1. Curățarea și inspecția bucșei lagărelor: rulmenții mari de motor sunt ambalate și livrate separat. După despachetare, folosiți șuruburi inelare de ridicare pentru a scoate plăcile superioare și, respectiv, inferioare, marcați-le, curățați-le cu kerosen, uscați-le cu cârpă uscată și verificați dacă toate canelurile sunt curate. Indiferent dacă există turnare nisip rezidual, strat de aur de tungsten și combinație de corp de țiglă nu este bună, șanțul, fisurile există trachomatis și alte dopaje, etc.), dacă nu poate fi reparat, este necesar să atârnați din nou aur de tungsten.
2. Curățarea și inspecția scaunului lagărului: înainte de instalarea scaunului rulmentului, trebuie efectuate, de asemenea, curățarea și inspecția completă; Cavitatea interioară a scaunului rulmentului cu o racletă pentru a răzui murdăria, cu o cârpă înmuiată în benzină sau solvent pentru a curăța murdăria; Urmăriți dacă există fisuri și găuri de nisip, pentru a preveni infiltrarea uleiului în funcțiune, capacul rulmentului și suprafața articulației scaunului rulmentului, scaunul rulmentului și suprafața articulației inelului de ulei al rulmentului trebuie răzuite împreună; Și verificați distanța cu un ecartament nu trebuie să fie mai mare de 0,03 mm. , suprafața plăcii inferioare a scaunului rulmentului trebuie, de asemenea, curățată și nu ar trebui să existe ciocniri, rugină și bavuri. Fixarea șuruburilor scaunului rulmentului și filetelor plăcii scaunului trebuie să îl verificați bine și să încercați să verificați dacă este prea strâns sau cataramă chel.
3. Structura izolatoare a rulmentului: între rulment și placa inferioară trebuie utilizată o placă izolatoare sau o garnitură metalică. Distanțierele metalice sunt folosite pentru a regla poziția orizontală a scaunului. Pentru a regla poziția relativă a motorului și a unui alt motor sau mașină conectată. Garnitura metalică este realizată din tablă metalică de 0,08 ~ 3 mm, tamponul izolator este din laminat de pânză sau laminat din fibră de sticlă, scopul plasării tamponului izolator este în principal de a preveni deteriorarea curentului arborelui, tamponul izolator ar trebui să fie de 5 ~10 mm mai lat decât scaunul rulmentului pe fiecare parte, grosimea este de 3 ~ 10 mm, pe lângă tamponul izolator plasat între rulment și placa de jos, șurubul și cuiul stabil trebuie și ele izolate, garnitura de izolație este realizată din pânză din fibră de sticlă de 2~5 mm grosime, diametrul său exterior este cu 4~5 mm mai mare decât diametrul exterior al garniturii de fier. Plăcuța de contact a tubului conectată cu scaunul rulmentului poate fi făcută dintr-o foaie de cauciuc de 1 ~ 2 mm grosime, izolația scaunului rulmentului după instalare trebuie verificată la rezistența de izolație a solului, cu măsurarea contorului de 500 volți megaohmi, rezistența nu trebuie să fie mai puțin de 1 megaohm.
Următoarele sunt problemele cărora trebuie să se acorde atenție la instalarea rulmenților motorului
Indiferent dacă este un singur rulment de motor și mai mulți rulmenți ai unității, ar trebui instalați pe axa longitudinală principală a mașinii conectate sau pe axa longitudinală a unității, măsurarea centrului rulmentului este verificată prin agățarea sârmei de oțel și a ciocanului de sârmă, (a bandă de lemn este introdusă în arcul de rulment și o bandă subțire de fier este bătută în cuie în centrul benzii de lemn, centru semn), reglați poziția arborelui au fost prezente de la marginea scaunului rulmentului, utilizați nivelul pe suprafața rulmentului pentru a verifica nivelarea plană, folosind teodolit sau nivel verificați mai multe plane de scaun a arborelui în același plan orizontal, iar metodele de ciocan cu linii pentru a alinia centrul rulmentului este pe aceeași axă. Conform metodei de mai sus pentru reglarea scaunului rulmentului, în procesul de eliminare a abaterii, se aplică instrumentului de tip cric pentru a muta scaunul rulmentului, nu adopta metoda impactului și ciocanului. Prin această metodă, eroarea de precizie a scaunului rulmentului este de aproximativ 0,5 ~ 1,0 mm. Trebuie subliniat că instalarea și reglarea scaunului rulmentului este doar o pre-ajustare și ar trebui ajustată pentru a îndeplini cerințele de consistență a liniei axei la centrare. După presetarea locașului rulmentului, strângeți șuruburile uniform (conform ciclului de strângere în diagonală), în timp ce bucșa de izolație și cuiul stabil pot fi ținute temporar, până la finalizarea lucrărilor de centrare sau înainte de proba.
Ora postării: 14-apr-2022