Классификация подшипников
Считаем первое или первое и второе числа вместе слева направо.
«6» означает радиальный шарикоподшипник (класс 0).
«4» означает двухрядный радиальный шарикоподшипник (класс 0).
«2» или «1» обозначают самовыравнивающийся шарикоподшипник (базовая модель с 4 цифрами) (Категория 1).
«21», «22», «23» и «24» обозначают самоустанавливающиеся роликоподшипники. (3)
«N» означает цилиндрический роликоподшипник (включая короткий цилиндрический ролик и часть тонкого игольчатого ролика) (класс 2).
Внутреннее кольцо «НУ» не имеет фланца.
Одинарная защитная кромка внутреннего кольца "Нью-Джерси".
Одинарное крыло с внешним кольцом "NF".
Наружное кольцо «Н» не имеет крыла.
Ролик цилиндрический двухрядный «НН», наружное кольцо без стопорной кромки.
Ролик цилиндрический двухрядный «ННУ», внутреннее кольцо без борта.
Длина ролика как минимум в 5 раз превышает диаметр, так называемые игольчатые роликоподшипники (класс 4).
Поворотный игольчатый роликоподшипник "НА" с наружным кольцом
Игольчатые роликоподшипники со штампованным корпусом «НК»
Узел игольчатого ролика «К» и сепаратора, без внутреннего и наружного кольца.
«7» означает радиально-упорный шарикоподшипник (класс 6).
«3» означает конический роликоподшипник (метрическая система) (класс 7).
«51», «52» и «53» обозначают центростремительные упорные шарикоподшипники (пять цифр для базовых моделей) (8 категорий).
«81» означает упорный короткий цилиндрический роликоподшипник (класс 9).
«29» означает упорный самоустанавливающийся роликоподшипник (класс 9).
Национальный стандарт подшипников
Подшипники качения. Размеры и допуски стопорных канавок и стопорных колец на наружных кольцах.
Стальные шарики для подшипников качения.
Gb-t 309-2000 Подшипник качения игольчатый роликовый
Подшипники качения. Цилиндрические ролики.
Подшипники качения GB-T 4662-2003 Номинальная статическая нагрузка
Подшипники качения GB-T 6391-2003 Номинальная динамическая нагрузка и номинальный срок службы
Jb-t 3034-1993 Антикоррозийная упаковка сальника подшипника качения
Jb-t 3573-2004 Метод измерения радиального зазора подшипников качения
Jb-t 6639-2004 Детали подшипника качения, скелет, технические характеристики уплотнительного кольца NBR
Jb-t 6641-2007 Остаточный магнетизм подшипников качения и метод его оценки
Jb-t 6642-2004 Метод измерения и оценки округлости и гофрировки деталей подшипников качения
Jb-t 7048-2002 Инженерный пластиковый сепаратор для деталей подшипников качения
Jb-t 7050-2005 Метод оценки чистоты подшипников качения
Jb-t 7051-2006 Метод измерения и оценки шероховатости поверхности деталей подшипников качения
Jb-t 7361-2007 Метод испытания твердости деталей подшипников качения
Jb-t 7752-2005 Подшипники качения. Технические характеристики уплотненных радиальных шарикоподшипников
Jb-t 8196-1996 Подшипник качения Остаточный магнетизм тела качения и метод его оценки
Jb-t 8571-1997 Подшипники качения с уплотненными радиальными шарикоподшипниками, испытания на пыленепроницаемость, утечку смазки и повышение температуры.
Жб-т 8921-1999 Правила контроля подшипников качения и их частей.
Jb-t 10336-2002 Дополнительные технические требования к подшипникам качения и их деталям.
Jb-t 50013-2000 Код испытаний на срок службы и надежность подшипников качения
Jb-t 50093-1997 Метод оценки срока службы и надежности подшипников качения
Код фасада
Передний код R ставится непосредственно перед основным кодом подшипника, а остальные коды отделяются от основного кода маленькими точками.
ГС. -- Кольцо упорного цилиндрического роликоподшипника. Пример: ГС. 81112.
К. -- сочетание тела качения и сепаратора. Пример: узел упорного цилиндрического ролика и сепаратора K.81108.
R -- Подшипники без съемных внутренних или наружных колец. Пример: подшипник RNU207 -- NU207 без внутреннего кольца.
WS — Кольцо упорного цилиндрического роликоподшипника. Пример: ВС. 81112.
