V nadaljevanju so opisane ocene viskoznosti ASTM/ISO industrijskih ležajskih maziva. Slika 13. Ocene viskoznosti industrijskih maziva. ISO sistem viskoznosti Običajni antirust in antioksidanta Običajna maziva za antirusta in antioksidanta (R&O) so najpogostejša industrijska maziva. Ta maziva se lahko uporabijo za ležaje Timken®, ki se uporabljajo v različnih industrijskih aplikacijah brez posebnih pogojev. Tabela 24. Značilne značilnosti priporočenih običajnih R&O maziva Osnovne surovine Rafinirani indeks naftne aditivov z visoko viskoznostjo protikorozijo in antioksidativni indeks viskoznosti min. 80 točka max. -10 ° C Viskoznost ISO/ASTM 32 do 220 Nekatere aplikacije z nizko hitrostjo in/ali večjo aplikacijo temperature okolice zahtevajo višje stopnje viskoznosti. Uporaba visoke hitrosti in/ali nizke temperature zahtevajo nižje ocene viskoznosti.
Ekstremni tlak (EP) Industrial Gear Oil Oil Extreme Tlačno zobniško olje lahko maže ležaje Timken® v večini industrijske opreme. Zdržijo lahko nenavadne udarne obremenitve, ki so pogoste v težki opremi. Tabela 25. Priporočene industrijske značilnosti olja EP. Osnovne surovine. Rafinirani naftni aditivi z visoko viskoznostjo. Proti koroziji in antioksidanti. Ekstremni tlak (EP) ADITIVI (1) -Laloški razred 15,8 kg. Indeks viskoznosti min. 80 točka max. -10 ° C Viskoznost ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industrijsko ekstremno tlak (EP) Zobni olje je sestavljeno iz visoko rafiniranih naftnih in ustreznih dodatkov zaviralcev. Ne smejo vsebovati materialov, ki lahko korodirajo ali odvrnejo ležaje. Inhibitorji bi morali zagotoviti dolgotrajno zaščito proti oksidaciji in zaščiteno ležaje pred korozijo v prisotnosti vlage. Mazalno olje bi moralo biti možnost, da se med uporabo izognemo penjenju in imeti dobre vodoodporne lastnosti. Ekstremni dodatki za tlak lahko tudi preprečijo praske v mejnih pogojih mazanja. Priporočeni razpon viskoznosti je zelo širok. Uporaba visoke temperature in/ali z nizko hitrostjo običajno zahtevajo višje ocene viskoznosti. Uporaba nizke temperature in/ali visoke hitrosti zahtevajo nižjo stopnjo viskoznosti.
Čas objave: junij-11-2020