ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ

1. ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸੁਕਾਓ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਟੋਏ ਸਾਫ਼ ਹਨ। ਕੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਰੇਤ, ਟੰਗਸਟਨ ਸੋਨੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਟਾਇਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਈ, ਚੀਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਟ੍ਰੈਕੋਮੇਟਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡੋਪਿੰਗ ਆਦਿ), ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਟੰਗਸਟਨ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਟਕਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਆਪਕ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ, ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਏ ਹੋਏ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ; ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਹਨ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਇਲ ਰਿੰਗ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ 0.03 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। , ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਉਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਜਾਂ ਗੰਜਾ ਬਕਲ।

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਬਣਤਰ: ਬੇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਸਪੇਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਟ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਗੈਸਕੇਟ 0.08 ~ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੈਟਲ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪੈਡ 5 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹਰ ਪਾਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲੋਂ ~ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ, ਮੋਟਾਈ 3 ~ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗੈਸਕੇਟ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ 2~5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦਾ, ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਲੋਹੇ ਦੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 4~5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਪੈਡ ਨੂੰ 1~2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰਬੜ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, 500 ਵੋਲਟ ਮੇਗੋਹਮ ਮੀਟਰ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। 1 megohm ਤੋਂ ਘੱਟ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਮੋਟਰ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਮੋਟਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਲਟੀਪਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ, ਜੁੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰ ਹਥੌੜੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, (a ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਨ ਸੈਂਟਰ), ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਸਮਤਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਥੀਓਡੋਲਾਈਟ ਜਾਂ ਲੈਵਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕੋ ਖਿਤਿਜੀ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਟ ਪਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇੱਕੋ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਾ ਅਪਣਾਓ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗਲਤੀ ਲਗਭਗ 0.5 ~ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧੁਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ (ਡਾਇਗੋਨਲ ਚੱਕਰ ਕੱਸਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੈਂਟਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।