Цель смазки подшипников - уменьшить внутреннее трение и износ подшипников

Прокатные подшипники широко используются в корпоративном оборудовании, а их статус смазки оказывает непосредственное влияние на стабильную и безопасную работу оборудования. Согласно статистике, неисправности подшипника из -за плохой смазки составляют 43%. Следовательно, смазка подшипника должна не только выбирать соответствующую смазку, но и определение количества смазки, и выбор интервала смазки также очень важна для стабильной и нормальной работы подшипников. Слишком много жира добавляется к подшипнику, и смазка будет ухудшаться из -за возбуждения и отопления. Недостаточное жирное добавление, легко вызвать недостаточную смазку, а затем образование сухого трения, износа и даже отказа.

Смазка подшипников подшипников заключается в уменьшении внутреннего трения и износа подшипников и предотвращения сжигания и прилипания. Эффект смазки выглядит следующим образом:

1. Уменьшите трение и ношение

В подшипенном кольце, катящемуся корпус и клетки взаимной контактной части, предотвращайте контакт металла, уменьшайте трение, износ.

2. Продолжительность усталостной жизни

Усталость срока службы катящегося тела подшипника длится, когда поверхность катания на контакте хорошо смазывается при вращении. Напротив, если вязкость масла низкая, а толщина смазывающей масляной пленки плохая, она будет сокращена.

3. Устранение тепла и охлаждения трения

Метод циркулирующего масла может использоваться для сброса тепла, генерируемого трениями, или тепла, передаваемого снаружи, играют роль в охлаждении. Предотвратить перегрев подшипника и смазочное масла от старения.

4. Другое

Он также имеет эффект предотвращения вторжения иностранных веществ в внутреннюю часть подшипника или предотвращение ржавчины и коррозии.

Прокатные подшипники, как правило, состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, катящегося корпуса и клетки.

Роль внутреннего кольца состоит в том, чтобы соответствовать и сливаться с вращением вала;

Внешнее кольцо сочетается с сиденьем подшипника и играет вспомогательную роль;

Скалетное тело равномерно распределяет катящееся тело между внутренним кольцом и внешним кольцом с помощью клетки, а его форма, размер и количество напрямую влияют на производительность обслуживания и срок службы подшипника.

Клетка может сделать катание на равномерно распределенном распределении, предотвратить падение катания, направлять катящийся корпус, чтобы вращаться и играть роль смазки.

Чтобы обеспечить долгосрочную стабильную и безопасную работу оборудования, предприятиям необходимо укрепить точность смазки. Тем не менее, это может быть рассчитано не только по теоретическому опыту, но и по опыту на месте, такими как температура и вибрация. Следовательно, следующие предложения выдвигаются:

Продолжайте добавлять жир с постоянной скоростью в процессе;

В процессе регулярного добавления жира необходимо определить количество жира, производимого за один раз.

Изменение температуры и звук были обнаружены для корректировки количества липидов;

Если условия доступны, цикл может быть укорочен надлежащим образом, количество добавленного жира может быть скорректировано для сброса старого жира и вовремя вводить новый жир.