Dopasowanie i prześwig łożyska

Bardzo ważne jest, aby dopasować wewnętrzną średnicę łożyska do wału i średnicy zewnętrznej do obudowy po zainstalowaniu łożyska. Jeśli dopasowanie jest zbyt luźne, powierzchnia godowa wytwarza względne przesuwanie, które nazywa się pełzanie. Po wystąpieniu pełzania zużyje powierzchnię godową, uszkodzi wałek lub obudowę, a proszek zużycia zaatakuje łożysko, powodując ciepło, wibracje i uszkodzenie. Nadmierne zakłócenia doprowadzi do mniejszej zewnętrznej średnicy pierścienia zewnętrznego lub większej wewnętrznej średnicy pierścienia wewnętrznego, co zmniejszy wewnętrzną prześwit łożyska. Ponadto geometryczna dokładność przetwarzania wału i powłoki wpłynie również na pierwotną dokładność pierścienia łożyska, wpływając w ten sposób na wydajność łożyska.

1.1 Wybór dopasowania 1.1.1 Charakter obciążenia i wybór dopasowania są określane zgodnie z kierunkiem ładunku łożyska łożyska i stanem obrotu pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, ogólnie odnosząc się do tabeli 1 Pierścień: statyczne koło ujemne: kierunek obrotu obciążenia oraz zewnętrzny pierścień wewnętrzny i spinowy pierścień wewnętrzny: obciążenia ujemne: statyczne kierunek obciążenia: stałego pierścienia wewnętrznego obciążenia statycznego, zewnętrzny obciążenie pierścienia obciążenia DOSTĘPNE DOSTĘPNE PIERŚCIENIE ZEWNĘTRZNE: Używa dopasowania interferencyjnego (dopasowanie interferencji) Pierścień wewnętrzny: statyczne koło ujemne: obrotowy obciążenie: Z obrotowym obciążeniem obrotu w tym samym czasie. 2) Zalecane dopasowanie do wyboru odpowiedniego dopasowania, charakterystyki obciążenia łożyska, wielkości, warunków temperatury, instalacji łożyska, usunięcia różnych warunków. Gdy łożysko jest zamontowane na cienkościennej skorupce i pustym wale, ilość zakłóceń musi być większa niż w przypadku zwykłych. Oddzielona skorupa może łatwo odkształcić zewnętrzny pierścień łożyska, dzięki czemu pierścień zewnętrzny powinien być starannie stosowany pod warunkiem koordynacji statycznej. W przypadku dużych wibracji pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny powinny przyjąć koordynację statyczną.

Współpracuj z najbardziej ogólnym zaleceniem, patrz Tabela 2, Tabela 3 Tabela 2 łożyska dośrodkowe i wał z warunkami obowiązującymi przypadkami (odniesienie) Średnica osi (mm) łożyska wałka łożyska kulisowe Zakończenia kulowe Kildryczne łożyska wałka do ruchu łożyska Rolka zwężającego się Automatyczne samozwańczy łożyska wałka cylindryczne cylindryczne. Koła wszystkie wymagania precyzyjne G6, z G5, H5, łożyska i ułatwianie wymagane są również H6, bez wewnętrznego pierścienia jest łatwe do przesuwania wewnętrznego pierścienia WEŁÓW WEWNĘTRZA WEWNĘTRZA H6, okrągłe lub kierunki zmiennego obciążenia pod lekkim obciążeniem 0,06 Cr (1) Zmienione obciążenie łącznie, pompę, dmuchawę, ciężarówkę, Machinę Precise, maszyną, maszyną maszynową. Średnica przy użyciu precyzyjnego łożyska kulowego poniżej 18 mm H5. Wspólne obciążenie (0,06 ~ 0,13) CR (1) Ogólna część łożyska średniej i dużej turbiny silnikowej, pompy, wrzeciona silnika, urządzenia przekładni biegów, maszyn do obróbki drewna poniżej 18-łożyska wałka z pojedynczym łożyskiem i jedno-łożyska kulki promieniowej kuli promieniowej K6, M6 zamiast K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6-200-400 140-280 P6-280-500 R6-Ponad 500 obciążenia ciężkim R7 (ponad 0,13Cr (1)) Kolej i pojazdy przemysłowe Właszynicy elektryczne maszyny do budowy silników elektrycznych kruszarki maszyn do konstrukcji elektrycznej-więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej niż 200, więcej. Moi więcej. 140-200 R6-200-500 R7 Noś ​​tylko obciążenie osiowe części części łożyska struktury Lokalizacja Lokalizacja Wszystkie wymiary JS6 (J6)-Tabela 3 łożyska odcinkowe z Warunki otworów skorupy obowiązujące (odniesienie) Ruch Wheel Out tolerancji pierścienia pierścienia zewnętrznego do kierunku osiowego Pierścienia do kierunku osiowego.

