Timken je poleg prednastavljenih komponent ležaja razvil pet pogosto uporabljenih metod za samodejno nastavitev odmika ležaja (tj. Set-desnega, nastavitve ACRO, projekta, nastavitve navora in nastavitve vpenjanja) kot možnosti ročnega prilagajanja. Za prikaz različnih značilnosti teh metod v obliki tabele glejte tabelo 1- "Primerjava metod čiščenja nastavitve valjev". Prva vrstica te tabele primerja sposobnost vsake metode, da razumno nadzoruje "obseg" namestitvenega odmika ležaja. Te vrednosti se uporabljajo samo za ponazoritev splošnih značilnosti vsake metode pri določitvi očistka, ne glede na to, ali je odmik nastavljen na "prednapetost" ali "osni odmik". Na primer, v stolpcu Set-des se lahko pričakovana (velika verjetnost intervala ali 6σ) sprememba odmika zaradi specifičnih ležajev in ohišja/tolerančnih toleranc lahko giblje od tipičnega najmanjšega 0,008 do 0,014 palca. Območje odmika lahko razdelimo med osno očistek in prednapetost, da se poveča zmogljivost ležaja/uporabe. Glejte sliko 5- "Uporaba samodejne metode za nastavitev ležajskega odmika". Ta številka uporablja tipično zasnovo kmetijskih traktorjev s štirikolesnim pogonom kot primer za ponazoritev splošne uporabe metode odstranjevanja koničastih valjskih ležajev.
Podrobno bomo razpravljali o posebnih definicijah, teorijah in formalnih procesih vsake aplikacije metode v naslednjih poglavjih tega modula. Namestna desna metoda pridobi potreben odmik z nadzorom tolerance ležaja in namestitvenega sistema, ne da bi bilo treba ročno prilagoditi timken zoženi valjčni ležaj. Uporabljamo zakone verjetnosti in statistike za napovedovanje učinka teh toleranc na dovoljenje za nošenje. Na splošno je metoda, ki je desnica, potreben strožji nadzor nad obdelavo toleranc ohišja/ležaja, hkrati pa strogo nadzoroval (s pomočjo ocen natančnosti in kode) kritična toleranca ležajev. Ta metoda meni, da ima vsaka komponenta v sklopu kritične tolerance in jo je treba nadzorovati v določenem območju. Zakon verjetnosti kaže, da je verjetnost vsake komponente v sklopu majhna toleranca ali kombinacija velikih toleranc zelo majhna. In sledite "normalni porazdelitvi tolerance" (slika 6), po statističnih pravilih, superpozicija vseh velikosti delov ponavadi pade na sredino možnega območja tolerance. Cilj metode, ki je desnica, je nadzorovati le najpomembnejše tolerance, ki vplivajo na odmik pred ležajem. Te tolerance so lahko povsem notranje za ležaj ali lahko vključujejo določene komponente pritrditve (tj. Širine A in B na sliki 1 ali na sliki 7, pa tudi zunanji premer gredi in notranje premer ohišja ležaja). Rezultat tega je, da bo z veliko verjetnostjo odmik za namestitev ležaja spadala v sprejemljivo metodo desnice. Figure 6. Normally distributed frequency curve variable, x0.135%2.135%0.135%2.135%100% variable arithmetic Average value 13.6% 13.6% 6s68.26%sss s68.26%95.46%99.73%x Figure 5. Application frequency of automatic setting of bearing clearance method Frequency of front wheel engine reduction gear Rear wheel power take-off ZGODNJI OSI CENTER ZGODILNI GEARBOX AXIAL CAN in vodna črpalka Vhodna gredi Vmesna gred Vmesnik Moč Grad Vzlet sklopka SPLATKA ČRPALNA NAPRAVA Glavna redukcija Glavna redukcija Diferencialna diferencialna gred Vmesna gredi Izhodna gredi Diferencialna naprava Planetarna redukcij 99,73% ali 6σ, vendar v proizvodnji z večjo proizvodnjo včasih zahteva 99,994% ali 8σ). Pri uporabi nastavitvene desnice ni potrebna prilagajanje. Vse, kar je treba storiti, je sestaviti in pritrditi dele strojev.
Vse dimenzije, ki vplivajo na odmik ležajev v sklopu, kot so tolerance ležaja, zunanji premer gredi, dolžina gredi, dolžina ohišja ležaja in notranje premer ohišja ležaja, se pri izračunu verjetnosti štejejo za neodvisne spremenljivke. V primeru na sliki 7 sta tako notranji kot zunanji obroči nameščena z običajnim tesnim prileganjem, končni pokrovček pa je preprosto vpet na enem koncu gredi. S = (1316 x 10-6) 1/2 = 0,036 mm3s = 3 x 0,036 = 0,108 mm (0,0043 in) 6s = 6 x 0,036 = 0,216 mm (0,0085 palca) 99,73% sklopa (verjetnos) (0,0257, za na primer 100% MM (0,0257, za na primer 100% MM (0,0257, za primer (0,0043 palca) kot povprečni odmik. Za 99,73% sklopa je možno območje odmika nič do 0,216 mm (0,0085 palca). † Dva neodvisna notranja obroči ustrezata neodvisni aksialni spremenljivki, tako da je osni koeficient dvakrat. Po izračunu območja verjetnosti je treba določiti nazivno dolžino osne dimenzije, da se doseže zahtevani odmik ležaja. V tem primeru so znane vse dimenzije, razen dolžine gredi. Oglejmo si, kako izračunati nominalno dolžino gredi, da dobimo ustrezen odmik ležaja. Izračun dolžine gredi (izračun nominalnih dimenzij): b = a + 2C + 2d + 2e + f [[2where: a = povprečna širina ohišja med zunanjimi obroči = 13.000 mm (0,5118 palcev) b = povprečje dolžine gredi (0.844. do povprečnega prileganja notranjega obroča* = 0,050 mm (0,0020 palca) E = povečana širina ležaja zaradi povprečne prileganja zunanjega obroča* = 0,076 mm (0,0030 palca) F = (potrebna) Povprečni odmik ležaja = 0,108 mm (0,0043 palca)* pretvorjeno v enakovredno osni toleranco. Glejte poglavje "Timken® zoženega valjnega ležaja", ki ga je vodilo za koordinacijo notranjega in zunanjega obroča.
Čas objave: junij-28-2020