1. Curățarea și inspecția tufișului de rulment: rulmenții mari de motor sunt ambalate și expediate separat. După despachetare, folosiți șuruburi cu inel de ridicare pentru a scoate plăcile superioare și, respectiv, de jos, marcați -le, curățați -le cu kerosen, uscați -le cu cârpă uscată și verificați dacă toate canelurile sunt curate. Indiferent dacă există nisip rezidual, stratul de aur de tungsten și combinația corpului de gresie nu este bună, șanțul, fisurile există trachomatis și alte dopaj etc.), dacă nu poate fi reparată, este necesar să atârnați din nou aurul de tungsten.
2. Curățarea și inspecția scaunului rulment: înainte de instalarea scaunului rulment, trebuie efectuată și curățarea completă și inspecția; Cavitatea interioară a scaunului de rulment cu un raclet pentru a răzui murdăria, cu o cârpă scufundată în benzină sau solvent pentru a curăța murdăria; Urmăriți dacă există fisuri și găuri de nisip, pentru a preveni scurgerea uleiului în funcționare, capacul rulmentului și suprafața articulației scaunului rulment, scaunul de rulment și suprafața de îmbinare a inelului uleiului trebuie să fie răzuite; Și verificați decalajul cu un gabarit de senzație nu trebuie să fie mai mare de 0,03 mm. , ar trebui să fie curățată și suprafața plăcii de jos a scaunului rulment și nu trebuie să existe nicio coliziune, rugină și burr. Fixarea șuruburilor scaunului de rulment și a filetelor plăcii de scaun sunt pentru a -l verifica bine și a încerca să verifice dacă este prea strânsă sau cataramă chel.
3. Structura izolatoare a rulmentului: placa de izolare sau garnitura metalică trebuie utilizată între rulment și placa de jos. Distanții de metal sunt folosiți pentru a regla poziția orizontală a scaunului. Pentru a regla poziția relativă a motorului și a unui alt motor sau a unei mașini conectate. Garnitura metalică este confecționată din o foaie de metal de 0,08 ~ 3 mm, tamponul de izolare este confecționat din laminat de pânză sau laminat din fibră de sticlă, scopul de a plasa tamponul izolant este în principal pentru a preveni vătămarea curentului arborelui, tamponul de izolare ar trebui să fie de 5 ~ 10 mm mai larg decât scaunul de rulment în fiecare parte, grosimea este de 3 ~ 10 mm, în plus față de placa de izolare, de asemenea, între pericul Garnitura de izolare este confecționată de 2 ~ 5 mm o placă de pânză din fibră de sticlă groasă, diametrul exterior este cu 4 ~ 5 mm mai mare decât diametrul exterior al garniturii de fier. Patta de contact cu tuburi conectate cu scaunul de rulment poate fi realizată cu o grosime de 1 ~ 2 mm din cauciuc, izolația scaunului rulment după instalare trebuie verificată la rezistența la izolație la sol, cu o măsurare a contorului Megohm de 500 volți, rezistența nu trebuie să fie mai mică de 1 megohm.
Următoarele sunt problemele care trebuie acordate atenție în instalarea rulmenților motor
Indiferent dacă este vorba despre un singur rulment cu motor și mai multe rulmenți ai unității, trebuie instalate pe axa longitudinală principală a utilajelor conectate sau a axei longitudinale a unității, măsurarea centrului de rulment este verificată prin agățarea sârmei de oțel și a ciocanului de sârmă, (o bandă de lemn este introdusă în arcul de rulment, iar o bandă subțire este cuie în centrul benzii de lemn, utilizarea centrului de semn), reglați poziția de fier subțire în centrul benzilor de lemn, utilizarea centrului de semn), reglați poziția de fier subțire în centrul benzii de lemn, utilizarea centrului de semn), reglați poziția de fier de subfin Nivel pe suprafața rulmentului pentru a verifica nivelul plat, folosind teodolit sau nivel Verificați mai multe planuri de scaun a arborelui în același plan orizontal, iar metodele de ciocan cu linii pentru a alinia centrul de rulment se află pe aceeași axă. Conform metodei de mai sus pentru reglarea scaunului de rulment, în procesul de eliminare a abaterii, acesta este aplicat la instrumentul de tip mufă pentru a muta scaunul de rulment, nu adoptă metoda de impact și ciocan. Prin această metodă, eroarea de precizie a scaunului rulment este de aproximativ 0,5 ~ 1,0 mm. Trebuie subliniat faptul că instalarea și reglarea scaunului rulment este doar o ajustare prealabilă și ar trebui ajustată pentru a îndeplini cerințele consistenței liniei axelor la centrare. După presetarea scaunului de rulment, doar strângeți șuruburile uniform (în funcție de strângerea ciclului diagonală), în timp ce bucșa de izolare și unghia stabilă pot fi menținute temporar, până când lucrările de centrare sunt finalizate în cele din urmă sau înainte de efectuarea testului.
Timpul post: 15-2022 aprilie