Rulmentul este partea care susține arborele din mașină, iar arborele se poate roti pe rulment. China este una dintre primele țări din lume care a inventat rulmenți. În cărțile antice chineze, structura rulmenților axelor a fost înregistrată de mult timp”.
Istoria dezvoltării Bearing în China
În urmă cu opt mii de ani, ceramica cu roată lentă a apărut în China
Roata olarului este un disc cu un ax care se rotește vertical. Argila amestecată sau argila brută este plasată în centrul roții pentru a face roata să se întoarcă, în timp ce argila este modelată manual sau lustruită cu o unealtă. Roata de ceramică pe viteza sa de rotație este împărțită în roată rapidă și roată lentă, desigur, roata rapidă este dezvoltată pe baza roții lente. Conform celor mai recente înregistrări arheologice, roata lentă s-a născut sau a evoluat în urmă cu 8.000 de ani. În martie 2010, soclul roții de ceramică din lemn a fost găsit la situl cultural Quahuqiao, ceea ce a demonstrat că tehnologia roții de ceramică din China a fost cu mai mult de 2000 de ani mai devreme decât cea din Asia de Vest. Adică, China a început să folosească rulmenți, sau principiul folosirii rulmenților, mai devreme decât vestul Asiei.
Baza roții de ceramică din lemn este ca o platformă trapezoidală și există un mic cilindru ridicat în centrul platformei, care este arborele pentru roata de ceramică. Dacă se face o placă turnantă și se așează pe baza roții de ceramică din lemn, se restaurează o roată de ceramică completă. După ce se face roata de ceramică, embrionul de ceramică umed este așezat pe placa rotativă și aliniat cu grijă. Placa rotativă este rotită cu o mână, iar corpul anvelopei de reparat este contactat cu unelte din lemn, os sau piatră cu cealaltă mână. După mai multe rotații, modelul de șir circular dorit poate fi lăsat pe corpul anvelopei. După cum am menționat mai sus, aici este implicată placa turnantă și există un arbore de susținut, care este prototipul rulmentului.
Structura roții de ceramică este prezentată în figura de mai jos:
Imaginea de mai jos este restaurarea roții rapide, care se bazează pe roata rapidă din dinastia Tang. Ar trebui să fie mult mai avansată decât roata rapidă originală, dar principiul rămâne același, cu excepția faptului că materialul este schimbat din lemn în fier.
Imaginea de mai jos este restaurarea roții rapide, care se bazează pe roata rapidă din dinastia Tang. Ar trebui să fie mult mai avansată decât roata rapidă originală, dar principiul rămâne același, cu excepția faptului că materialul este schimbat din lemn în fier.
Era Regulus, legenda mașinii
Cartea Cântărilor consemnează lubrifierea rulmenților
Ungerea rulmenților este consemnată în Cartea Cântărilor în jurul anilor 1100-600 î.Hr. Apariția lagărelor de alunecare a prezentat necesitatea lubrifierii sau a promovat dezvoltarea tribologiei. Acum se știe că lubrifierea este folosită în mod obișnuit în mașinile antice, dar apariția lubrifierii este mult mai puțin evidentă decât apariția mașinilor. Prin urmare, este foarte dificil să discutăm exact momentul apariției lubrifierii. Prin răsfoirea și căutarea materialelor, cele mai vechi înregistrări despre lubrifiere se găsesc în Cartea Cântărilor. Cartea Cântecelor este cea mai veche colecție de poezii din China. Prin urmare, poemul a apărut de la începutul dinastiei Zhou până la mijlocul primăverii și perioada de toamnă, adică din secolul al XI-lea î.Hr. până în secolul al VI-lea î.Hr. În explicația cârligului „prin primăvară” din Cartea Cântărilor, cârligul „grăsimii și cârligului, pe cârligul „T” și „nici un rău” este explicat ca „cheie de capăt a osiei „în antichitate. Folosit. în mașinile antice, este echivalent cu ceea ce numim acum un știft, prin capătul arborelui, poate fi „controlul” roții în direct, astfel încât axul roții mașinii este fix și „unsoare”, desigur, un lubrifiant, „retur”; este de a merge acasă, "mai" este rapid cu grăsime, axul de lubrifiere, la capătul arborelui, să conducă o călătorie lungă, grăbeşte-mă în oraşul natal, ah .
Purtător din dinastia Qin și Han cu structură embrionară
Din cauza dinastiei zhou, qin, han cu privire la invenția tehnologiei purtătoare și aplicarea practicii, la unele dintre textele culturale importante din dinastiile qin și han, a fost înregistrată și adesea folosită conține scrisul clar, matur despre purtarea de cuvinte speciale, unul dintre mai obișnuite „axa” „apă-analogie-simulare” „jian” și alte cuvinte, precum și „axa” și așa mai departe verbul principal (a se vedea said wen jie zi "). (Bearing Encyclopedia ID: ZCBK2014) Expresia caracterelor japoneze moderne pe poartă este încă "axial afectată" în caractere xiaozhuan din dinastia Qin, există axa, operațiune, buzdugan și alte caractere Din sensul original al caracterelor dinastiei Han, "axa". roata, „moștenește” și primește roata, fierul de pe butucul „fabricat” și fierul de pe axul „buzduganului”, este clar că conceptul cultural și forma de scriere a rulmenților au fost stabilite în dinastiile Qin și Han.
Instrumentul simplificat dinastia Yuan a folosit tehnologia de suport de rulare cilindric
Instrument simplificat care folosește tehnica suportului de rulare cilindric Instrumentul simplificat este derivat din sfera armilară. Contorul armilar este știrea observației cerului. Componentele contorului armilar pot fi împărțite în părți de susținere și părți mobile. Părțile de susținere includ fundația de apă, coloana dragonului, inelul dublu tian Jing, inelul unic ecuatorial și centrul de fundație cu apă tian zhu, etc. Figura următoare arată în mod viu principalele părți de susținere și decorative ale sferei armilare.
Mișcarea de occidentalizare a dinastiei Qing a jucat un anumit rol în dezvoltarea industriei de mașini din China, producția de rulmenți a avut și un impact. În decembrie 2002, grupul chinez de investigare a tehnologiei rulmenților a mers în Europa și a găsit un set de rulmenți dinastia Qing din China în sala de expoziție a rulmenților SKF din Suedia. Acesta este un set de rulmenti cu role. Inelele, cuștile și rolele sunt foarte asemănătoare cu rulmenții moderni. Conform descrierii produsului, rulmenții sunt „rulmenți fabricați în China cândva în secolul al XIX-lea”.
Ora postării: 22-mar-2022