Geralmente, o rolamento e o eixo são usados juntos, a manga interna do rolamento e o eixo são instalados juntos, e a jaqueta de rolamento e o assento do rolamento são instalados juntos. Se a manga interna girar com o eixo, a manga interna e o eixo serão pareados de perto, e a jaqueta de rolamento e o corpo do rolamento serão combinados; Pelo contrário, se o corpo do rolamento e a jaqueta do rolamento se viram, a jaqueta do rolamento e o corpo do rolamento forem de perto, e a manga interna do rolamento e o eixo são combinados. No processo de operação, geralmente ocorrem falhas de execução de voltas, que precisam de análise e tratamento, ou causará acidentes, resultando em grandes perdas
Razões para a corrida de rolamentos:
1. Má coordenação
haste
As voltas de corrida são uma falha comum, e as causas das voltas de corrida são várias. First is mismatch, we know that running bearings will produce heat, axis and inner sleeve, coat and bearing body there is a difference in temperature, the temperature difference causes with the changes of firmness, if closely bearing inner sleeve size is greater than the shaft diameter, with the extension of time, will generate wear, run laps is inevitable, and will send out more heat, The temperature of the bearing body will also increase, once the bearing body expands, the bearing A folga desaparece, a manga interna e externa do rolamento se torna um todo integrante, com o eixo girando, então a jaqueta do rolamento está fazendo movimento rotativo no corpo do rolamento e gera muito calor, e o acidente ocorre, e o orifício interno do corpo do rolamento também é grande. Esta é a diferença de temperatura
Volas de corrida causadas por aperto inadequado.
2 voltas causadas por vibração
A vibração é o volante, se a vibração do equipamento for maior, quanto maior o rolamento de carga do leste, o eixo é como estar em operação, com o tempo, o eixo será batido, o diário e destruiu a firmeza original, formou o micro, febre, as voltas de corrida, o diário de fábrica, o moinho do corpo será grande.
3. Falha na lubrificação
Falha de lubrificação. Quando a lubrificação falha, o atrito gera mais calor, a diferença de temperatura entre a manga interna e externa do rolamento e o corpo do rolamento é grande, que destrói o tamanho de ajuste original e o diário de rolamentos e o desgaste do corpo.
4. Seleção inadequada de óleo lubrificante
A seleção de petróleo lubrificante é imprópria ou ainda mais impurezas. Quando grande dureza ou impurezas de graxa causam efeito de cavidade corporal rolante, o elemento de parada de rolamento tem seu próprio giro, calor de atrito, ele também aciona o casaco na escolha do corpo do rolamento, desgaste, quando a resistência é maior, a resistência pode superar o fricção da manga interna do rolamento e da ruptura, o slide do eixo da faixa do breto.
5. Instalação inadequada
Instalação inadequada. A instalação inadequada refere -se principalmente, como a temperatura de aquecimento do rolamento é muito alta, a expansão do rolamento, o tamanho não pode ser retornado; A depuração restante do mancal da extremidade livre do eixo é insuficiente, resultando em geração de calor por atrito na lateral do rolamento; Rolução, eixo e limpeza do corpo não estão limpos, resultando em preso; Divida o assento do rolamento e pressione o rolamento plano, resultando em más condições, como a estagnação local do rolamento, o que causará aquecimento por rolamento, levando a um rolamento correndo.
6. Vibração crônica
A vibração e a percussão a longo prazo farão com que a fadiga do eixo se espalhe, uma vez que os detritos forem descarregados, isso inevitavelmente causará afrouxamento, resultando em voltas de corrida.
7. Falha no rolamento
Falha do rolamento. Com a corrida por um longo tempo, a pista produzirá corrosão por fadiga de pontos, queda de detritos produzirá efeito de açude, assim que o aquecimento, a diferença de temperatura será gerada ao mesmo tempo, isso causará as voltas em execução.
Hora de postagem: mar-18-2022