1. Čiščenje in pregled ležajne puše: veliki ležaji motorja so pakirani in poslani ločeno. Po razpakiranju z vijaki z dvižnim obročem odstranite zgornjo oziroma spodnjo ploščico, ju označite, očistite s kerozinom, osušite s suho krpo in preverite, ali so vsi utori čisti. Ne glede na to, ali je prisoten preostali pesek, plast volframovega zlata in kombinacija telesa ploščice ni dobra, jarek, razpoke obstajajo trahomatis in drugi dopingi itd.), če tega ni mogoče popraviti, je treba znova obesiti volframovo zlato.
2. Čiščenje in pregled sedeža ležaja: pred namestitvijo sedeža ležaja je treba opraviti tudi temeljito čiščenje in pregled; Notranja votlina ležišča ležaja s strgalom za strganje umazanije, s krpo, namočeno v bencin ali topilo za čiščenje umazanije; Pazite, ali obstajajo razpoke in luknje za pesek, da preprečite pronicanje olja med delovanjem, pokrov ležaja in površino spoja sedeža ležaja, sedež ležaja in površino spoja oljnega obroča ležaja postrgajte skupaj; In preverite vrzel s tipalom ne sme biti večja od 0,03 mm. , površino spodnje plošče ležišča ležaja je treba prav tako očistiti in ne sme biti nobenih trkov, rje in robov. Pritrditev ležajnih vijakov sedeža in navojev sedežne plošče je treba preveriti, ali je v redu in poskusite vijak preveriti, ali je zaponka pretesna ali plešasta.
3. Izolacijska struktura ležaja: med ležajem in spodnjo ploščo je treba uporabiti izolacijsko ploščo ali kovinsko tesnilo. Kovinski distančniki se uporabljajo za nastavitev vodoravnega položaja sedeža. Za prilagoditev relativnega položaja motorja in drugega priključenega motorja ali stroja. Kovinsko tesnilo je narejeno iz pločevine debeline 0,08 ~ 3 mm, izolacijska podloga je izdelana iz laminata iz blaga ali laminata iz steklenih vlaken, namen namestitve izolacijske podloge je predvsem preprečiti škodo zaradi toka gredi, izolacijska podloga mora biti 5 ~10 mm širši od ležišča ležaja na vsaki strani, debelina je 3~10 mm, poleg izolacijske blazinice, nameščene med ležaj in spodnja plošča, vijak in stabilen žebelj morajo biti prav tako izolirani, izolacijsko tesnilo je izdelano iz 2~5 mm debele plošče iz steklenih vlaken, njegov zunanji premer je 4~5 mm večji od zunanjega premera železnega tesnila. . Kontaktna blazinica cevi, povezana s sedežem ležaja, je lahko izdelana iz gumijaste plošče debeline 1 ~ 2 mm, izolacijo sedeža ležaja po namestitvi je treba preveriti glede na izolacijski upor tal, z meritvijo 500 voltnega megohmmetra, upor ne sme biti manj kot 1 megohm.
Sledijo težave, na katere je treba biti pozoren pri namestitvi ležajev motorja
Ne glede na to, ali gre za enojni ležaj motorja in več ležajev enote, je treba namestiti na glavno vzdolžno os priključenega stroja ali vzdolžno os enote, merjenje središča ležaja se preveri z obešanjem jeklene žice in žičnega kladiva (a lesen trak je vstavljen v ležajni lok, tanek železen trak pa je pribit na sredino lesenega traku, sredina znaka), prilagodite položaj gredi so bili prisotni od roba sedeža ležaja, uporabite nivo na nosilni površini, da preverite ravno ravnost, z uporabo teodolita ali nivoja preverite več ravnin sedeža gredi v isti vodoravni ravnini in metode kladiva s črtami za poravnavo središče ležaja je na isti osi. V skladu z zgornjo metodo za nastavitev sedeža ležaja se v procesu odpravljanja odstopanja uporablja za orodje tipa dvigalke za premikanje sedeža ležaja, ne uporabljajte metode udarca in kladiva. S to metodo je napaka natančnosti ležišča ležaja približno 0,5 ~ 1,0 mm. Treba je poudariti, da sta namestitev in nastavitev ležišča ležaja samo prednastavitev in jo je treba prilagoditi, da ustreza zahtevam skladnosti osne črte pri centriranju. Po prednastavitvi ležišča ležaja samo še enakomerno privijte vijake (v skladu z diagonalnim ciklom zategovanja), medtem ko lahko izolacijsko pušo in stabilni žebelj začasno zadržite, dokler centriranje ni končano ali pred testnim zagonom.
Čas objave: 15. aprila 2022