Interroll je predstavil stožčaste elemente za svoje ukrivljene valjčne transporterje, ki ponujajo optimizirano pritrditev. Vgradnja krivine valjčnega transporterja je stvar podrobnosti, ki lahko močno vplivajo na nemoten pretok materialov.
Tako kot pri cilindričnih valjih se material, ki se prenaša, premika navzven s hitrostjo približno 0,8 metra na sekundo, ker centrifugalna sila postane večja od sile trenja. Če bi bili stožčasti elementi zaklenjeni od zunaj, bi se motili robovi ali točke bi se pojavile motnje.
NTN je predstavil svoje sferične valjčne ležaje ULTAGE. Ležaji ULTAGE imajo optimizirano površinsko obdelavo in vključujejo okensko stisnjeno jekleno kletko brez sredinskega vodilnega obroča za večjo togost, stabilnost in boljši pretok mazanja po celotnem ležaju. Te konstrukcijske značilnosti omogočajo 20 odstotkov višje mejne hitrosti v primerjavi z običajnimi oblikami, znižujejo delovne temperature, kar podaljšuje intervale mazanja in omogoča daljše delovanje proizvodnih linij.
Rexroth je lansiral svoje planetarne vijačne sklope PLSA. Z zmogljivostjo dinamične obremenitve do 544 kN PLSA hitro prenašajo povišane sile. Opremljeni s sistemom prednapetih enojnih matic – cilindričnih in s prirobnico – dosegajo nazivne obremenitve, ki so dvakrat višje od običajnih sistemov prednapenjanja. Posledično je nazivna življenjska doba PLSA osemkrat daljša.
SCHNEEBERGER je napovedal serijo zobniških letev z dolžino do 3 metrov, vrsto konfiguracij in različnimi razredi točnosti. Ravne ali spiralne zobniške letve so uporabne kot pogonski koncept za kompleksna linearna gibanja, pri katerih je treba visoke sile prenašati natančno in zanesljivo.
Aplikacije vključujejo: linearno premikanje portala obdelovalnega stroja, ki tehta več ton, pozicioniranje laserske rezalne glave pri najvišji hitrosti ali natančno upravljanje robota z upogibno roko za varjenje.
SKF je izdal svoj splošni model življenjske dobe ležaja (GBLM), da bi uporabnikom in distributerjem pomagal pri izbiri pravega ležaja za pravo uporabo. Do sedaj je bilo inženirjem težko napovedati, ali bo hibridni ležaj v dani aplikaciji prekašal jeklenega. ali so možne prednosti delovanja, ki jih omogočajo hibridni ležaji, vredne dodatne naložbe, ki jo potrebujejo.
Za odpravo te težave lahko GBLM določi prednosti hibridnih ležajev v resničnem svetu. Na primer, v primeru slabo namazanega ležaja črpalke je nazivna življenjska doba hibridnega ležaja lahko do osemkrat večja od jeklenega ekvivalenta.
Čas objave: 11. julij 2019