A seguir são descritos os graus de viscosidade ASTM/ISO de lubrificantes para rolamentos industriais. Figura 13. Graus de viscosidade de lubrificantes industriais. Sistema de Viscosidade ISO Lubrificantes Antiferrugem e Antioxidantes Convencionais Lubrificantes Antiferrugem e Antioxidantes Convencionais (R&O) são os lubrificantes industriais mais comuns. Esses lubrificantes podem ser aplicados em rolamentos Timken® usados em diversas aplicações industriais sem condições especiais. Tabela 24. Características dos lubrificantes R&O convencionais recomendados Matérias-primas básicas Aditivos de petróleo refinados com alto índice de viscosidade Índice de viscosidade anticorrosão e antioxidante Min. 80 ponto de fluidez máx. -10°C Grau de viscosidade ISO/ASTM 32 a 220 Algumas aplicações de baixa velocidade e/ou temperaturas ambientes mais altas exigem graus de viscosidade mais altos. Aplicações de alta velocidade e/ou baixa temperatura requerem graus de viscosidade mais baixos.
Óleo para engrenagens industriais de extrema pressão (EP) O óleo para engrenagens industriais de extrema pressão pode lubrificar rolamentos Timken® na maioria dos equipamentos industriais pesados. Eles podem suportar cargas de impacto incomuns, comuns em equipamentos pesados. Tabela 25. Características recomendadas do óleo de engrenagem EP industrial. Matérias-primas básicas. Aditivos de petróleo refinados com alto índice de viscosidade. Anticorrosão e antioxidantes. Aditivos de extrema pressão (EP) (1)-classe de carga 15,8 kg. Índice de viscosidade mín. 80 ponto de fluidez máx. Grau de viscosidade de -10 °C ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) O óleo para engrenagens industriais de extrema pressão (EP) ASTM D 2782 é composto de petróleo altamente refinado mais os aditivos inibidores correspondentes. Eles não devem conter materiais que possam corroer ou desgastar os rolamentos. Os inibidores devem fornecer proteção antioxidante de longo prazo e proteger os rolamentos contra corrosão na presença de umidade. O óleo lubrificante deve evitar a formação de espuma durante o uso e ter boas propriedades à prova d'água. Aditivos de extrema pressão também podem evitar arranhões sob condições limite de lubrificação. A faixa de grau de viscosidade recomendada é muito ampla. Aplicações de alta temperatura e/ou baixa velocidade geralmente requerem graus de viscosidade mais elevados. Aplicações de baixa temperatura e/ou alta velocidade requerem um grau de viscosidade mais baixo.
Horário da postagem: 11 de junho de 2020