UWAGA: Prosimy o kontakt w cenie łożysk promocyjnych.

Analiza środowiska niskiej temperatury i wysokiej temperatury łożysk smarowanych tłuszczu

Smarowanie smaru jest ogólnie odpowiednie do zastosowań o niskiej i średniej prędkości, w których temperatura robocza łożyska jest poniżej temperatury granicznej smaru. Do wszystkich zastosowań nie jest odpowiedni tłuszcz przeciwbólowy. Każdy smar ma jedynie ograniczoną wydajność i cechy. Smar składa się z oleju bazowego, zagęszczacza i dodatków. Smar łożyska zwykle zawiera olej bazowy ropy naftowej zagęszczony pewnym mydłem metalowym. W ostatnich latach do syntetycznych olejków bazowych dodano zagęszczacze organiczne i nieorganiczne. Tabela 26 podsumowuje skład typowych smarów. Tabela 26. Składniki oleju smarzowego zagęszczacz Zgębienie Dodatkowy Smar Mineralny olej syntetyczny Ester węglowodorów Substancja Perfluorowana olej silikonowy lit, aluminium, bar, bar, wapń i mydło złożone bezszocne (nieorganiczne) klej do metalowej metodę (glinę), węglowy żel, żel krzemionki, Ptfe (organiczne) złożone rdzeniowe Smary przeciw wapnia i aluminium i glin i glinowe dodatkowe dodatkowe ciśnienia mają doskonałą oporność na wodę, odpowiednią do zastosowań przemysłowych, które muszą zapobiegać wtargnięciu wilgoci. Smary na bazie litu mają wiele zastosowań i są odpowiednie do zastosowań przemysłowych i łożyska kół.
Syntetyczne oleje bazowe, takie jak estry, estry organiczne i silikony, gdy są one stosowane z powszechnie stosowanymi zagęszczonymi i dodatkami, maksymalna temperatura robocza jest zwykle wyższa niż maksymalna temperatura robocza olejków na bazie ropy naftowej. Zakres temperatur roboczych syntetyczny smar może wynosić od -73 ° C do 288 ° C. Poniżej znajdują się ogólne cechy zagęszczenia powszechnie stosowane z olejami na bazie ropy naftowej. Tabela 27. Ogólne charakterystyki zagęszczaczy stosowanych z olejkami na bazie ropy naftowej Grusty Typowe temperaturę maksymalną oporność na wodę przy użyciu zagęszczaczy w tabeli 27 z syntetycznymi olejami węglowodorowymi lub estrowymi, maksymalną temperaturę roboczą można osiągnąć o około 10 ° C.
° C ° F ° C ° F
Lit 193 380 121 250 dobry
Kompleks litowy 260+ 500+ 149 300 dobry
Kompozytowa podstawa aluminiowa 249 480 149 300 Doskonałe
Sulfonian wapnia 299 570 177 350 Doskonały
Polyurea 260 500 149 300 Dobry
Zastosowanie Polyurea jako zagęszczacza jest jednym z najważniejszych osiągnięć w polu smarowania od ponad 30 lat. Polyurea Grease wykazuje doskonałą wydajność w różnych zastosowaniach łożyska, a w krótkim czasie został rozpoznawany jako precyzyjna. Niska temperatura w warunkach niskiej temperatury, początkowy moment obrotowy smarowanych tłuszczu jest bardzo ważny. Niektóre tłuszcz mogą działać normalnie tylko wtedy, gdy łożysko działa, ale spowoduje nadmierną odporność na początek łożyska. W niektórych małych maszynach może się nie rozpocząć, gdy temperatura jest wyjątkowo niska. W takim środowisku pracy wymagane jest, aby smar miał charakterystykę początkowego niskiej temperatury. Jeśli zakres temperatur roboczych jest szeroki, smar syntetyczny ma oczywiste zalety. Smar może nadal sprawić, że moment początkowy i biegowy jest bardzo mały w niskiej temperaturze -73 ° C. W niektórych przypadkach smary te działają lepiej niż smary w tym względzie. Ważnym punktem tłuszczu jest to, że początek momentu obrotowego niekoniecznie jest funkcją spójności smaru lub ogólnej wydajności. Rozpoczęcie momentu obrotowego bardziej przypomina funkcję indywidualnej wydajności określonego smaru i zależy od doświadczenia.
Wysoka temperatura: Ograniczenie wysokiej temperatury współczesnych smarów jest zwykle kompleksową funkcją stabilności termicznej i odporności na utlenianie oleju bazowego oraz skuteczność inhibitorów utleniania. Zakres temperatury smaru zależy od punktu upuszczenia zagęszczacza smaru i składu oleju bazowego. Tabela 28 pokazuje zakres temperatury smaru w różnych warunkach oleju bazowego. Po latach eksperymentów z łożyskami luzu tłuszczu jego metody empiryczne pokazują, że żywotność smarowania będzie o połowę na każde wzrost temperatury o 10 ° C. Na przykład, jeśli żywotność serwisowa smaru w temperaturze 90 ° C wynosi 2000 godzin, gdy temperatura wzrośnie do 100 ° C, żywotność usługi jest zmniejszona do około 1000 godzin. I odwrotnie, po obniżeniu temperatury do 80 ° C oczekuje się, że żywotność usługi osiągnie 4000 godzin.


Czas po: 08-2020