Normalne obciążenie, obciążenie ciężkie koło samochodowe (łożyska kulkowe) Shaker N7 Lekkie obciążenie lub zmieniające się obciążenie przenośnik napięcia pasmowe koło koła pasowe, koło pasowe m7 nie jest to most obciążenia kierunkowego duże obciążenie obciążenia obciążeniem obciążenia wózka lub lekkie obciążenie pompy wałka korbowego wrzeciona wrzeciona wrzeciona duży silnik K7 Zewnętrzny pierścień zewnętrzny K7 do przeniesienia do osiowego pierścienia zewnętrznego do osiowego kierunku wewnętrznego pierścienia wirującego obciążenie wszelkiego rodzaju części łożyska obciążenia Ogólne pudełko łożyska Pierścień Zewnętrzny H7 H7 do osiowego kierunku osiowego - Normalne obciążenie lub obciążenie lekkie Układ w wałku skorupy i łożyska całego okręgu H8 do ogólnego obciążenia, wysoką temperaturę papieru, wytwarzającą suszarkę światła g7 Pierścień zewnętrzny stały stałą sprężarkę JS6 (J6) do kierunku osiowego - nie jest skierowany obciążenie kierunkowe z tyłu łożyska kulowego wrzeciona szlifierujące szybkie odśrodkowe sprężarkę K6 stałe pierścień boczny Pierścień zewnętrzny ustalony w kierunku osiowym obciążenia zasadniczo, stosującym do ilości zakłóceń z większymi niż K, specjalne wymagania pod warunkiem wysokiej precyzji, niewielkie dopuszczalne paski powinny być dalej stosowane dla każdego miejsca.

Wewnętrzny obciążenie obciążenia obciążenia, szczególnie wymaga precyzyjnej obrotu i dużej sztywności wrzeciona narzędzi maszynowych z cylindrycznym łożyskiem wałkowym M6 lub N6, ustalony w kierunku osiowym dla beztłuszczowych urządzeń gospodarstwa domowego H6 Zewnętrzny pierścień zewnętrzny do kierunku osiowego - 3), precyzja osi, kaptura i osi powierzchniowej, okupa nie jest dobrej sytuacją, która nie może wyświetlać jego wydajności. Na przykład instalacja części barku, jeśli dokładność nie jest dobra, pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne będą pochylone. Oprócz obciążenia łożyska, w połączeniu ze skoncentrowanym obciążeniem na końcu, żywotność zmęczeniowa zostanie zmniejszona, a co poważniej, stanie się przyczyną uszkodzeń klatki i spiekania. Ponadto deformacja powłoki z powodu obciążenia zewnętrznego nie jest duża. Konieczne jest pełne wsparcie sztywności łożyska. Im wyższa sztywność, tym lepszy rozkład hałasu i obciążenia łożyska.

