جرمن مشينري ٺاهڻ واري صنعت واضع طور تي متاثر ٿيل آهي

جرمن مشينري آلات سازي سازي ايسوسيئيشن طرفان تازو ئي جاري ڪيل هڪ سروي مطابق ، جن مشينن مان ٺاهيل مشينري مان انٽرويو ورتو ويو ، آپريٽنگ حيثيت 84 سيڪڙو وبائي مرض کان متاثر ٿي ، ۽ انهن مان تقريباً اڌ “واضح” يا “سنگين” هئا عالمي رسالي سبب لاڳيتو رڪاوٽ. "شاک ، اتي حصن جي فراهمي ڪافي نه آهي يا گراهڪ شيڊول مطابق سامان وصول نٿا ڪري سگهن. سروي ڪيل ڪمپنين جو 96 سيڪڙو چيو آهي ته هن سال پنهنجو واپار گهٽائي ڇڏيندو ، ۽ انهن مان 60 سيڪڙو واڌ جي اميد آهي ته جيترو 10 سيڪڙو کان گهٽ ٿيندو 30٪. ايسوسيئيشن جي چيئرمين ڪارل ويلڪ چيو آهي ته صنعت جي اصل پيداوار هن سال 5 سيڪڙو گهٽجڻ جي اميد رکي ٿي. پي ڊبليو سي جي "بيرميٽر فار مشينري مینوفیکچرنگ" مان ظاهر ڪري ٿو ته جرمني جي 100 ڪمپني عملدارن مان ، 38 ماڻهو صنعت جي ترقي جي امڪانن بابت مايوس ٿي رهيا آهن. ، ۽ صرف 22 ماڻهو اميدن جا خواهشمند آهن.

جرمنيءَ ۾ مشينري ٺاهڻ واري صنعت ۽ گاڏين جي ٺاهيل صنعت ٻئي ستون صنعتون آهن ، ۽ ٻنهي جو پاڻ ۾ ويجهو تعلق آهي. جرمني ڪار ٺاهيندڙ مشينري ٺاهيندڙ ڪمپنين جا اهم صارف آهن. هن وڏي تعداد ۾ ، وولڪس ويگن ، ڊيملر ۽ بي ايم ڊبليو ، جرمني جا ٽي وڏا ٺاهيندڙ ، سڀ اعلان ڪيو آهي ته اهي يورپ ۾ ڪم ڪرڻ ڇڏي ڏين ، ۽ جرمن مشينري ٺاهيندڙن کي مليل آرڊر زوال پذير ٿي ويا آهن. جرمني جي مشيني صنعت ساز تنظيم جي چيف اقتصاديات رالف وائچرز چيو ته ڪسٽمر انڊسٽريءَ تي جيترو اثر وڌندو ، سپلائرز تي وڌاءُ وڌندو ويندو.

جرمني آٽوموبائل انڊسٽري روايتي اندروني ڪمبنگ انجڻ کان بجلي تائين گہری منتقلي مان گذري رهي آهي. ڪيتريون گاڏيون ڪمپنيون انهن جي سرمايه ڪاري منصوبن کي ملتوي يا روڪي رهيون آهن ، جن ڪري مشينري ٺاهڻ واري صنعت متاثر ٿي آهي. جرمن مشينري ٺاهڻ وارين انجمن جي تخميني مطابق ، دنيا جي مشينري ٺاهڻ واري صنعت پاران پيدا ڪيل مجموعي اضافو جو 11٪ آٽو موٽو صنعت مان اچي ٿو ، جڏهن ته جرمني ۾ اهو تناسب 20 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي. وِکرز چيو ته جرمني جي آٽوميٽڪ صنعت جي تبديلي جا امڪان اڃا تائين 2020 ۾ غير يقيني آهن ، جيڪو پڻ مشين ٺاهڻ واري صنعت جي ترقي جي امڪانن تي هڪ پاڇو وجهي ٿو ، جيڪو آٽوميٽڪ انڊسٽري کان لازم و ملزوم آهي.

