Observera: Vänligen kontakta oss för prislista för kampanjlager.

Konventionella rostskydds- och antioxidationssmörjmedel för lager

Följande beskriver ASTM/ISO-viskositetsgraderna för industriella lagersmörjmedel. Figur 13. Viskositetsgrader för industriella smörjmedel. ISO Viskositetssystem Konventionella rostskydds- och antioxidantsmörjmedel Konventionella antirost- och antioxidantsmörjmedel (R&O) är de vanligaste industriella smörjmedlen. Dessa smörjmedel kan appliceras på Timken®-lager som används i olika industriella applikationer utan speciella förhållanden. Tabell 24. Karakteristiska egenskaper för de rekommenderade konventionella R&O-smörjmedlen Basråvaror Raffinerade petroleumtillsatser med högt viskositetsindex Anti-korrosion och antioxidantviskositetsindex Min. 80 flytpunkt Max. -10°C Viskositetsklass ISO/ASTM 32 till 220 Vissa tillämpningar med låg hastighet och/eller högre omgivningstemperatur kräver högre viskositetsgrader. Höghastighets- och/eller lågtemperaturapplikationer kräver lägre viskositetsgrader.
Extremtrycks (EP) Industriell växellådsolja Extremtrycksväxelolja kan smörja Timken®-lager i de flesta tunga industriella utrustningar. De tål de ovanliga stötbelastningar som är vanliga i tung utrustning. Tabell 25. Rekommenderade egenskaper för industriell EP-växellådsolje. Grundläggande råvaror. Raffinerade petroleumtillsatser med högt viskositetsindex. Anti-korrosion och antioxidanter. Extremtryck (EP) tillsatser (1)-lastklass 15,8 kg. Viskositetsindex min. 80 flytpunkt max. -10 °C viskositetsklass ISO/ASTM 100, 150, 220, 320, 4601) ASTM D 2782 Industrial Extreme Pressure (EP) växellådsolja är sammansatt av högraffinerad petroleum plus motsvarande inhibitortillsatser. De bör inte innehålla material som kan korrodera eller nöta lagren. Inhibitorer ska ge långvarigt antioxidationsskydd och skydda lager från korrosion i närvaro av fukt. Smörjoljan ska kunna undvika skumbildning vid användning och ha goda vattentäta egenskaper. Extremtryckstillsatser kan också förhindra repor under gränssmörjningsförhållanden. Det rekommenderade intervallet för viskositetsklass är mycket brett. Tillämpningar med hög temperatur och/eller låg hastighet kräver vanligtvis högre viskositetsgrader. Tillämpningar med låg temperatur och/eller hög hastighet kräver en lägre viskositetsgrad.


Posttid: 11 juni 2020