Zasadniczo może być obracanie obróbki obróbki lub precyzyjnego przetwarzania maszyny nudnej. Jednak na przypadki z ścisłymi wymaganiami rotacji i hałasu oraz warunki obciążenia są zbyt surowe, należy zastosować końcowe szlifowanie. Gdy w całej obudowie ułożone są więcej niż 2 łożyska, należy zaprojektować powierzchnie godowe obudowy, aby były obrabiane i perforowane. Ogólnie rzecz biorąc, wałek, precyzja obudowy i wykończenie można pokazać w tabeli 4 poniżej. Tabela 4 Oś i dokładność obudowy oraz wykończenie łożyska - Ośnia klasy Zakończono tolerancje zaokrąglone - Klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 CYLINDRYCYJNE Tolerancje - Klasa 0, klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Tolerancje realizacji - klasa 0, klasa 6, klasa 5, klasa 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Wykończenie powierzchni RMAX Mały łożysko duży łożysko 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

Tak zwany wewnętrzny prześwit łożyska odnosi się do ilości ruchu, gdy wewnętrzny lub zewnętrzny pierścień łożyska jest przymocowany przed zamontowaniem łożyska na wałku lub pola łożyska, a następnie odrzucona strona jest przesuwana w kierunku promieniowym lub osiowym. Zgodnie z kierunkiem ruchu można go podzielić na luz promieniowy i klirens osiowy. Podczas pomiaru wewnętrznego prześwitu łożyska, aby utrzymać stabilną wartość zmierzoną, obciążenie testowe jest ogólnie stosowane na pierścieniu. Dlatego wartość testu jest większa niż faktyczna wartość klirensu, to znaczy dodatkowa ilość deformacji sprężystej spowodowana zastosowaniem obciążenia testowego. Rzeczywista wartość wewnętrznego prześwitu łożyska pokazano w tabeli 4.5. Wzrost klirensu spowodowany powyższym deformacją sprężystą jest korygowany. Elastyczne odkształcenie łożysk rolkowych jest nieistotne. Tabela 4.5 w celu wyeliminowania wpływu korekcji obciążenia testu luzu promieniowego (głębokie łożyska kulki rowka) Jednostki: Nominalna średnica łożyska łożyska D (mm) (n) Korekta obciążenia testowego do C2 C3 C4 C510 Zwykłe (w tym) 18 24,549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 kwietnia 6 kwietnia 6 92,2 Wybór łożyska łożyska, do łożyska do łożyska i temperatury i dopasowanej temperatury i Różnica w przyczynach wewnętrznych i zewnętrznych jest ogólnie mniejsza niż początkowa prześwit. Prześwit roboczy jest ściśle związany z żywotnością łożyska, wzrostem temperatury, wibracjami i hałasem, więc musi być ustawiony na stan optymalny.

Teoretycznie, gdy działa łożysko, z nieco negatywnym prześwitem biegania, żywotność jest maksymalna. Ale bardzo trudno jest utrzymać ten optymalny prześwit. Wraz ze zmianą warunków obsługi negatywny klirens łożyska odpowiednio wzrośnie, co doprowadzi do znacznego spadku żywotności lub wytwarzania ciepła. Dlatego początkowy klirens łożyska jest ogólnie ustawiony na nieco większy niż zero. FIGA. 2 Zmienność łożyska prześwitu promieniowego 2.3 Kryteria wyboru teoretycznie klirensu łożyska, żywotność jest zmaksymalizowana, gdy występuje nieznacznie ujemny prześwit w bezpiecznych warunkach pracy. Ale w praktyce bardzo trudno jest utrzymać ten optymalny stan. Po zmianie pewnych warunków usługi ujemny zezwolenie wzrośnie, co spowoduje znaczny spadek życia lub ogrzewania. Dlatego, gdy zwykle wybiera początkowy przeliczenie, klirens operacyjny musi być tylko nieznacznie większy niż zero.

W przypadku łożysk w normalnych warunkach zostanie przyjęta koordynacja wspólnych obciążeń. Gdy prędkość i temperatura są normalne, należy wybrać odpowiedni wspólny luz w celu uzyskania odpowiedniego prześwitu roboczego. Tabela 6, Regulacja klirensu C2 i kontrola wibracji wrzeciona NTN wału (łożysko wałka podwójnego rzędu) C9NA, C0NA.