1. Čiščenje in pregled grmovja ležaja: veliki motorični ležaji so zapakirani in odpremljeni ločeno. Po razpakiranju uporabite dvižne vijake, da vzamete zgornje in spodnje ploščice, jih označite, očistite s kerozinom, jih posušite s suho krpo in preverite, ali so vsi utori čisti. Ne glede na to, ali je preostali pesek, volframova zlata plast in kombinacija telesnih ploščic ni dobra, jarek, razpoke obstajajo trahomatis in drugi dopingi itd.), Če ga ni mogoče popraviti, je treba znova obesiti volframovo zlato.
2. Čiščenje in pregled ležajnega sedeža: pred namestitvijo ležajnega sedeža je treba izvesti tudi celovito čiščenje in pregled; Notranja votlina ležajnega sedeža z strgalom, da se strga umazanijo, s krpo, namočeno v bencin ali topilo, da očisti umazanijo; Opazujte, ali obstajajo razpoke in luknje za pesek, da preprečite, da bi se oljno odtegnilo v delovanju, ležajni pokrov in ležajni sedežni spoji, sedež ležaja in površina oljnega obroča ležaja. In preverite vrzel z merilnikom Feelerja ne sme biti večji od 0,03 mm. , prav tako je treba očistiti spodnjo ploščo ležajnega sedeža in trčenja, rja in burr ne sme biti. Pritrditev vijakov za ležajske sedeže in nit sedežne plošče je, da ga dobro preverite, in poskusite zajebavati, ali je pretesna ali plešasta zaponka.
3. Izolacijska struktura ležaja: izolacijska plošča ali kovinsko tesnilo je treba uporabiti med ležajsko in spodnjo ploščo. Kovinski distančniki se uporabljajo za prilagajanje vodoravnega položaja sedeža. Za nastavitev relativnega položaja motorja in drugega motorja ali stroja. The metal gasket is made of 0.08~3 mm metal sheet, the insulating pad is made of cloth laminate or glass fiber laminate, the purpose of placing the insulating pad is mainly to prevent the harm of the shaft current, the insulating pad should be 5~10 mm wider than the bearing seat each side, The thickness is 3~10 mm, in addition to the insulation pad placed between the bearing and the bottom plate, the screw and the stable nail should also be Izolacijo je izolacijsko tesnilo izdelan iz 2 do 5 mm debele plošče iz steklenih vlaken, njegov zunanji premer je 4 ~ 5 mm večji od zunanjega premera železnega tesnila. Kontaktna blazinica za cev, povezana z ležajnim sederom, je lahko izdelana iz debeline gume 1 do 2 mm, izolacijo ležajnega sedeža po namestitvi pa je treba preveriti na odpornost na ozemljitev, z merjenjem merilnika megohma 500 voltov megohma, upor ne sme biti manjši od 1 megohma.
Sledijo težave, na katere je treba biti pozoren pri namestitvi motoričnih ležajev
Ali gre za en sam motorični ležaj in več ležajev enote, je treba namestiti na glavno vzdolžno osi priključene stroje ali vzdolžna osi enote, merjenje ležajnega središča je preverjeno z visečo jekleno žico in žično kladivo, (leseni trak je vstavljen v leseni črta Rob ležajnega sedeža, uporabite raven na površini ležaja, da preverite ravno raven s pomočjo teodolita ali nivoja preverite več ravnine sedeža gredi v isti vodoravni ravnini, metode kladiva s črtami za poravnavo ležajnega središča pa so na isti osi. V skladu z zgornjo metodo za nastavitev ležajnega sedeža se v postopku odpravljanja odstopanja uporablja za orodje Type Jack za premikanje ležajnega sedeža, ne sprejemajte metode udarca in kladiva. S to metodo je napaka natančnosti ležajnega sedeža približno 0,5 do 1,0 mm. Poudariti je treba, da sta namestitev in nastavitev ležajnega sedeža le predhodno prilagoditev in jo je treba prilagoditi tako, da ustreza zahtevam doslednosti linije osi pri centriranju. Po prednastavljanju ležajnega sedeža enakomerno privijte vijake (glede na zategovanje diagonalnega cikla), medtem ko je mogoče začasno držati izolacijsko pušo in stabilen žebelj, dokler se centriranje ni končno zaključeno ali pred testnim tekom.
Čas objave: april-14-2022