Det är mycket viktigt att matcha den inre diametern med axeln och ytterdiametern med höljet när lagret är installerat. Om passformen är för lös kommer parningsytan att producera relativ glidning, som kallas kryp. När krypningen inträffar kommer den att slitna parningsytan, skada axeln eller höljet och slitpulver kommer att invadera in i lagret, vilket orsakar värme, vibrationer och skador. Överdriven störning kommer att leda till mindre ytterdiameter på den yttre ringen eller större inre diameter på den inre ringen, vilket kommer att minska den inre frigivningen av lagret. Dessutom kommer den geometriska noggrannheten för axel och skalbearbetning också att påverka den ursprungliga noggrannheten för lagringen, vilket påverkar lagerets prestanda.
1.1 Val av passform 1.1.1 Lastningens natur och val av passform bestäms enligt lagringsbelastningsriktningen och rotationsstatusen för inre och yttre ringar, i allmänhet med hänvisning till tabell 1. Tabell 1 och belastning och lastbärande roterande förhållanden Illustrationer med inre ring: Negativ svängar: Statisk lastriktning: Fast innerring spinning innerring, ytterring Statisk lastanvändning använder de interferenser (interferenser: Interreferation Fit) Innerlig: Statens innerring (Cleane: cleal -fit (Cleane Cance: Stean Cance: Stean Cance: Stat Ring) Lastens rotationsriktning, och den yttre ringen och snurrens inre ring: Negativa svängar: Statisk belastningsriktning: Fast innerring Statisk belastning Innerring, yttre ring snurrande belastning Tillgänglig körning (clearance) Yttre ring: Använder störningskontakt (interferenspassning) Innerring: Statisk negativ cirkel: Rotary Load Riktning: Med den inre ringen som snurrar vid samma tid. 2) Rekommenderad passform för att välja lämplig passform, bärande lastegenskaper, storlek, temperaturförhållanden, lagerinstallation, borttagning av olika förhållanden. När lagret är monterat på det tunnväggiga skalet och den ihåliga axeln måste störningsmängden vara större än för vanliga. Det separerade skalet kan enkelt deformera den yttre ringen på lagret, så att den yttre ringen bör användas noggrant under tillståndet för statisk koordination. När det gäller stor vibration bör den inre ringen och den yttre ringen anta statisk koordination.
Samarbeta med den mest allmänna rekommendationen, hänvisa till tabell 2, Tabell 3 Tabell 2 Centripetallager och axel med de villkor som är tillämpliga fall (referens) Diametern för axel (MM) sfärisk rullager Anmärkningskullager Cylindrisk rullager avsmalning av axelhastigheten är enkla ringar på en rygg för att ryta på rytan. Hjul alla storlekar G6 Precisionskrav, med G5, H5, lager och underlätta mobil krävs H6 är också tillgänglig utan innerring är lätt att flytta axelspänningshjulet H6 innerring snurrram, rep runda eller riktning för variabel belastning under ljusbelastning 0,06 cr (1) belastning av belastning av belastningen, pumpa, blåsande, lastbil, precisionsmaskin, Använd precisionskullager under 18 mm H5. Vanlig belastning (0,06 ~ 0,13) Cr (1) Allmänt med en del av medelstora och stora motorturbiner, pump, motorspindel, växelöverföringsanordning, träbearbetningsmaskiner under 18 år-N6 en-rad avsmalnande rullager och radiella trycklager med en rad kan användas K6, M6 istället för K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Over 500 R7 heavy load (over 0.13Cr (1)) railway and industrial vehicles electric vehicle owners electric motor construction machinery crusher -- 50-140 50-100 N6 Need is greater than the clearance of the bearing - p6, 140-200, 100-140 - more than 200, 140-200 R6-200-500 R7 Bär endast axiell belastning av delar av strukturbärande Användningsplats Alla dimensioner JS6 (J6)-Tabell 3 Centripetal-lager med skalhålförhållanden Tillämpliga fall (referens) Rörelsen av den yttre ringhålet toleransområde Betyg Notning Totalt skalhålvägg med väggbärande yttre ring som spinar tunga automabiliska hjulrulle (Crane) Vandringens hjul).
Normal belastning, tung lastbilhjul (kullager) Shaker N7 Lätt belastning eller byte av transportbandbältesspänningshjul, remskiva M7 inte värden för riktningsbelastning stor påverkan Lastvagn eller lätt belastning av pumpens crankshaft spindel stor motor k7 yttre ring i princip till den axiella riktningen för yttre ring behöver inte till den axiella riktningen integrerad skalhål eller separation av hålhål. be able to be moved to the axial need outer ring to the axial direction of inner ring spinning load of all kinds of load bearing part of the general bearing box of railway vehicle H7 outer ring to the axial direction easily - normal load or light load arrange ushering in shell shaft and bearing H8 whole circle into general load, high temperature of paper making dryer G7 light load, especially need precision grinding spindle rotation at the back of the ball bearing high-speed centrifugal Kompressor Fixed Side Lager JS6 (J6) Yttre ring till den axiella riktningen - inte riktade riktningsbelastningen på baksidan av kulbärande slipspindelhög -hastighetscentrifugalkompressor K6 Fast sidobärande yttre ring fast i axiell riktning av belastningen i princip, tillämplig för mängden interferens med större än K, specialkrav under förhållandet med höga företrädare, små tillåtna för att vara användbara för alla användningar.
