Ni muhimu sana kufanana na kipenyo cha ndani cha kuzaa na shimoni na kipenyo cha nje na nyumba wakati kuzaa kumewekwa. Ikiwa kifafa ni huru sana, uso wa kupandisha utazalisha kuteleza kwa jamaa, ambayo inaitwa kutambaa. Mara tu mtambaao unapotokea, utachakaa uso wa kupandisha, kuharibu shimoni au nyumba, na poda ya kuvaa itavamia kwenye fani, na kusababisha joto, mtetemo na uharibifu. Uingilivu mwingi utasababisha kipenyo kidogo cha nje cha pete ya nje au kipenyo kikubwa cha ndani cha pete ya ndani, ambayo itapunguza kibali cha ndani cha kuzaa. Kwa kuongeza, usahihi wa kijiometri wa usindikaji wa shimoni na shell pia utaathiri usahihi wa awali wa pete ya kuzaa, na hivyo kuathiri utendaji wa kuzaa.
1.1 Uteuzi wa Fit 1.1.1 Asili ya mzigo na uteuzi wa kufaa huamuliwa kulingana na mwelekeo wa kubeba kuzaa na hali ya mzunguko wa pete za ndani na nje, kwa ujumla inarejelea Jedwali la 1. Jedwali la 1 na vielelezo vya hali ya mzunguko wa kubeba mzigo na mzigo na pete ya ndani: zamu hasi: mwelekeo wa mzigo tuli: mwelekeo wa mzigo wa tuli kifafa (kifaa cha kuingiliwa) pete ya nje: inayopatikana inayoendana na kifafa (kibali) pete ya ndani: duara hasi tuli: mwelekeo wa mzunguko wa mzigo, na pete ya nje na inazunguka pete ya ndani: zamu hasi: mwelekeo wa mzigo tuli: pete ya ndani isiyobadilika ya pete tuli ya ndani, pete ya nje inayozunguka mzigo inapatikana inayoendana (kibali) pete ya nje ya usawa wa usawa: USES: kuingiliwa kwa mzunguko mwelekeo: na pete ya ndani inazunguka kwa wakati mmoja. 2) Kifaa kilichopendekezwa Ili kuchagua kufaa kufaa, sifa za kubeba mzigo, ukubwa, hali ya joto, ufungaji wa kuzaa, kuondolewa kwa hali mbalimbali. Wakati kuzaa ni vyema kwa shell nyembamba-ukuta na shimoni mashimo, kiasi cha kuingiliwa inahitaji kuwa kubwa zaidi kuliko ile ya kawaida. Ganda lililotenganishwa linaweza kuharibu kwa urahisi pete ya nje ya fani, kwa hivyo pete ya nje inapaswa kutumika kwa uangalifu chini ya hali ya uratibu wa tuli. Katika kesi ya mtetemo mkubwa, pete ya ndani na ya nje inapaswa kupitisha uratibu wa tuli.
Shirikiana na pendekezo la jumla zaidi, rejelea jedwali 2, jedwali 3 jedwali 2 lenye kuzaa katikati na shimoni pamoja na hali zinazotumika kesi (rejea) kipenyo cha ekseli (mm) kipenyo cha roller ya duara yenye alama za mpira fani za silinda za roller taper fani za roller moja kwa moja zinazojipanga, roller yenye kubeba shimo la silinda na shimo la kubeba shimo la shimo la nje. ni rahisi kusongesha magurudumu ya ekseli tuli ya ukubwa wote wa mahitaji ya usahihi wa g6, Na g5, h5, kuzaa na kuwezesha simu inayohitajika h6 inapatikana pia bila pete ya ndani ni rahisi kusonga gurudumu la mvutano wa shimoni h6 pete ya ndani inayozunguka fremu, pande zote za kamba au mwelekeo wa mzigo wa kubadilika chini ya mzigo wa mwanga 0.06 Cr (1) mashine ya kupakia mizigo inatofautiana, mashine ya kusukuma mizigo inatofautiana, mashine ya kusukuma mizigo inatofautiana, mashine ya kupakia kwa usahihi 18 -- Usahihi wa Js5 unapohitajika kwa kiwango cha p5, kipenyo cha ndani kwa kutumia mpira wa usahihi chini ya 18 mm h5. Mzigo wa kawaida (0.06~0.13) Kr (1) Sehemu ya kubeba jumla ya turbine ya injini ya kati na kubwa, pampu, spindle ya injini, kifaa cha kupitisha gia, mashine za kutengeneza mbao chini ya miaka 18 -- fani za roller za safu moja za N6 na fani za msukumo wa mstari mmoja za radial zinaweza kutumika k6, M6 badala ya K5, M5. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Zaidi ya 500 R7 mzigo mzito (zaidi ya 0.13Cr (1)) reli ya magari ya ujenzi wa magari ya umeme ya gari la viwandani -- mashine ya ujenzi wa gari la umeme 50-140 50-100 N6 Haja ni kubwa zaidi kuliko kibali cha kuzaa - p6, 140-200, 100-140 - zaidi ya 200, 140-200 r6 -- 200-500 r7 kubeba tu mzigo wa axial wa sehemu za muundo wa kuzaa na meza ya 600 meza ya matumizi ya J. shell shimo hali husika kesi (rejeleo) harakati ya pete ya nje pete uvumilivu daraja mbalimbali note ujumla shell shimo ukuta kuzaa nje pete inazunguka mzigo wajibu mkubwa wa magari gurudumu roller fani (crane) kutembea gurudumu la barabara P7 pete ya nje kwa mwelekeo axial.
