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਗਾੜ ਅਣਗੌਲਿਆ ਹੈ. ਟੇਬਲ 4.5 ਰੇਡਿਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਟੈਸਟ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਨਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਰਬੋਤਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਬੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਜੀਰ. 2 ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 2.3 ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 2.3 ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਰਬੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਕੁਝ ਸੇਵਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਧੇ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗਿਰਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ, ਆਮ ਲੋਡ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਚਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਟੇਬਲ 6 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈਵੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀ 2 ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਐਨਟੀਐਨ ਸਪਿੰਡਲ (ਡਬਲ ਕਤਾਰਾਂ ਸਿਲੰਡਰਿਕ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ) ਸੀ 9 ਈ, ਸੀ 0 ਐਨ ਏ.