Седло подшипника с масляной пленкой представляет собой своего рода седло подшипника радиального скольжения с гладким маслом в качестве гладкой среды. Принцип его миссии таков: в процессе прокатки из-за силы прокатки шейка вала ролика движется, центр тяжести подшипника с масляной пленкой совпадает с центром тяжести шейки, зазор подшипника с масляной пленкой между шейкой вала и составляют две области, одна называется расходящейся секцией (вдоль оси вращения шеи постепенно увеличивается пространство), другая называется зоной конвергенции (вдоль оси направления вращения постепенно уменьшается шейка). Когда вращающаяся шейка переносит гладкое вязкое масло из зоны расхождения в зону схождения, зазор между седлом подшипника в направлении вращения шейки велик или мал, образуя своего рода масляный клин, так что давление в происходит гладкое масло. Результирующая сила давления в каждой точке масляной пленки вдоль направления прокатки представляет собой несущую способность посадочного места подшипника масляной пленки. Когда сила качения превышает несущую способность, достаточное расстояние между центром тяжести шейки и центром тяжести посадочного места подшипника с масляной пленкой увеличивается. В зоне схождения зазор посадочного места подшипника увеличивается в направлении вращения шейки, минимальная толщина масляной пленки становится меньше, давление в масляной пленке увеличивается, а несущая способность увеличивается до тех пор, пока не достигнет равновесия с силой качения, и центр тяжести журнала больше не смещается. Седло подшипника с масляной пленкой и шейка разделены гладким маслом, что фактически обеспечивает полную гладкость жидкости.
Из принципа задачи седла подшипника с масляной пленкой можно понять, что одним из наиболее важных параметров в седле подшипника с масляной пленкой является минимальная толщина масляной пленки. Если значение минимальной толщины масляной пленки слишком мало, а металлические примеси в гладких частицах масла слишком велики, размер металлических частиц в числовом значении превышает минимальную толщину масляной пленки, металлические частицы с гладким маслом проходят через минимальная толщина масляной пленки, как и образование металлического контакта, может привести к серьезному ожогу плитки. Кроме того, если значение минимальной толщины масляной пленки слишком мало, то при наличии кучи стали и других аварий можно легко образовать металлический контакт между шейкой и гнездом подшипника масляной пленки и вызвать возгорание плитки. Минимальное значение толщины масляной пленки связано с размером конструкции и данными седла подшипника с масляной пленкой, точностью обработки соответствующих деталей и точностью устройства седла подшипника с масляной пленкой, гладкостью масла и размером силы прокатки.
Время публикации: 13 апреля 2022 г.