Notificare: Vă rugăm să ne contactați pentru lista de prețuri a rulmenților de promovare.

Lubrifianți convenționali anti-ruga și anti-oxidare pentru rulmenți

Următoarea descrie gradele de vâscozitate ASTM/ISO ale lubrifianților cu rulmenți industriali. Figura 13. Gradele de vâscozitate ale lubrifianților industriali. Sistem de vâscozitate ISO Lubrifianți antifinți și antioxidanți antirust convențional și lubrifianți antioxidanți (R&O) sunt cei mai frecventi lubrifianți industriali. Aceste lubrifianți pot fi aplicate la rulmenții Timken® utilizate în diferite aplicații industriale fără condiții speciale. Tabelul 24. Caracteristici caracteristice ale lubrifianților de R&O recomandate de bază materii prime rafinate indicele de vâscozitate ridicată aditivi petroliere anti-coroziune și indicele de vâscozitate antioxidantă Min. 80 Pour Point Max. -10 ° C Grad de vâscozitate ISO/ASTM 32 până la 220 Unele aplicații de temperatură ambientală cu viteză mică și/sau mai mare necesită grade mai mari de vâscozitate. Aplicațiile cu viteză mare și/sau la temperatură scăzută necesită grade mai mici de vâscozitate.
Ulei de presiune extremă (EP) Ulei de angrenaj industrial Ulei de angrenaj extremă de presiune extremă poate lubrifia rulmenții Timken® în majoritatea echipamentelor industriale grele. Acestea pot rezista la încărcăturile de impact neobișnuite comune în echipamentele grele. Tabelul 25. Caracteristici recomandate de ulei de angrenaj EP. Materii prime de bază. Indicele de vâscozitate ridicate rafinat. Anti-coroziune și antioxidanți. Aditivi de presiune extremă (EP) (1) -Loade Clasa 15,8 kg. Indicele vâscozității min. 80 Pour Point Max. -10 ° C grad de vâscozitate ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Uleiul de viteze de presiune extremă industrială (EP) este compus din petrol de înaltă rafinare, plus aditivi inhibitori corespunzători. Acestea nu ar trebui să conțină materiale care pot coroda sau reduce lagărele. Inhibitorii ar trebui să ofere protecție anti-oxidată pe termen lung și să protejeze rulmenții împotriva coroziunii în prezența umidității. Uleiul lubrifiant ar trebui să poată evita spumarea în timpul utilizării și să aibă proprietăți bune impermeabile. Aditivii cu presiune extremă pot preveni, de asemenea, zgârieturile în condiții de ungere de graniță. Gama recomandată de grad de vâscozitate este foarte largă. Aplicațiile cu temperaturi ridicate și/sau cu viteză mică necesită, de obicei, grade de vâscozitate mai mari. Aplicațiile de temperatură scăzută și/sau viteză mare necesită un grad mai scăzut de vâscozitate.


Ora post: 11-2020 iunie