Почтовый индекс
Почтовый индекс размещается после базового кода. При наличии нескольких групп задних кодов их следует располагать слева направо в порядке задних кодов, перечисленных в таблице кодов подшипников. Некоторым почтовым индексам предшествуют точки из базового кода.
Почтовый индекс - Внутренняя структура
A, B, C, D, E -- Внутренние структурные изменения
Пример: Радиально-упорные шарикоподшипники 7205C, 7205E, 7205B, C — угол контакта 15°, E — антенна 25°, B — угол контакта 40°.
Пример: Цилиндрические роликоподшипники, самоустанавливающиеся роликоподшипники и упорные самоустанавливающиеся роликоподшипники N309E, 21309E, 29412E — улучшенная конструкция, повышенная грузоподъемность подшипника.
VH -- Полнороликовый цилиндрический роликоподшипник с самоблокирующимся роликом (диаметр составного круга ролика отличается от стандартного подшипника того же типа).
Пример: NJ2312VH.
Задний код — размеры подшипников и внешняя конструкция
DA -- Разъемные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с двойными полукольцами. Пример: 3306 да.
ДЗ -- роликоподшипник с цилиндрическим наружным диаметром. Пример: ST017DZ.
K -- Подшипник с коническим отверстием, конусность 1:12. Пример: 2308 тыс.
K30- Подшипник с коническим отверстием, конусность 1:30. Пример: 24040 К30.
2LS — Двухрядные цилиндрические роликоподшипники с двойными внутренними кольцами и пылезащитными крышками с обеих сторон. Пример: NNF5026VC.2Ls.v — Изменение внутренней конструкции, двойные внутренние кольца, с пылезащитной крышкой с обеих сторон, двухрядный цилиндрический роликоподшипник с цельными роликами.
N — подшипник со стопорной канавкой на наружном кольце. Пример: 6207 н.
NR — Подшипник со стопорной канавкой и стопорным кольцом на наружном кольце. Пример: 6207 НР.
N2- - Шарикоподшипник с четырехточечным контактом и двумя упорными канавками на наружном кольце. Пример: QJ315N2.
S — подшипник со смазочными канавками и тремя смазочными отверстиями на наружном кольце. Пример: 23040 S. Самоустанавливающиеся роликоподшипники с наружным диаметром подшипника D ≥ 320 мм не имеют маркировки S.
X -- Размеры соответствуют международным стандартам. Пример: 32036 х
З•• -- Технические условия для специальных сооружений. Начиная с Z11 и спускаясь вниз. Пример: Z15 — подшипник из нержавеющей стали (W-N01.3541).
ZZ — Стопор роликового подшипника с двумя направляющими наружными кольцами.
Задний код — герметичный и пыленепроницаемый
RSR -- Сторона подшипника с уплотнительным кольцом. Пример: 6207 РСР
.2RSR -- Подшипник с уплотнительными кольцами с обеих сторон. Пример: 6207.2 РСР.
ZR — Подшипник с пылезащитной крышкой с одной стороны. Пример: 6207 ЗР.
Подшипник .2ZR с пылезащитной крышкой с обеих сторон. Пример: 6207.2 ЗР.
ZRN — Подшипник с пылезащитной крышкой на одной стороне и стопорной канавкой на другой наружном кольце. Пример: 6207 ЗРН.
2ZRN -- Подшипник с пылезащитными крышками с обеих сторон, со стопорной канавкой на наружном кольце. Пример: 6207.2 ЗРН.
Задний код — клетка и ее материалы
1. Физическая клетка
A или B указывается после кода клетки, где A указывает, что клетка направляется внешним кольцом, а B указывает, что клетка направляется внутренним кольцом.
F — Стальной прочный сепаратор с направляющей качения.
FA — Цельный стальной сепаратор с направляющей наружного кольца.
FAS — Цельный стальной сепаратор, направляющая наружного кольца и канавка для смазки.
FB — Цельный стальной сепаратор с направляющей внутренним кольцом.
FBS — Цельный стальной сепаратор, направляющая внутреннего кольца, со смазочной канавкой.
FH — Цельный стальной сепаратор, цементированный и закаленный.
H, H1 -- Фиксатор для цементации и закалки.
FP -- Стальная сплошная оконная решётка.
FPA — Стальной прочный оконный сепаратор с направляющей наружным кольцом.
