బేరింగ్ ఫిట్ మరియు క్లియరెన్స్

బేరింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు బేరింగ్ లోపలి వ్యాసాన్ని షాఫ్ట్‌తో మరియు బయటి వ్యాసాన్ని హౌసింగ్‌తో సరిపోల్చడం చాలా ముఖ్యం. ఫిట్ చాలా వదులుగా ఉంటే, సంభోగం ఉపరితలం సాపేక్ష స్లైడింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీనిని క్రీప్ అంటారు. ఒకసారి క్రీప్ సంభవించిన తర్వాత, అది సంభోగం ఉపరితలం అరిగిపోతుంది, షాఫ్ట్ లేదా హౌసింగ్‌ను దెబ్బతీస్తుంది మరియు వేర్ పౌడర్ బేరింగ్‌లోకి చొరబడి వేడి, కంపనం మరియు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. అధిక జోక్యం బాహ్య రింగ్ యొక్క చిన్న బయటి వ్యాసం లేదా లోపలి రింగ్ యొక్క పెద్ద లోపలి వ్యాసానికి దారితీస్తుంది, ఇది బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత క్లియరెన్స్‌ను తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, షాఫ్ట్ మరియు షెల్ ప్రాసెసింగ్ యొక్క రేఖాగణిత ఖచ్చితత్వం బేరింగ్ రింగ్ యొక్క అసలు ఖచ్చితత్వాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, తద్వారా బేరింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.

1.1 ఫిట్ ఎంపిక 1.1.1 లోడ్ యొక్క స్వభావం మరియు ఫిట్ ఎంపిక బేరింగ్ బేరింగ్ లోడ్ దిశ మరియు లోపలి మరియు బయటి వలయాల భ్రమణ స్థితి ప్రకారం నిర్ణయించబడతాయి, సాధారణంగా టేబుల్ 1ని సూచిస్తాయి. టేబుల్ 1 మరియు లోడ్ మరియు లోడ్ బేరింగ్ భ్రమణ పరిస్థితులు లోపలి వలయంతో దృష్టాంతాలు: ప్రతికూల మలుపులు: స్టాటిక్ లోడ్ దిశ: స్థిర లోపలి వలయం స్పిన్నింగ్ లోడ్ లోపలి వలయం, బయటి వలయం స్టాటిక్ లోడ్ జోక్యం ఫిట్ (జోక్యం ఫిట్) బాహ్య వలయం: అందుబాటులో ఉన్న రన్నింగ్ ఫిట్ (క్లియరెన్స్) లోపలి వలయం: స్టాటిక్ నెగటివ్ సర్కిల్: లోడ్ యొక్క భ్రమణ దిశ, మరియు బయటి వలయం మరియు స్పిన్ లోపలి వలయం: ప్రతికూల మలుపులు: స్టాటిక్ లోడ్ దిశ: స్థిర లోపలి వలయం స్టాటిక్ లోడ్ లోపలి వలయం, బయటి వలయం స్పిన్నింగ్ లోడ్ అందుబాటులో ఉన్న రన్నింగ్ ఫిట్ (క్లియరెన్స్) బాహ్య వలయం: జోక్యం ఫిట్ (జోక్యం ఫిట్) అంతర్గత వలయం: స్టాటిక్ నెగటివ్ సర్కిల్: రోటరీ లోడ్ దిశ: అదే సమయంలో లోపలి వలయం స్పిన్నింగ్‌తో. 2) సిఫార్సు చేయబడిన ఫిట్ తగిన ఫిట్‌ను ఎంచుకోవడానికి, బేరింగ్ లోడ్ లక్షణాలు, పరిమాణం, ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు, బేరింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్, వివిధ పరిస్థితుల తొలగింపు. బేరింగ్‌ను సన్నని గోడల షెల్ మరియు బోలు షాఫ్ట్‌కు అమర్చినప్పుడు, జోక్యం మొత్తం సాధారణ వాటి కంటే పెద్దదిగా ఉండాలి. వేరు చేయబడిన షెల్ బేరింగ్ యొక్క బయటి వలయాన్ని సులభంగా వికృతీకరించగలదు, కాబట్టి బయటి వలయాన్ని స్టాటిక్ కోఆర్డినేషన్ పరిస్థితిలో జాగ్రత్తగా ఉపయోగించాలి. పెద్ద కంపనం విషయంలో, లోపలి వలయం మరియు బయటి వలయం స్టాటిక్ కోఆర్డినేషన్‌ను స్వీకరించాలి.