حقيقت ۾ ، وڏي تعداد ۾ وڏي تعداد ۾ وبا پيدا ٿيڻ کان اڳ ، جرمن مشينري ٺاهڻ واري صنعت سست ٿي چڪي هئي. جرمن مشينري ۽ آلات ٺاهيندڙن جي ايسوسيئيشن جا انگ اکر ڏيکاريندا آهن ته 2019 ۾ جرمن مشينري ٺاهڻ واري صنعت لاءِ آرڊر گذريل سال جي مقابلي ۾ 9 سيڪڙو گهٽجي ويا. ايلف واٽر مين ، ايسوسيئيشن جي ميڪرو اقتصاديات ، چيو آهي ته جرمن مشينري ۽ اوزار ٺاهيندڙن لاءِ ، 2019 هڪ ”اونداهو سال“ ٿيندو. ڪمزور عالمي معيشت ، واپاري تڪرار ، تجارتي تحفظ پسندي ، برطانيه جي "Brexit" ۽ گاڏين جي صنعت جي گہری تغيرات بي يقيني جي ڪناري کي لاٿو ، جيڪي ادارن جي سيڙپڪاري جي رضامنديءَ کي روڪي رهيون آهن ۽ جرمن مشينري جوڙيندڙن جي مسلسل ترقيءَ ۾ رڪاوٽ بڻجي رهيون آهن.

ايراضي جي اثر جي جواب ۾ ، جرمن حڪومت تقريبن 750 بلين يورو جي بچاءُ واري منصوبي جو اعلان ڪيو. ان ۾ 600 بلين يورو جي پيماني تي ”اقتصادي استحڪام فنڊ“ جو قيام شامل آهي ، هن وبا مان متاثر ٿيندڙ ڪمپنين کي قرض ۽ ضمانتون مهيا ڪرڻ ۽ حڪومت جيڪڏهن ضروري هجي ته ڪمپنين ۾ سيڙپڪاري پڻ ڪندي. خود روزگار وارا فرد ۽ نن businessesن ڪاروبار لاءِ ، 50 ارب يورو تائين جي مالي مدد فراهم ڪئي ويندي. ڪيتريون ئي ڪمپنيون پيداوار جي صلاحيت کي فعال طور تي ترتيب ڏيڻ ۽ متبادل سپلائرز ڳولڻ جي ڪوشش ڪري رهيون آهن ته عالمي سپلائي چين جي عارضي نااهليءَ جي اثر کي گهٽائي سگهن.

تجزيو مڃي ٿو ته جرمن حڪومت پاران شروع ڪيل قدمن جو هڪ سلسلو ڪمپنين کي بحران کي منهن ڏيڻ ۾ مدد لاءِ ٺهيل آهي ، پر ٺاهه جي مقابلي جي نئين دور ۾ ناقابل تسخير رهڻ جي لاءِ ، انهن کي ذهين ۽ ڊجيٽل تبديلي جي ڳولا جاري رکڻ جي ضرورت آهي. جرمني جي اتر رائن ويسٽفيليا کان مشين ٽول ٺاهيندڙ ڊيماجيسن Seiki ، وڪٽ دوران آف لائن ڪم کي ملازمن کي هڪ آن لائين ويڊيو پليٽ فارم ذريعي تربيت ڏيڻ لاءِ استعمال ڪري رهيو آهي. ڪمپني جي چيئرمين ڪرسچن ٽونز چيو ته ڪمپني ڪجهه سال اڳ وڏي پيماني تي ڊجيٽل ٽرانسميشن کي فروغ ڏئي رهي آهي. ڊجيٽلائيزيشن نه صرف ادائيگي جي پيداوار واري عمل کي مڪمل رفتار تي سڌاري جي اجازت ڏئي ٿي ، پر موذي اثر جي ڀرپاسي ڪندي ڪمپني پڻ نسبتاً پرسڪون بڻجندي آهي. ”هاڻوڪي صورتحال جي ضرورت آهي ته پيداوار ۾ لچڪ جو اعليٰ درجو هجڻ لازمي آهي ، ۽ اها صلاحيت پڻ لازمي آهي ته وبا ختم ٿيڻ کان پوءِ.