Шарикоподшипники — это механические компоненты, которые уменьшают трение и позволяют валам и валам плавно вращаться. Существует два основных типа шарикоподшипников: радиально-упорные шарикоподшипники и радиальные шарикоподшипники. Они различаются дизайном, функциональностью и применением.
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют асимметричное поперечное сечение, а между внутренним кольцом, наружным кольцом и стальными шариками имеются углы контакта. Угол контакта определяет осевую грузоподъемность подшипника. Чем больше угол контакта, тем выше допустимая осевая нагрузка, но ниже предельная скорость. Радиально-упорные шарикоподшипники могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки и могут использоваться парами для восприятия двунаправленных осевых нагрузок. Радиально-упорные шарикоподшипники подходят для высокоскоростных и высокоточных устройств, таких как шпиндели станков, насосы и компрессоры.
Радиальные шарикоподшипники имеют симметричное поперечное сечение и небольшой угол контакта между внутренним и наружным кольцами и стальными шариками. Угол контакта обычно составляет около 8 градусов, что означает, что подшипник может выдерживать лишь небольшую осевую нагрузку. Радиальные шарикоподшипники могут выдерживать высокие радиальные нагрузки и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Радиальные шарикоподшипники подходят для применений с низким уровнем шума и вибрации, таких как электродвигатели, конвейеры и вентиляторы.
Основными преимуществами радиально-упорных шарикоподшипников перед радиальными шарикоподшипниками являются:
• Более высокая осевая нагрузка
• Повышенная жесткость и точность.
• Способность выдерживать комбинированные нагрузки
Основными преимуществами радиальных шарикоподшипников перед радиально-упорными шарикоподшипниками являются:
• Уменьшить трение и выделение тепла.
• Более высокие ограничения скорости.
• Более простая установка и обслуживание.
Время публикации: 27 февраля 2024 г.