Компания Interroll представила конические элементы для своих изогнутых роликовых конвейеров, обеспечивающие оптимизированное крепление.
Как и в случае с цилиндрическими роликами, транспортируемый материал перемещается наружу со скоростью около 0,8 метра в секунду, поскольку центробежная сила становится больше, чем сила трения. Если конические элементы были заблокированы снаружи, мешающие края или точки появятся помехи.
Компания NTN представила сферические роликоподшипники ULTAGE. Подшипники ULTAGE имеют оптимизированную обработку поверхности и оснащены прессованным стальным сепаратором оконного типа без центрального направляющего кольца, что обеспечивает более высокую жесткость, стабильность и лучший поток смазки по всему подшипнику. Эти конструктивные особенности позволяют на 20 процентов увеличить предельные скорости по сравнению с традиционными конструкциями, снижая рабочие температуры, что увеличивает интервалы смазки и продлевает работу производственных линий.
Компания Rexroth выпустила на рынок планетарные винтовые сборки PLSA. Благодаря динамической нагрузке до 544 кН PLSA быстро передают повышенные усилия. Оснащенные системой предварительно натянутых одинарных гаек (цилиндрических и с фланцем), они достигают грузоподъемности, которая в два раза выше, чем у обычных систем предварительного натяжения. В результате номинальный срок службы PLSA увеличивается в восемь раз.
Компания SCHNEEBERGER анонсировала серию зубчатых реек длиной до 3 метров, различных конфигураций и различных классов точности. Прямые или косозубые зубчатые рейки полезны в качестве концепции привода для сложных линейных движений, при которых необходимо точно передавать высокие силы. и надежно.
Приложения включают в себя: линейное перемещение станка весом в несколько тонн, позиционирование лазерной режущей головки на максимальной скорости или точное управление роботом-гибочным рычагом для сварочных операций.
SKF выпустила свою Обобщенную модель срока службы подшипников (GBLM), чтобы помочь пользователям и дистрибьюторам выбрать правильный подшипник для правильного применения. До сих пор инженерам было трудно предсказать, превзойдет ли гибридный подшипник стальной в конкретном применении. или стоят ли возможные преимущества в производительности, которые обеспечивают гибридные подшипники, дополнительных инвестиций, которые они требуют.
Чтобы решить эту проблему, GBLM может определить реальные преимущества гибридных подшипников. Например, в случае плохо смазанного подшипника насоса номинальный срок службы гибридного подшипника может быть в восемь раз больше, чем у стального эквивалента.
Время публикации: 11 июля 2019 г.