Епидемија је очигледно погођена немачком индустријом машинске индустрије

Према истраживању које је недавно објавило Немачко удружење за производњу машина, међу интервјуисаним компанијама за производњу машина, на оперативни статус утицало је 84% епидемије, а око половине њих је било "очигледно" или "озбиљно" због глобалне понуде поремећај ланца. "Шок, нема довољно залиха делова или купци не могу да приме робу према предвиђеном распореду. Око 96% анкетираних компанија рекло је да ће овогодишњи промет опадати, а 60% њих очекује да ће промет пасти за чак 10% до 30%. Председавајући удружења Карл Велк рекао је да се очекује да ће стварни производни сектор ове године пасти за 5%. ПвЦ-ов „Барометар за производњу машина“ показује да је од 100 руководилаца немачких компанија 38 људи песимиста у погледу перспектива развоја индустрије. , а само 22 људи су оптимистични у погледу изгледа.

Индустрија машина и аутомобилска индустрија су индустрија индустрије у Немачкој, и две су уско повезане. Немачки произвођачи аутомобила су важни купци компанија за производњу машина. Погођени епидемијом, Волксваген, Даимлер и БМВ, три главна немачка произвођача аутомобила, најавили су да ће престати да раде у Европи, а поруџбине које су добили немачки произвођачи машина су стрмоглаве. Ралпх Вицхерс, главни економиста Немачког удружења за производњу машина, рекао је да је већи утицај на индустрију купаца, већи притисак на добављаче.

Немачка аутомобилска индустрија пролази кроз дубоку транзицију од традиционалног мотора са унутрашњим сагоревањем до електрификације. Многе аутомобилске компаније одложиле су или зауставиле своје инвестиционе планове, што је утицало на индустрију машина. Према проценама Немачког удружења за производњу машина, 11% укупне додане вредности коју ствара индустрија машина за производњу машина у целом свету долази из аутомобилске индустрије, док је у Немачкој тај проценат чак 20%. Вицкерс је рекао да су изгледи за трансформацију немачке аутомобилске индустрије још увек неизвесни у 2020. години, што такође баца сенку на перспективе развоја машинске индустрије, која је неодвојива од аутомобилске индустрије.

У ствари, много пре него што се појавила епидемија, немачка индустрија машина је била спора. Статистички подаци Немачког удружења произвођача машина и опреме показују да су поруџбине за немачку индустрију машина за производњу у 2019. години знатно смањене за 9% у поређењу са претходном годином. Олаф Ватерман, макроекономиста удружења, рекао је да ће за немачке произвођаче машина и опреме 2019. бити „мрачна година“. Слаба глобална економија, појачани трговински спорови, трговински протекционизам, британски „брегзит“ и дубока трансформација аутомобилске индустрије донели су низ неизвесности, што је кочило инвестициону спремност предузећа и ометало сталан развој немачке производње машина.

Као одговор на утицај епидемије, немачка влада је објавила план спасавања од око 750 милијарди евра. То укључује успостављање „економског стабилизационог фонда“ размера од 600 милијарди евра, како би се обезбедили зајмови и гаранције компанијама погођеним епидемијом, а влада ће по потреби инвестирати и у компаније. За самозапослена лица и мала предузећа биће обезбеђена новчана помоћ до 50 милијарди евра. Многе компаније су почеле да активно прилагођавају производне капацитете и траже алтернативне добављаче како би ублажиле утицај привременог поремећаја глобалног ланца снабдевања.

Анализа верује да је низ мера које је покренула немачка влада осмишљен да помогне компанијама да преброде кризу, али да би остали непобедиви у новом кругу производне конкуренције, они морају да наставе да траже интелигентну и дигиталну трансформацију. Произвођач алатних машина Демагисен Сеики из Северне Рајне-Вестфалије, Немачка, користи застоје током избијања за обуку запослених путем мрежне видео платформе. Председник компаније Цхристиан Тонес рекао је да компанија енергично промовише дигиталну трансформацију пре неколико година. Дигитализација не само да омогућава да се производни процес предузећа побољша пуном брзином, већ и чини компанију релативно мирном када се бави утицајем епидемије. „Тренутна ситуација захтева да производња мора имати висок степен флексибилности, а ова способност је такође неопходна након завршетка епидемије.“