Mzigo wa kawaida, mzigo mzito wa gurudumu la gari (fani za mpira) shaker N7 mzigo wa mwanga au kubadilisha mzigo wa conveyor ukanda mvutano wa gurudumu la pulley, pulley M7 sio mwenyeji wa mzigo wa mwelekeo mzigo mkubwa wa athari mzigo wa kitoroli au mzigo mwepesi wa pampu crankshaft spindle motor kubwa K7 pete ya nje kwa kanuni si kwa mwelekeo wa axial wa pete ya nje ya nje ya mzigo hauhitaji aina ya kawaida ya ganda la aina ya shimo au aina ya shimo la axial. mzigo JS7 (J7) pete ya nje itaweza kuhamishwa kwa hitaji la axial pete ya nje kwa mwelekeo wa axial wa pete ya ndani inayozunguka shehena ya kila aina ya kubeba sehemu ya sanduku la kubeba jumla la gari la reli H7 pete ya nje kwa mwelekeo wa axial kwa urahisi - mzigo wa kawaida au mzigo mwepesi panga kuelekeza shimoni la ganda na kubeba mzigo, hitaji la karatasi ya kusaga ya juu ya H8, mduara wa joto wa juu wa H8, mduara wa joto wa juu wa G7, unahitaji mduara wa juu wa G7 kwenye mduara wa mwanga wa jumla. mzunguko wa spindle nyuma ya mpira kuzaa high-speed centrifugal kujazia upande fasta kuzaa JS6 (J6) pete ya nje kwa mwelekeo axial - si kuelekezwa mzigo mwelekeo nyuma ya kuzaa mpira kusaga spindle high-speed centrifugal kujazia K6 fasta upande kuzaa pete ya nje katika mwelekeo wa K, husika na kiasi cha kuingiliwa K. mahitaji maalum chini ya hali ya usahihi wa juu, Inafaa ndogo zinazoruhusiwa zinapaswa kutumika zaidi kwa kila kusudi.
Inner pete inazunguka mzigo tofauti mzigo, hasa haja ya usahihi mzunguko na rigidity kubwa ya mashine spindle chombo na M6 au N6 cylindrical roller kuzaa pete ya nje fasta katika mwelekeo axial kwa noiseless uendeshaji vifaa vya nyumbani H6 pete ya nje kwa mwelekeo axial - 3), usahihi wa mhimili, kofia mbaya, mhimili wa uso, mhimili mzuri na usahihi. iliyoathiriwa na haiwezi kuonyesha utendaji unaohitajika. Kwa mfano, ufungaji wa sehemu ya bega ikiwa usahihi sio mzuri, pete za ndani na za nje zitaelekezwa. Mbali na mzigo wa kuzaa, pamoja na mzigo uliojilimbikizia mwishoni, maisha ya uchovu wa kuzaa yatapungua, na kwa uzito zaidi, itakuwa sababu ya uharibifu wa ngome na sintering. Kwa kuongeza, deformation ya shell kutokana na mzigo wa nje sio kubwa. Ni muhimu kuunga mkono kikamilifu rigidity ya kuzaa. Ya juu ya rigidity, bora kelele na usambazaji wa mzigo wa kuzaa.
Katika hali ya jumla ya matumizi, kugeuka mwisho machining au usahihi boring usindikaji mashine inaweza kuwa. Walakini, kwa hafla zilizo na mahitaji madhubuti ya kukimbia kwa mzunguko na kelele na hali ya mzigo ni ngumu sana, kusaga mwisho kutatumika. Wakati fani zaidi ya 2 zimepangwa katika nyumba nzima, nyuso za kupandisha nyumba zinapaswa kuundwa kwa mashine na kutoboa. Katika hali ya jumla ya matumizi, shimoni, usahihi wa nyumba na kumaliza inaweza kuwa kama inavyoonyeshwa kwenye Jedwali la 4 hapa chini. Jedwali la 4 Mhimili na Usahihi wa Makazi na Kumaliza kwa fani - Uvumilivu wa mviringo wa darasa la AXIS - darasa 0, darasa la 6, darasa la 5, Darasa la 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricity 0, darasa la 3 IT 4 darasa la 4, darasa la 3 la darasa la IT 2 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Uvumilivu wa kukimbia kwa mabega - darasa la 0, darasa la 6, darasa la 5, darasa la 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 Kumaliza uso unaofanana Rmax ndogo kuzaa kuzaa kubwa 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.