Innerring snurrande belastning varierande belastning, särskilt behöver precisionsrotation och stor styvhet av maskinverktygsspindel med M6 eller N6 cylindrisk rullbärande yttre ring fixerad i axiell riktning för Noiseless driftshushåll H6 yttre ring till den axiella riktningen - 3), precisionen i axeln, en huva och ytan grovhet axis, en huv, en huv som inte är god situation är inte god situation, inte på den axiella riktningen - 3), precisionen i axeln, en huva och ytan grovhet axis, en huv, en huv för den axiella riktningen - 3), precisionen av axeln, en huva och ytan grovhet axis, en huv, en huv som inte är bra situation, inte är det inte bra, en huva -axel, en huva -axel är inte bra situation, kan inte betraktas av den intea som inte kan uppvisa den exakta. Till exempel installationen av en del av axeln om noggrannheten inte är bra, kommer de inre och yttre ringarna att vara benägna. Förutom lagerbelastningen, i kombination med den koncentrerade belastningen i slutet, kommer lagringslivslängden att minskas, och mer allvarligt kommer det att bli orsaken till burskada och sintring. Dessutom är skaldeformationen på grund av extern belastning inte stor. Det är nödvändigt att fullt ut stödja lagerets styvhet. Ju högre styvhet, desto bättre är buller och belastningsfördelning av lagret.
I allmänna användningsförhållanden kan vändningsbearbetning eller precisionsbehandlingsbehandling vara. För de tillfällen med strikta krav på rotation och brus och belastningsförhållandena är emellertid för hårda, ska den slutliga slipningen användas. När mer än två lager är ordnade i hela huset, bör bostadsparytorna utformas för att bearbetas och perforeras. I allmänna användningsförhållanden kan axel, bostadsprecision och finish vara som visas i tabell 4 nedan. Table 4 Axis and Housing Accuracy and Finish Of bearings - Class AXIS enclosure roundedness tolerances - class 0, class 6, class 5, Class 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricity tolerances - class 0, class 6, class 5, class 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Shoulder runout Toleranser - Klass 0, klass 6, klass 5, klass 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Matchande ytfinish Rmax Small Bearing Large Bearing 3.2 S6.3S 6.3 S12.5s.
Den så kallade inre clearance av lagret hänvisar till mängden rörelse när den inre eller yttre ringen på lagret är fixerat innan lagret monteras på axeln eller lagerlådan, och sedan den oförstörda sidan rörs i radiell eller axiell riktning. Enligt rörelsesriktningen kan den delas upp i radiell clearance och axiell clearance. Vid mätning av den interna clearance av lagret, för att hålla det uppmätta värdet stabilt, appliceras testbelastningen vanligtvis på ringen. Därför är testvärdet större än det faktiska clearance -värdet, det vill säga en ytterligare mängd elastisk deformation orsakad av tillämpning av testbelastningen. Det faktiska värdet på att bära internt clearance visas i tabell 4.5. Ökningen av clearance orsakad av ovanstående elastisk deformation korrigeras. Den elastiska deformationen av rullager är försumbar. Tabell 4.5 För att eliminera påverkan av radiell clearance testbelastningskorrigering (djup spårkulslager) enheter: um nominell lagermodell diameter d (mm) (n) clearance testbelastning korrigering över till c2 c3 c4 c510 vanligt (inklusive) 18 24.549 147 3 ~ 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 april 9 april 9 april 9 april 6 92. Temperaturskillnaden på inre och yttre skäl är i allmänhet mindre än den initiala avståndet. Driftsavståndet är nära besläktat med lagringslivet, temperaturökningen, vibrationer och brus, så det måste ställas in på det optimala tillståndet.
Teoretiskt sett, när lagret är i drift, med något negativt löpande avstånd, är lagret livslängden maximalt. Men det är mycket svårt att upprätthålla denna optimala godkännande. Med förändringen av serviceförhållandena kommer den negativa avståndet från lagret att öka på motsvarande sätt, vilket kommer att leda till den betydande minskningen av lagret eller generering av värme. Därför är den initiala clearance av lagret i allmänhet inställt på att vara något större än noll. FIKON. 2 Variation av lagring av radiell clearance 2.3 Urvalskriterier för att bära clearance teoretiskt, maximeras livslängden när det finns en något negativ driftsavstånd under säkra driftsförhållanden. Men i praktiken är det mycket svårt att upprätthålla detta optimala tillstånd. När vissa servicevillkor förändras kommer det negativa avståndet att öka, vilket resulterar i en betydande nedgång i att bära liv eller uppvärmning. Därför, när den initiala avståndet vanligtvis väljs, krävs driftsgodkännandet endast något större än noll.
För lager under normala förhållanden kommer samordningen av vanliga belastningar att antas. När hastigheten och temperaturen är normal bör motsvarande vanligt avstånd väljs för att erhålla lämplig driftsavstånd. Table 6 very ordinary clearance for example using conditions applicable occasion clearance under heavy load, impact load, interference with large amount of railway vehicle axle C3 vibrating screen C3 and C4 cannot afford the directional load, inside and outside the circle of C4 tractor adopt static with railway vehicle traction motor, reducer or C4 bearing inner ring heat paper machine, dryer C3 and C4 mill roller kun C3 to reduce rotational vibration and noise of micro-motor C2 clearance Justering och kontroll vibrationen i axeln NTN -spindel (dubbelrad cylindrisk rullager) C9NA, C0NA.
Inläggstid: JUL-30-2020