అత్యంత సాధారణ సిఫార్సుతో సహకరించండి, టేబుల్ 2, టేబుల్ 3 టేబుల్ 2 సెంట్రిపెటల్ బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్‌ను వర్తించే పరిస్థితులతో చూడండి (రిఫరెన్స్) యాక్సిల్ యొక్క వ్యాసం (మిమీ) గోళాకార రోలర్ బేరింగ్ రిమార్క్ బాల్ బేరింగ్‌లు స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్‌లు టేపర్ రోలర్ బేరింగ్‌లు ఆటోమేటిక్ సెల్ఫ్-అలైన్ రోలర్ బేరింగ్ స్థూపాకార రంధ్రం బేరింగ్ ఔటర్ రింగ్ మరియు షాఫ్ట్ రొటేషన్ లోడ్ అవసరం షాఫ్ట్‌పై ఇన్నర్ రింగ్‌ను తరలించడం సులభం స్టాటిక్ యాక్సిల్ వీల్స్ అన్ని సైజు g6 ప్రెసిషన్ అవసరాలు, g5, h5తో, బేరింగ్ మరియు సులభతరం మొబైల్ అవసరమైన h6 కూడా అందుబాటులో ఉంది ఇన్నర్ రింగ్ లేకుండా షాఫ్ట్ టెన్షన్ వీల్ h6 ఇన్నర్ రింగ్ స్పిన్నింగ్ ఫ్రేమ్, తాడు రౌండ్ లేదా లైట్ లోడ్ కింద వేరియబుల్ లోడ్ దిశలో తరలించడం సులభం 0.06 Cr (1) లోడ్ వేరియబుల్ లోడ్ ఉపకరణాలు, పంప్, బ్లోవర్, ట్రక్, ప్రెసిషన్ మెషినరీ, 18 కింద మెషిన్ టూల్ -- Js5 ఖచ్చితత్వం p5 స్థాయికి అవసరమైనప్పుడు, 18 mm h5 కింద ప్రెసిషన్ బాల్ బేరింగ్‌ని ఉపయోగించి ఇన్నర్ వ్యాసం. సాధారణ లోడ్ (0.06~0.13) Cr (1) మీడియం మరియు లార్జ్ మోటార్ టర్బైన్, పంప్, ఇంజిన్ స్పిండిల్, గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం, 18 ఏళ్లలోపు చెక్క పని యంత్రాల జనరల్ బేరింగ్ భాగం -- N6 సింగిల్-రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు మరియు సింగిల్-రో రేడియల్ థ్రస్ట్ బాల్ బేరింగ్‌లను K5, M5కి బదులుగా k6, M6 ఉపయోగించవచ్చు. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- 500 R7 కంటే ఎక్కువ భారీ లోడ్ (0.13Cr (1) కంటే ఎక్కువ) రైల్వే మరియు పారిశ్రామిక వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహన యజమానులు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ నిర్మాణ యంత్రాల క్రషర్ -- 50-140 50-100 N6 అవసరం బేరింగ్ యొక్క క్లియరెన్స్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది - p6, 140-200, 100-140 - 200 కంటే ఎక్కువ, 140-200 r6 -- 200-500 r7 నిర్మాణం యొక్క భాగాల అక్షసంబంధ భారాన్ని మాత్రమే మోస్తుంది బేరింగ్ ఉపయోగం స్థానం అన్ని కొలతలు Js6 (j6) - టేబుల్ 3 షెల్ హోల్ పరిస్థితులతో సెంట్రిపెటల్ బేరింగ్ వర్తించే కేసులు (రిఫరెన్స్) బాహ్య రింగ్ హోల్ టాలరెన్స్ రేంజ్ గ్రేడ్ నోట్ మొత్తం షెల్ హోల్ వాల్ బేరింగ్ బాహ్య రింగ్ స్పిన్నింగ్ లోడ్ హెవీ డ్యూటీ ఆటోమొబైల్ వీల్ రోలర్ బేరింగ్లు (క్రేన్) అక్షసంబంధ దిశకు నడక రహదారి చక్రం P7 బాహ్య వలయం.

