Instalação de carcaça de rolamento de motor grande

1. Limpeza e inspeção da bucha do rolamento: rolamentos grandes do motor são embalados e enviados separadamente. Após desembalar, utilize os parafusos do anel de elevação para retirar os ladrilhos superior e inferior respectivamente, marque-os, limpe-os com querosene, seque-os com pano seco e verifique se todas as ranhuras estão limpas. Se há fundição de areia residual, camada de ouro de tungstênio e combinação de corpo de telha não é boa, trincheira, rachaduras existem trachomatis e outros doping, etc.), se não puder ser reparado, é necessário pendurar ouro de tungstênio novamente.

2. Limpeza e inspeção do assento do mancal: antes da instalação do assento do mancal, também deve ser realizada limpeza e inspeção completas; A cavidade interna do assento do mancal com raspador para raspar a sujeira, com pano umedecido em gasolina ou solvente para limpar a sujeira; Observe se há rachaduras e buracos de areia, para evitar infiltração de óleo durante a operação, a tampa do rolamento e a superfície da junta do assento do rolamento, a sede do rolamento e a superfície da junta do anel de óleo do rolamento devem ser raspadas; E verifique se a folga com um calibrador de folga não deve ser superior a 0,03 mm. , a superfície da placa inferior do assento do rolamento também deve ser limpa e não deve haver colisão, ferrugem e rebarbas. Apertar os parafusos do assento do rolamento e as roscas da placa do assento são para verificá-lo bem e tentar parafusar para verificar se a fivela está muito apertada ou careca.

3. Estrutura isolante do mancal: deve ser usada placa isolante ou junta metálica entre o mancal e a placa inferior. Espaçadores de metal são usados ​​para ajustar a posição horizontal do assento. Para ajustar a posição relativa do motor e outro motor ou máquina conectada. A junta de metal é feita de folha de metal de 0,08 ~ 3 mm, a almofada isolante é feita de laminado de tecido ou laminado de fibra de vidro, o objetivo de colocar a almofada isolante é principalmente para evitar danos à corrente do eixo, a almofada isolante deve ser 5 ~ 10 mm mais largo que o assento do rolamento de cada lado, a espessura é de 3 ~ 10 mm, além da almofada de isolamento colocada entre o rolamento e a placa inferior, o parafuso e o prego estável também devem ser isolados, a junta de isolamento é feita de uma placa de tecido de fibra de vidro com 2 ~ 5 mm de espessura, seu diâmetro externo é 4 ~ 5 mm maior que o diâmetro externo da junta de ferro. A almofada de contato da tubulação conectada ao assento do rolamento pode ser feita de folha de borracha de 1 ~ 2 mm de espessura, o isolamento do assento do rolamento após a instalação deve ser verificado quanto à resistência de isolamento do solo, com medição do medidor megôhm de 500 volts, a resistência não deve ser menos de 1 megaohm.

A seguir estão os problemas que precisam ser observados na instalação dos rolamentos do motor

Quer se trate de um único rolamento do motor e de vários rolamentos da unidade, devem ser instalados no eixo longitudinal principal do maquinário conectado ou no eixo longitudinal da unidade, a medição do centro do rolamento é verificada pendurando um fio de aço e um martelo de arame, (um uma tira de madeira é inserida no arco do rolamento e uma tira fina de ferro é pregada no centro da tira de madeira, centro do sinal), ajuste a posição do eixo se estiver presente a partir da borda do assento do rolamento, use o nível na superfície do rolamento para verificar o nivelamento do plano, usando teodolito ou nível, verifique vários planos de sede do eixo no mesmo plano horizontal, e os métodos de martelo com linhas para alinhar o centro do rolamento estão no mesmo eixo. De acordo com o método acima para ajuste do assento do mancal, no processo de eliminação do desvio, aplica-se a ferramenta tipo macaco para movimentar o assento do mancal, não adotando o método de impacto e martelo. Por este método, o erro de precisão do assento do rolamento é de cerca de 0,5 ~ 1,0 mm. Ressalta-se que a instalação e ajuste do assento do mancal é apenas um pré-ajuste, devendo ser ajustado para atender aos requisitos de consistência da linha do eixo na centralização. Após a pré-ajuste do assento do rolamento, basta apertar os parafusos uniformemente (de acordo com o ciclo de aperto diagonal), enquanto a bucha de isolamento e o prego estável podem ser presos temporariamente, até que o trabalho de centralização seja finalmente concluído ou antes do teste.