Kinachojulikana kibali cha ndani cha kuzaa kinamaanisha kiasi cha harakati wakati pete ya ndani au ya nje ya kuzaa ni fasta kabla ya kuzaa ni vyema kwenye shimoni au sanduku kuzaa, na kisha upande unfixed ni wakiongozwa katika mwelekeo radial au axial. Kulingana na mwelekeo wa harakati, inaweza kugawanywa katika kibali cha radial na kibali cha axial. Wakati wa kupima kibali cha ndani cha kuzaa, ili kuweka thamani ya kipimo imara, mzigo wa mtihani kwa ujumla hutumiwa kwenye pete. Kwa hiyo, thamani ya mtihani ni kubwa zaidi kuliko thamani halisi ya kibali, yaani, kiasi cha ziada cha deformation ya elastic inayosababishwa na kutumia mzigo wa mtihani. Thamani halisi ya kuzaa kibali cha ndani imeonyeshwa katika Jedwali 4.5. Ongezeko la kibali linalosababishwa na deformation ya elastic hapo juu inarekebishwa. Deformation ya elastic ya fani za roller ni kidogo. Jedwali 4.5 ili kuondoa ushawishi wa urekebishaji wa mzigo wa mtihani wa kibali cha radial (kipimo cha kuzaa mpira wa kina kirefu): um nominella kuzaa mfano kipenyo d (mm) (N) kibali mtihani mzigo kusahihisha juu ya C2 C3 C4 C510 kawaida (ikiwa ni pamoja) 18 24.549 147 3 ~ 4 6 4 8 Aprili 9 8 9 6 92.2 uteuzi wa kuzaa kibali fani mbio kibali, kutokana na fit kuzaa fit na tofauti ya joto juu ya sababu za ndani na nje, kwa ujumla ni ndogo kuliko kibali awali. Kibali cha uendeshaji kinahusiana kwa karibu na maisha ya kuzaa, kupanda kwa joto, vibration na kelele, hivyo ni lazima iwekwe kwa hali bora.
Kwa kusema kinadharia, wakati kuzaa kunafanya kazi, na kibali kidogo cha kukimbia hasi, maisha ya kuzaa ni ya juu. Lakini ni ngumu sana kudumisha kibali hiki bora. Kwa mabadiliko ya hali ya huduma, kibali hasi cha kuzaa kitaongezeka sambamba, ambayo itasababisha kupungua kwa kiasi kikubwa cha maisha ya kuzaa au kizazi cha joto. Kwa hiyo, kibali cha awali cha kuzaa kwa ujumla kinawekwa kuwa kikubwa kidogo kuliko sifuri. FIG. 2 tofauti ya kuzaa kibali cha radial 2.3 Vigezo vya Uteuzi wa Kuzaa kibali Kinadharia, maisha ya kuzaa yanakuzwa wakati kuna kibali kidogo cha uendeshaji chini ya hali salama ya uendeshaji. Lakini katika mazoezi, ni ngumu sana kudumisha hali hii bora. Mara tu hali fulani za huduma zinabadilika, kibali hasi kitaongezeka, na kusababisha kupungua kwa kiasi kikubwa katika kuzaa maisha au joto. Kwa hiyo, wakati kibali cha awali kinachaguliwa kwa kawaida, kibali cha uendeshaji kinahitajika kuwa kikubwa kidogo kuliko sifuri.
Kwa fani chini ya hali ya kawaida, uratibu wa mizigo ya kawaida itapitishwa. Wakati kasi na joto ni kawaida, kibali cha kawaida kinachofanana kinapaswa kuchaguliwa ili kupata kibali sahihi cha uendeshaji. Jedwali 6 la kibali cha kawaida sana kwa mfano kutumia masharti yanayotumika kibali cha tukio chini ya mzigo mzito, mzigo wa athari, kuingiliwa kwa kiasi kikubwa cha ekseli ya gari la reli C3 skrini ya mtetemo C3 na C4 haiwezi kumudu mzigo wa mwelekeo, ndani na nje ya mzunguko wa trekta ya C4 kupitisha tuli na motor traction ya gari la reli, reducer au C4 kubeba pete ya ndani ya joto mashine ya Crotational na roller ya Crotational na mashine ya kupunguzwa ya Crotational na roller ya Crotational na kupunguzwa kwa Crotational. kelele ya urekebishaji wa kibali cha motor-motor C2 na kudhibiti mtetemo wa spindle ya shimoni ya NTN (kuzaa kwa roller ya safu mbili ya silinda) C9NA, C0NA.
Muda wa kutuma: Jul-30-2020