సాధారణ లోడ్, భారీ లోడ్ ఆటోమొబైల్ వీల్ (బాల్ బేరింగ్లు) షేకర్ N7 లైట్ లోడ్ లేదా మారుతున్న లోడ్ కన్వేయర్ బెల్ట్ టెన్షన్ పుల్లీ వీల్, పుల్లీ M7 డైరెక్షనల్ లోడ్ యొక్క హోస్ట్ కాదు పెద్ద ఇంపాక్ట్ లోడ్ ట్రాలీ లోడ్ లేదా పంప్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్పిండిల్ యొక్క లైట్ లోడ్ సూత్రప్రాయంగా పెద్ద మోటార్ K7 ఔటర్ రింగ్ అక్షసంబంధ దిశకు కాదు అక్షసంబంధ దిశకు అవసరం లేదు సమగ్ర రకం షెల్ రంధ్రాలు లేదా విభజన రకం షెల్ రంధ్రం సాధారణ లోడ్ లేదా తేలికపాటి లోడ్ JS7 (J7) ఔటర్ రింగ్‌ను అక్షసంబంధ దిశకు తరలించగలుగుతారు అంతర్గత రింగ్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశకు అక్షసంబంధ దిశకు రైల్వే వాహనం యొక్క సాధారణ బేరింగ్ బాక్స్ యొక్క అన్ని రకాల లోడ్ బేరింగ్ భాగాన్ని స్పిన్నింగ్ లోడ్ H7 ఔటర్ రింగ్ అక్షసంబంధ దిశకు సులభంగా - సాధారణ లోడ్ లేదా తేలికపాటి లోడ్ షెల్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ H8 మొత్తం వృత్తాన్ని సాధారణ లోడ్‌లోకి తీసుకురావడానికి ఏర్పాటు చేస్తుంది, కాగితం యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతను తయారు చేయడం డ్రైయర్ G7 లైట్ లోడ్, ముఖ్యంగా బాల్ బేరింగ్ హై-స్పీడ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ కంప్రెసర్ వెనుక భాగంలో ఖచ్చితమైన గ్రౌండింగ్ స్పిండిల్ భ్రమణం అవసరం JS6 (J6) ఔటర్ రింగ్ అక్షసంబంధ దిశకు - దిశను నిర్దేశించలేదు బాల్ బేరింగ్ వెనుక భాగంలో లోడ్ గ్రౌండింగ్ స్పిండిల్ హై-స్పీడ్ సెంట్రిఫ్యూగల్ కంప్రెసర్ K6 స్థిర సైడ్ బేరింగ్ ఔటర్ రింగ్ స్థిర సూత్రప్రాయంగా లోడ్ యొక్క అక్షసంబంధ దిశ, K కంటే పెద్ద జోక్యం మొత్తానికి వర్తిస్తుంది, అధిక ఖచ్చితత్వం యొక్క పరిస్థితిలో ప్రత్యేక అవసరాలు, ప్రతి ప్రయోజనం కోసం చిన్న అనుమతించదగిన ఫిట్‌లను మరింత ఉపయోగించాలి.

లోపలి రింగ్ స్పిన్నింగ్ లోడ్ వివిధ లోడ్, ముఖ్యంగా శబ్దం లేని ఆపరేటింగ్ గృహోపకరణాల కోసం అక్షసంబంధ దిశలో స్థిరపరచబడిన M6 లేదా N6 స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్ బాహ్య రింగ్‌తో కూడిన యంత్ర సాధనం స్పిండిల్ యొక్క ఖచ్చితత్వ భ్రమణం మరియు పెద్ద దృఢత్వం అవసరం H6 బాహ్య రింగ్ అక్షసంబంధ దిశకు - 3), అక్షం యొక్క ఖచ్చితత్వం, హుడ్ మరియు ఉపరితల కరుకుదనం అక్షం, హుడ్ ఖచ్చితత్వం మంచి పరిస్థితి కాదు, దాని ద్వారా ప్రభావితమైన బేరింగ్ అవసరమైన పనితీరును ప్రదర్శించదు. ఉదాహరణకు, ఖచ్చితత్వం బాగా లేకుంటే భుజం యొక్క భాగాన్ని వ్యవస్థాపించడం, లోపలి మరియు బయటి వలయాలు వంపుతిరిగి ఉంటాయి. బేరింగ్ లోడ్‌తో పాటు, చివరిలో సాంద్రీకృత లోడ్‌తో కలిపి, బేరింగ్ అలసట జీవితం తగ్గుతుంది మరియు మరింత తీవ్రంగా, ఇది కేజ్ నష్టం మరియు సింటరింగ్‌కు కారణం అవుతుంది. అదనంగా, బాహ్య లోడ్ కారణంగా షెల్ వైకల్యం పెద్దది కాదు. బేరింగ్ యొక్క దృఢత్వాన్ని పూర్తిగా సమర్ధించడం అవసరం. దృఢత్వం ఎక్కువగా ఉంటే, బేరింగ్ యొక్క శబ్దం మరియు లోడ్ పంపిణీ మెరుగ్గా ఉంటుంది.

