Când instalați, nu ciocniți direct fața capătului rulmentului și suprafața neterată. Apăsați blocul, mâneca sau alte instrumente de instalare ar trebui să fie utilizate pentru a face forța uniformă a ursului. Nu instalați prin rularea corpului. Dacă suprafața de montare este lubrifiată, aceasta va face instalarea mai lină. Dacă interferența de potrivire este mare, rulmentul trebuie încălzit la 80 ~ 90 ℃ în ulei mineral și instalat cât mai curând posibil, controlează strict temperatura uleiului nu depășește 100 ℃, pentru a preveni reducerea durității efectului de temperare și a afecta recuperarea mărimii. Când întâmpinați dificultăți în demontare, este recomandat să utilizați instrumentul de demontare pentru a trage spre exterior în timp ce turnați cu atenție uleiul fierbinte pe inelul interior, căldura va face ca inelul interior să se extindă, astfel încât să fie mai ușor să cadă.
Nu toate rulmenții necesită o autorizare minimă de lucru, trebuie să alegeți eliberarea corespunzătoare în funcție de condiții. În standardul național 4604-93, clearance-ul radial al rulmenților rulante este împărțit în cinci grupuri: grupul 2, grupul 0, grupul 3, grupul 4 și grupul 5. Valorile de clearance sunt succesiv de la mici la mari, iar grupul 0 este clearance-ul standard. Grupul de clearance radial de bază este potrivit pentru condiții generale de operare, temperatură convențională și potrivire comună de interferență; Ar trebui selectată o gardă radială mare pentru rulmenții care funcționează în condiții speciale, cum ar fi temperaturi ridicate, viteză mare, zgomot redus și frecare scăzută. Ar trebui să fie selectată micuț radial pentru axa de precizie și rulmenții cu fusul de mașini -unelte; Se poate menține o mică gardă de lucru pentru rulmenți. În plus, nu există nicio autorizare pentru rulmentul separat; În cele din urmă, clearance -ul de lucru al rulmentului după instalare ar trebui să fie mai mic decât garda inițială înainte de instalare, deoarece rulmentul ar trebui să poarte o anumită rotație de sarcină, precum și deformarea elastică cauzată de potrivirea și încărcarea rulmentului.
Având în vedere problema defectelor de sigilare a rulmenților cu etanșare încrustată, există două etape care trebuie efectuate strict în procesul de ajustare.
1.. Structura de acoperire a rulmentului de etanșare încrustat este schimbată pe ambele părți ale rulmentului, iar structura de instalare a rulmentului este reglată din echipament. Nu este necesar un contact direct cu rulmentul, iar rulmentul este rezistent la praf din exteriorul rulmentului. Efectul de etanșare al acestei structuri este mai mare decât cel al rulmentului vândut de către agentul de rulment, care blochează direct calea de invazie a substanțelor granulare și asigură curățenia interiorului rulment. Această structură îmbunătățește spațiul de disipare a căldurii a rulmentului și face mici deteriorări performanței anti-din fază ale rulmentului.
2. Deși metoda de etanșare externă a rulmentului are un efect bun de etanșare, calea de disipare a căldurii este de asemenea blocată, astfel încât trebuie instalate componente de răcire. Dispozitivul de răcire poate reduce temperatura de funcționare a lubrifiantului, iar funcționarea la temperatură ridicată a rulmenților poate fi evitată prin disiparea naturală a căldurii după răcire.
Ora post: 12-2022 aprilie