FPB — Стальной прочный оконный сепаратор с направляющей внутренним кольцом.
FV, FV1 — Стальной сепаратор со сплошными отверстиями, состаренный и закаленный.
L — Прочный сепаратор из легкого металла, направляемый подвижным телом.
LA — Цельный сепаратор из легкого металла, направляющая наружного кольца.
LAS — цельный сепаратор из легкого металла, направляющая наружного кольца и канавка для смазки.
LB — цельный сепаратор из легкого металла с направляющей внутренним кольцом.
LBS — цельный сепаратор из легкого металла, направляющая внутреннего кольца и канавка для смазки.
LP — оконная клетка из легкого металла.
LPA — прочный оконный сепаратор из легкого металла с направляющей наружным кольцом.
LPB — Цельный оконный сепаратор из легкого металла, направляющая внутреннего кольца (упорный роликоподшипник в качестве направляющей вала).
M, M1 — цельный латунный сепаратор.
MA — Цельный латунный сепаратор с направляющей наружного кольца.
MAS — Цельный латунный сепаратор, направляющая наружного кольца, со смазочной канавкой.
MB — Цельный латунный сепаратор, направляющая внутреннего кольца (упорный самоустанавливающийся роликоподшипник в качестве направляющей вала).
MBS — Цельный латунный сепаратор, направляющая внутреннего кольца, со смазочной канавкой.
MP -- Прочный прямой карманный держатель из латуни.
MPA — латунный цельный прямой карман, а также фиксатор и направляющая наружного кольца.
MPB — цельный прямой карманный держатель из латуни с направляющей внутренним кольцом.
T — Твердый сепаратор из трубы из фенольного ламината, направляющая тела качения.
TA — Твердый фиксатор трубки из фенольного ламината, направляющая наружного кольца.
TB — твердый фиксатор трубки из фенольного ламината, направляющая внутреннего кольца.
THB — Карманная клетка для трубок из фенольного ламината с направляющей внутренним кольцом.
TP – Прямой карманный держатель для трубок из фенольного ламината.
TPA — держатель трубки из фенольного ламината, прямой карман, направляющая наружного кольца.
TPB — Прямой карманный держатель для трубок из фенольного ламината, направляющая внутреннего кольца.
TN — сепаратор для литья под давлением инженерного пластика, направляющая подвижного тела, с дополнительными номерами, обозначающими различные материалы.
TNH — самоблокирующаяся карманная клетка из инженерного пластика.
TV — твердый фиксатор из полиамида, армированного стекловолокном, со стальными шариковыми направляющими.
TVH — самоблокирующийся прочный карманный держатель из полиамида, армированного стекловолокном, направляемый стальными шариками.
TVP — прочный фиксатор окна из полиамида, армированного стекловолокном, со стальным шариковым направляющим.
TVP2 — Сплошной сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, с роликовыми направляющими.
TVPB — твердый сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, направляющая внутреннего кольца (упорный роликоподшипник в качестве направляющей вала).
TVPB1 -- Сплошной оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, с направляющими валами (упорные роликовые подшипники).
2, штамповочная клетка
J -- Сепаратор для штамповки стальной пластины.
JN -- Клепальный сепаратор для радиальных шарикоподшипников.
Смена клетки
Число, добавленное после кода клетки или вставленное в него, указывает на то, что структура клетки была изменена. Эти номера используются только для переходных периодов, например NU 1008M 1.
Задний код — без подшипника сепаратора
V — Полностью нагруженный подшипник качения. Пример: НУ 207В.
VT — Полностью нагруженный подшипник качения с изолирующим шариком или роликом. Пример: 51120 н.
Почтовый индекс - Класс допуска
(Точность размеров и точность вращения)
P0 -- Класс допуска по международному стандарту ISO уровень 0, код опущен, не указывается.
P6 -- Класс допуска в соответствии с уровнем ISO 6.
P6X -- Конические роликоподшипники класса 6 с классом допуска в соответствии с международным стандартом ISO.
P5 -- Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO уровень 5.
P4 -- Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO уровень 4.
P2 -- Класс допуска в соответствии с международным стандартом ISO класс 2 (за исключением конических роликоподшипников).
SP -- Точность размеров соответствует классу 5, а точность вращения соответствует классу 4 (двухрядные цилиндрические роликоподшипники).
UP — точность размеров соответствует классу 4, а точность вращения выше класса 4 (двухрядные цилиндрические роликоподшипники).
