Spoločnosť Interroll predstavila zúžené prvky pre svoje zakrivené valčekové dopravníky, ktoré ponúkajú optimalizované upevnenie. Inštalácia krivky valčekového dopravníka je o detailoch, ktoré môžu mať veľký vplyv na hladký tok materiálov.
Rovnako ako v prípade valcových valcov sa dopravovaný materiál pohybuje smerom von od rýchlosti približne 0,8 metra za sekundu, pretože odstredivá sila je väčšia ako trecia sila. Ak by boli kužeľové prvky zablokované zvonku, interferujúce hrany alebo body objavilo by sa rušenie.
NTN predstavila svoje súdkové ložiská ULTAGE. Ložiská ULTAGE majú optimalizovanú povrchovú úpravu a obsahujú okennú lisovanú oceľovú klietku bez stredového vodiaceho krúžku pre vyššiu tuhosť, stabilitu a lepší prietok mazania v celom ložisku. Tieto konštrukčné prvky umožňujú o 20 percent vyššie limitné rýchlosti v porovnaní s konvenčnými konštrukciami, čím sa znižujú prevádzkové teploty, ktoré predlžujú intervaly mazania a udržujú výrobné linky v prevádzke dlhšie.
Spoločnosť Rexroth uviedla na trh svoje planetárne skrutkové zostavy PLSA. S dynamickou nosnosťou až 544 kN PLSA rýchlo prenášajú zvýšené sily. Vybavené systémom predpätých jednoduchých matíc – valcových a s prírubou – dosahujú únosnosť, ktorá je dvakrát vyššia ako bežné predpínacie systémy. V dôsledku toho je nominálna životnosť PLSA osemkrát dlhšia.
Spoločnosť SCHNEEBERGER ohlásila sériu ozubených tyčí s dĺžkou až 3 metre, rôznymi konfiguráciami a rôznymi triedami presnosti. Priame alebo špirálové ozubené tyče sú užitočné ako koncepcia pohonu pre zložité lineárne pohyby, pri ktorých sa musia presne prenášať vysoké sily a spoľahlivo.
Aplikácie zahŕňajú: lineárny pohyb portálového obrábacieho stroja s hmotnosťou niekoľkých ton, polohovanie laserovej reznej hlavy pri najvyššej rýchlosti alebo presné riadenie robota so vzperovým ramenom pre zváracie operácie.
SKF vydala svoj Generalized Bearing Life Model (GBLM), aby pomohla používateľom a distribútorom vybrať správne ložisko pre správnu aplikáciu. Až doteraz bolo pre inžinierov ťažké predpovedať, či hybridné ložisko prekoná oceľové ložisko v danej aplikácii. alebo či možné výkonnostné výhody, ktoré hybridné ložiská umožňujú, stoja za dodatočnú investíciu, ktorú vyžadujú.
Na nápravu tohto problému je GBLM schopný určiť skutočné výhody hybridných ložísk. Napríklad v prípade nedostatočne namazaného ložiska čerpadla môže byť životnosť hybridného ložiska až osemkrát väčšia ako životnosť ekvivalentu ocele.
Čas odoslania: júl-11-2019