సాధారణ ఉపయోగ పరిస్థితులలో, టర్నింగ్ ఎండ్ మ్యాచింగ్ లేదా ప్రెసిషన్ బోరింగ్ మెషిన్ ప్రాసెసింగ్ కావచ్చు. అయితే, రొటేషన్ రనౌట్ మరియు శబ్దం వంటి కఠినమైన అవసరాలు మరియు లోడ్ పరిస్థితులు చాలా కఠినంగా ఉన్న సందర్భాలలో, తుది గ్రైండింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. మొత్తం హౌసింగ్‌లో 2 కంటే ఎక్కువ బేరింగ్‌లు అమర్చబడినప్పుడు, హౌసింగ్ మ్యాటింగ్ ఉపరితలాలను మెషిన్ చేయడానికి మరియు చిల్లులు ఉండేలా రూపొందించాలి. సాధారణ ఉపయోగ పరిస్థితులలో, షాఫ్ట్, హౌసింగ్ ప్రెసిషన్ మరియు ఫినిషింగ్ క్రింద ఉన్న టేబుల్ 4లో చూపిన విధంగా ఉండవచ్చు. టేబుల్ 4 యాక్సిస్ మరియు హౌసింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు బేరింగ్‌ల ముగింపు - క్లాస్ యాక్సిస్ ఎన్‌క్లోజర్ రౌండ్‌నెస్ టాలరెన్స్‌లు - క్లాస్ 0, క్లాస్ 6, క్లాస్ 5, క్లాస్ 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 సిలిండ్రిసిటీ టాలరెన్స్‌లు - క్లాస్ 0, క్లాస్ 6, క్లాస్ 5, క్లాస్ 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 భుజం రనౌట్ టాలరెన్స్‌లు - క్లాస్ 0, క్లాస్ 6, క్లాస్ 5, క్లాస్ 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 మ్యాచింగ్ సర్ఫేస్ ఫినిషింగ్ Rmax స్మాల్ బేరింగ్ లార్జ్ బేరింగ్ 3.2 S6.3s 6.3 S12.5s.

బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత క్లియరెన్స్ అని పిలవబడేది, బేరింగ్‌ను షాఫ్ట్ లేదా బేరింగ్ బాక్స్‌పై అమర్చడానికి ముందు బేరింగ్ యొక్క లోపలి లేదా బయటి రింగ్ స్థిరంగా ఉంచబడినప్పుడు, ఆపై స్థిరపరచబడని వైపు రేడియల్ లేదా అక్షసంబంధ దిశలో కదిలినప్పుడు కదలిక మొత్తాన్ని సూచిస్తుంది. కదలిక దిశ ప్రకారం, దీనిని రేడియల్ క్లియరెన్స్ మరియు అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్‌గా విభజించవచ్చు. బేరింగ్ యొక్క అంతర్గత క్లియరెన్స్‌ను కొలిచేటప్పుడు, కొలిచిన విలువను స్థిరంగా ఉంచడానికి, పరీక్ష లోడ్ సాధారణంగా రింగ్‌పై వర్తించబడుతుంది. అందువల్ల, పరీక్ష విలువ వాస్తవ క్లియరెన్స్ విలువ కంటే పెద్దది, అంటే, పరీక్ష లోడ్‌ను వర్తింపజేయడం వల్ల కలిగే అదనపు సాగే వైకల్యం. బేరింగ్ అంతర్గత క్లియరెన్స్ యొక్క వాస్తవ విలువ టేబుల్ 4.5లో చూపబడింది. పైన పేర్కొన్న సాగే వైకల్యం వల్ల కలిగే క్లియరెన్స్ పెరుగుదల సరిదిద్దబడింది. రోలర్ బేరింగ్‌ల యొక్క సాగే వైకల్యం చాలా తక్కువ. రేడియల్ క్లియరెన్స్ టెస్ట్ లోడ్ కరెక్షన్ (డీప్ గ్రూవ్ బాల్ బేరింగ్) యూనిట్ల ప్రభావాన్ని తొలగించడానికి టేబుల్ 4.5: నామమాత్రపు బేరింగ్ మోడల్ వ్యాసం d (mm) (N) క్లియరెన్స్ టెస్ట్ లోడ్ కరెక్షన్ C2 C3 C4 C510 సాధారణ (సహా) 18 24.549 147 3 ~ 4 4 ~ 5 6 ~ 8 45 8 4 6 9 ఏప్రిల్ 9 ఏప్రిల్ 6 92.2 బేరింగ్ క్లియరెన్స్ బేరింగ్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ ఎంపిక, బేరింగ్ ఫిట్ మరియు ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా లోపలి మరియు బాహ్య కారణాల వల్ల, సాధారణంగా ప్రారంభ క్లియరెన్స్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. ఆపరేటింగ్ క్లియరెన్స్ బేరింగ్ జీవితం, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, కంపనం మరియు శబ్దంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని సరైన స్థితికి సెట్ చేయాలి.