HG — точность размеров соответствует классу 4, точность вращения выше класса 4, ниже класса 2 (подшипник шпинделя).
Задний код - клиренс
С1 -- Клиренс в соответствии со стандартом 1 группы, менее 2 группы.
С2 -- 2 группы зазора по стандарту, менее 0 группы.
C0 -- Группа 0 допуска по стандарту, код опущен, не представляет.
С3 -- 3 группы зазора по стандарту, выше 0 группы.
C4 -- Клиренс в соответствии со стандартом 4 группы, более 3 групп.
C5 -- Зазор в соответствии со стандартом 5 групп, более 4 групп.
Если код класса допуска и код допуска необходимо указать одновременно, берется комбинация кода класса допуска (Р0 не указывается) и номера группы допуска (0 не указывается).
Пример: P63=P6+C3, что указывает класс точности подшипника P6, радиальный зазор 3 группы.
P52=P5+C2, что указывает класс допуска подшипника P5, радиальный зазор 2 группы.
Для нестандартного зазора, когда требуется специальный радиальный и осевой зазор, соответствующие предельные значения должны быть выражены в виде числа мкм после буквы R (радиальный зазор) или A (осевой зазор), разделенных маленькими точками.
Пример: подшипники 6210.R10.20 -- 6210, радиальный зазор от 10 мкм до 20 мкм.
Подшипники A120.160 -- 6212, Осевой зазор от 120 мкм до 160 мкм
Задний код — подшипники для проверки шума
F3 -- Малошумный подшипник. В основном это относится к цилиндрическим роликоподшипникам и радиальным шарикоподшипникам с внутренним диаметром D > 60 мм и выше. Пример: 6213. Кнопка F3.
G -- Малошумный подшипник. В основном это относится к радиальным шарикоподшипникам с внутренним диаметром D ≤ 60 мм. Пример: 6207 Г.
Почтовый индекс - термообработка
S0 -- Кольцо подшипника после высокотемпературной отпуска, рабочая температура может достигать 150 ℃.
S1 -- Кольцо подшипника закалено при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 200 ℃.
S2 -- Кольцо подшипника после высокотемпературной отпуска, рабочая температура может достигать 250 ℃.
S3 -- Кольца подшипников закалены при высокой температуре, а рабочая температура может достигать 300 ℃.
S4 — Кольца подшипников закалены при высокой температуре для работы при температуре 350 ℃.
Почтовый индекс -- Особое техническое состояние
F•• -- Изготовление технических условий на серийную нумерацию. Пример: F80 — допуски внутреннего и наружного диаметра подшипника и сжатие радиального зазора.
К•• -- Технические требования к непрерывной нумерации. Пример К5 -- допуск подшипника на сжатие внутреннего и наружного диаметров.
.ZB — цилиндрический ролик с диаметром выпуклости более 80 мм. Пример: NU 364.zb.
ZB2 -- Выступ на обоих концах игольчатого ролика превышает общие технические требования. Пример: К18×26×20F.zB2.
ZW -- Двухрядный игольчатый ролик в сборе с сепаратором. Пример: К20×25×40FZW.
.700•• -- Технические условия для серийных номеров, начинающихся с 700000.
Z52JN.790144 -- Подшипники могут использоваться при высоких температурах и низких скоростях, после специальной термообработки, штамповки стальной пластины, клепального сепаратора, большого зазора, фосфатирования, впрыска смазки, рабочая температура может превышать 270 ℃.
КДА – Разъемное внутреннее кольцо/; Разъемное внутреннее кольцо
K — Коническое отверстие 1:12
K30 -- Коническое отверстие 1:30
N — круглая форма на наружном кольце для стопорного кольца.
S -- А как насчет канавок и отверстий на наружном кольце?
Суффикс «S» полностью удален в новой серии E1! Заправочная канавка и отверстие для масла на наружном кольце теперь входят в стандартную комплектацию.
W03B подшипник из нержавеющей стали
N2 две стопорные канавки для фиксации наружного кольца
Две стопорные канавки для стопорных наружных колец.
Задний код — пара подшипников и подшипники шпинделя станка.
1) К парам подшипников относятся пары подшипников, соответствующие техническим условиям К, а также следующим специальным техническим условиям:
K1 — Два комплекта радиальных шарикоподшипников установлены попарно, чтобы выдерживать однонаправленные осевые нагрузки.
