A seguir, descreve os graus de viscosidade ASTM/ISO de lubrificantes de rolamentos industriais. Figura 13. Gestões de viscosidade de lubrificantes industriais. Sistema de viscosidade ISO, lubrificantes de anti -atroxidante e antioxidantes convencionais e antioxidantes lubrificantes anti -justos e antioxidantes (R&O) são os lubrificantes industriais mais comuns. Esses lubrificantes podem ser aplicados a rolamentos Timken® usados em várias aplicações industriais sem condições especiais. Tabela 24. Características características dos lubrificantes de R&O convencionais recomendados Base Matérias-primas Base Índice de Alta Viscosidade Refinada Anticitivos de Petróleo Anti-corrosão e Índice de Viscosidade Antioxidante Min. 80 Ponto de vazamento máx. -10 ° C ISO/ASTM 32 a 220 Aplicações de temperatura ambiente de baixa velocidade e/ou mais altas requerem graus de viscosidade mais altos. Aplicações de alta velocidade e/ou baixa temperatura requerem graus de viscosidade mais baixos.
Óleo de pressão extrema (EP) O óleo de engrenagem extrema da engrenagem extrema pode lubrificar os rolamentos Timken® na maioria dos equipamentos industriais para serviços pesados. Eles podem suportar as cargas de impacto incomuns comuns em equipamentos pesados. Tabela 25. Características recomendadas de óleo de engrenagem EP industrial. Matérias -primas básicas. Aditivos de petróleo de alto índice de alta viscosidade refinados. Anticorrosão e antioxidantes. Pressão extrema (EP) Aditivos (1)-Classe de carga 15,8 kg. Índice de Viscosidade Min. 80 Ponto de vazamento máx. -10 ° C ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Pressão extrema industrial (EP) O óleo de engrenagem é composto de petróleo altamente refinado e aditivos inibidores correspondentes. Eles não devem conter materiais que possam corroer ou abretar os rolamentos. Os inibidores devem fornecer proteção antioxidação a longo prazo e proteger os rolamentos da corrosão na presença de umidade. O óleo lubrificante deve poder evitar espuma durante o uso e ter boas propriedades à prova d'água. Os aditivos extremos de pressão também podem evitar arranhões sob condições de lubrificação de limite. A faixa de grau de viscosidade recomendada é muito ampla. Aplicações de alta temperatura e/ou baixa velocidade geralmente requerem graus de viscosidade mais altos. Aplicações de baixa temperatura e/ou alta velocidade requerem um grau de viscosidade mais baixo.
Hora de postagem: Jun-11-2020