సిద్ధాంతపరంగా చెప్పాలంటే, బేరింగ్ ఆపరేషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, కొద్దిగా నెగటివ్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్‌తో, బేరింగ్ లైఫ్ గరిష్టంగా ఉంటుంది. కానీ ఈ ఆప్టిమల్ క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహించడం చాలా కష్టం. సర్వీస్ పరిస్థితుల మార్పుతో, బేరింగ్ యొక్క నెగటివ్ క్లియరెన్స్ తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది, ఇది బేరింగ్ లైఫ్‌లో గణనీయమైన తగ్గుదలకు లేదా వేడి ఉత్పత్తికి దారితీస్తుంది. అందువల్ల, బేరింగ్ యొక్క ప్రారంభ క్లియరెన్స్ సాధారణంగా సున్నా కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఫిగ్. 2 బేరింగ్ రేడియల్ క్లియరెన్స్ యొక్క వైవిధ్యం 2.3 బేరింగ్ క్లియరెన్స్ కోసం ఎంపిక ప్రమాణాలు సైద్ధాంతికంగా, సురక్షితమైన ఆపరేషన్ పరిస్థితుల్లో కొంచెం నెగటివ్ ఆపరేటింగ్ క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పుడు బేరింగ్ లైఫ్ గరిష్టీకరించబడుతుంది. కానీ ఆచరణలో, ఈ ఆప్టిమల్ స్థితిని నిర్వహించడం చాలా కష్టం. కొన్ని సర్వీస్ పరిస్థితులు మారిన తర్వాత, నెగటివ్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, ఫలితంగా బేరింగ్ లైఫ్ లేదా హీటింగ్‌లో గణనీయమైన తగ్గుదల ఏర్పడుతుంది. అందువల్ల, ప్రారంభ క్లియరెన్స్ సాధారణంగా ఎంచుకున్నప్పుడు, ఆపరేటింగ్ క్లియరెన్స్ సున్నా కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉండాలి.

సాధారణ పరిస్థితుల్లో బేరింగ్‌ల కోసం, సాధారణ లోడ్‌ల సమన్వయం స్వీకరించబడుతుంది. వేగం మరియు ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా ఉన్నప్పుడు, తగిన ఆపరేటింగ్ క్లియరెన్స్ పొందడానికి సంబంధిత సాధారణ క్లియరెన్స్‌ను ఎంచుకోవాలి. టేబుల్ 6 చాలా సాధారణ క్లియరెన్స్ ఉదాహరణకు వర్తించే పరిస్థితులను ఉపయోగించి భారీ లోడ్, ఇంపాక్ట్ లోడ్, పెద్ద మొత్తంలో రైల్వే వెహికల్ యాక్సిల్ C3 వైబ్రేటింగ్ స్క్రీన్ C3 మరియు C4 తో జోక్యం చేసుకునే సందర్భ క్లియరెన్స్ దిశాత్మక లోడ్‌ను భరించలేవు, C4 ట్రాక్టర్ యొక్క సర్కిల్ లోపల మరియు వెలుపల రైల్వే వెహికల్ ట్రాక్షన్ మోటార్, రిడ్యూసర్ లేదా C4 బేరింగ్ ఇన్నర్ రింగ్ హీట్ పేపర్ మెషిన్, డ్రైయర్ C3 మరియు C4 మిల్ రోలర్ కున్ C3తో స్టాటిక్‌ను స్వీకరించి మైక్రో-మోటార్ C2 క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు యొక్క భ్రమణ కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు షాఫ్ట్ NTN స్పిండిల్ (డబుల్ రో స్థూపాకార రోలర్ బేరింగ్) C9NA, C0NA యొక్క కంపనాన్ని నియంత్రించండి.