K2 — Два комплекта радиальных шарикоподшипников установлены попарно, чтобы выдерживать двунаправленные осевые нагрузки.
K3 — Два комплекта шаровых валов с глубокими канавками установлены друг к другу без зазора (установка типа О).
K4 — Два комплекта радиальных шарикоподшипников установлены друг к другу без зазора (тип X).
K6 — Два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены попарно, чтобы выдерживать однонаправленные осевые нагрузки.
K7 -- Два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены друг к другу без зазора (монтаж О-типа).
K8 — Два комплекта радиально-упорных шарикоподшипников установлены друг напротив друга без зазора (ТИП X).
K9 — Два комплекта конических роликоподшипников с отсеками между внутренним и наружным кольцами установлены попарно, чтобы выдерживать однонаправленные осевые нагрузки.
K10 — Два комплекта конических роликоподшипников с кольцом между внутренним и наружным кольцами, установленными вплотную друг к другу без зазора (монтаж ТИПА O).
К11 -- Два комплекта конических роликоподшипников с кольцом между наружными кольцами установлены лицом к лицу без зазора (установка типа X).
Подшипники в парах или группах необходимо упаковывать вместе для доставки или маркировать как принадлежащие паре. Различные комплекты подшипников не являются взаимозаменяемыми. При установке подшипников, принадлежащих к одной группе, установку следует производить в соответствии с метками и линиями позиционирования. Если пары подшипников выполнены по определенной величине осевого или радиального зазора, то их зазор указывается после технического состояния К согласно пункту 1(2) пункта (7).
Например, 31314A.k11.A100.140 представляет собой два комплекта однорядных конических роликоподшипников 31314A, установленных друг напротив друга, с определенным расстоянием между наружными кольцами, передним осевым зазором подшипникового узла от 100 до 140 мкм, после Монтажный зазор равен нулю.
Пара подшипников общего назначения
Возможна установка в любой паре (последовательно, лицом к лицу или спиной к спине), после кода UA, UO и UL.
UA — Малый осевой зазор при установке подшипников по схеме «лицом к лицу» или «спиной к спине».
UO -- Нет зазора при установке подшипника по схеме «лицом к лицу» или «спиной к спине».
.ul — Небольшой предварительный натяг при установке подшипников «лицом к лицу» или «спиной к спине». Например, b7004C.tPA.p4.k5.ul
Представляет собой радиально-упорный шарикоподшипник с углом контакта 15° для шпинделя, фенольный ламинат с цельным сепаратором с прямым карманом, направляющую наружного кольца, класс точности подшипника 4, уменьшенный допуск внутреннего и наружного диаметра, универсальную конструкцию для спаривания, подшипник с небольшим предварительным натягом при монтаже спиной к спине или лицом к лицу.
Задний код — подшипник шпинделя станка
Зажим KTPA.HG с прочным карманным сепаратором, направляемым наружным кольцом, класс точности HG. Tpa.hg.k5.UL Закрепите ткань на этом кармане, сплошной сепаратор, направляющая наружного кольца, класс точности HG, уменьшение допусков на наружный и внутренний диаметр подшипника, конструкция всего корпуса смонтирована попарно, подшипник с небольшим натягом при монтаже лицом к лицу или спина к спине.
Tpa.p2.k5.UL Зажимная ткань для соответствия этому карману сплошной сепаратор, направляющая наружного кольца, класс точности HG, уменьшение допусков на наружный и внутренний диаметр подшипника, конструкция всего корпуса смонтирована попарно, подшипник с небольшим натягом при монтаже друг к другу или спина к спине.
Тпа. P2 UL Зажим тканевый с карманным сплошным сепаратором, направляющей наружного кольца, класс точности HG, уменьшением допусков подшипников на наружный и внутренний диаметры, цельнокорпусную конструкцию, установленную попарно, подшипник с небольшим натягом при монтаже лицом к лицу или спиной к спине.
Задний код — подшипник шпинделя станка
Tpa.p2.k5.UL Сплошной сепаратор из ткани зажима с карманными отверстиями, направляющая наружного кольца, класс точности HG, универсальная конструкция для парного монтажа, подшипник с небольшим натягом при монтаже «лицом к лицу» или «спина к спине».
C Угол Кулакта/угол контакта 15C
D Угол Кулака/угол контакта 25C
P4S Класс точности P4S
Время публикации: 21 марта 2022 г.