పెద్ద మోటారు బేరింగ్ హౌసింగ్ యొక్క సంస్థాపన

1. బేరింగ్ బుష్ యొక్క శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ: పెద్ద మోటారు బేరింగ్లు ప్యాక్ చేసి విడిగా రవాణా చేయబడతాయి. అన్ప్యాకింగ్ చేసిన తరువాత, వరుసగా ఎగువ మరియు దిగువ పలకలను తీయడానికి లిఫ్టింగ్ రింగ్ స్క్రూలను ఉపయోగించండి, వాటిని గుర్తించండి, వాటిని కిరోసిన్ తో శుభ్రం చేయండి, వాటిని పొడి వస్త్రంతో ఆరబెట్టండి మరియు అన్ని పొడవైన కమ్మీలు శుభ్రంగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. కాస్టింగ్ అవశేష ఇసుక, టంగ్స్టన్ బంగారు పొర మరియు టైల్ బాడీ కలయిక మంచిది కాదు, కందకం, పగుళ్లు ట్రాకోమాటిస్ మరియు ఇతర డోపింగ్ మొదలైనవి), మరమ్మతులు చేయలేకపోతే, టంగ్స్టన్ బంగారాన్ని మళ్లీ వేలాడదీయడం అవసరం.

2. బేరింగ్ సీటు యొక్క శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ: బేరింగ్ సీటు యొక్క సంస్థాపనకు ముందు, సమగ్ర శుభ్రపరచడం మరియు తనిఖీ కూడా నిర్వహించాలి; ధూళిని చిత్తు చేయడానికి స్క్రాపర్‌తో బేరింగ్ సీటు యొక్క లోపలి కుహరం, ధూళిని శుభ్రం చేయడానికి గ్యాసోలిన్ లేదా ద్రావకంలో ముంచిన వస్త్రం; పగుళ్లు మరియు ఇసుక రంధ్రాలు ఉన్నాయో లేదో చూడండి, ఆయిల్ సీపేజ్ ఆపరేషన్లో నివారించడానికి, కవర్ మరియు బేరింగ్ సీట్ ఉమ్మడి ఉపరితలం, బేరింగ్ సీటు మరియు ఆయిల్ రింగ్ ఉమ్మడి ఉపరితలం బేరింగ్ బేరింగ్; మరియు ఫీలర్ గేజ్‌తో ఖాళీని తనిఖీ చేయండి 0.03 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదు. , బేరింగ్ సీటు యొక్క దిగువ ప్లేట్ ఉపరితలం కూడా శుభ్రం చేయాలి మరియు ఘర్షణ, తుప్పు మరియు బుర్ ఉండకూడదు. బేరింగ్ సీట్ స్క్రూలు మరియు సీట్ ప్లేట్ థ్రెడ్లను కట్టుకోవడం అతన్ని చక్కగా తనిఖీ చేయడం మరియు చాలా గట్టిగా లేదా బట్టతల కట్టు అని తనిఖీ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.

3. బేరింగ్ యొక్క ఇన్సులేటింగ్ నిర్మాణం: ఇన్సులేటింగ్ ప్లేట్ లేదా మెటల్ రబ్బరు పట్టీని బేరింగ్ మరియు దిగువ ప్లేట్ మధ్య ఉపయోగించాలి. సీటు యొక్క క్షితిజ సమాంతర స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మెటల్ స్పేసర్లను ఉపయోగిస్తారు. మోటారు యొక్క సాపేక్ష స్థానాన్ని మరియు మరొక మోటారు లేదా యంత్రాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి. మెటల్ రబ్బరు పట్టీ 0.08 ~ 3 మిమీ మెటల్ షీట్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇన్సులేటింగ్ ప్యాడ్ క్లాత్ లామినేట్ లేదా గ్లాస్ ఫైబర్ లామినేట్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇన్సులేటింగ్ ప్యాడ్‌ను ఉంచే ఉద్దేశ్యం ప్రధానంగా షాఫ్ట్ కరెంట్ యొక్క హానిని నివారించడానికి, ఇన్సులేటింగ్ ప్యాడ్ ప్రతి వైపు ప్రతి వైపు 5 ~ 10 మిమీ వెడల్పుగా ఉండాలి, మందం 3 ~ 10 మి.మీ. స్థిరమైన గోరును కూడా ఇన్సులేట్ చేయాలి, ఇన్సులేషన్ రబ్బరు పట్టీ 2 ~ 5 మిమీ మందపాటి గ్లాస్ ఫైబర్ క్లాత్ బోర్డ్‌తో తయారు చేయబడింది, దీని బయటి వ్యాసం ఇనుప రబ్బరు పట్టీ యొక్క బయటి వ్యాసం కంటే 4 ~ 5 మిమీ పెద్దది. బేరింగ్ సీటుతో అనుసంధానించబడిన గొట్టాల కాంటాక్ట్ ప్యాడ్‌ను 1 ~ 2 మిమీ రబ్బరు షీట్ మందంతో తయారు చేయవచ్చు, సంస్థాపన తర్వాత బేరింగ్ సీటు యొక్క ఇన్సులేషన్ గ్రౌండ్ ఇన్సులేషన్ నిరోధకతకు తనిఖీ చేయాలి, 500 వోల్ట్ మెగోహ్మ్ మీటర్ కొలతతో, నిరోధకత 1 మెగాహ్మ్ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు.

మోటారు బేరింగ్ల సంస్థాపనలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన సమస్యలు క్రిందివి

ఇది ఒకే మోటారు బేరింగ్ మరియు యూనిట్ యొక్క బహుళ బేరింగ్స్ అయినా, అనుసంధానించబడిన యంత్రాల యొక్క ప్రధాన రేఖాంశ అక్షం లేదా యూనిట్ యొక్క రేఖాంశ అక్షం మీద వ్యవస్థాపించబడాలి, బేరింగ్ కేంద్రాన్ని కొలిచే ఉక్కు వైర్ మరియు వైర్ సుత్తిని వేలాడదీయడం ద్వారా తనిఖీ చేయబడుతుంది, (చెక్క స్ట్రిప్ ఒక చెక్కతో కూడిన కేంద్రీకృతమై ఉంది, (ఒక చెక్క స్ట్రిప్ కేంద్రీకృతమై ఉంది. బేరింగ్ సీటు యొక్క అంచు నుండి, ఫ్లాట్ స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి బేరింగ్ ఉపరితలంపై స్థాయిని వాడండి, థియోడోలైట్ లేదా లెవల్ చెక్ ఒకే క్షితిజ సమాంతర విమానంలో అనేక షాఫ్ట్ సీటు విమానం తనిఖీ చేస్తుంది మరియు బేరింగ్ సెంటర్‌ను సమలేఖనం చేయడానికి పంక్తులతో సుత్తి యొక్క పద్ధతులు ఒకే అక్షం మీద ఉన్నాయి. బేరింగ్ సీటు యొక్క సర్దుబాటు కోసం పై పద్ధతి ప్రకారం, విచలనాన్ని తొలగించే ప్రక్రియలో, ఇది బేరింగ్ సీటును తరలించడానికి జాక్ రకం సాధనానికి వర్తించబడుతుంది, ప్రభావం మరియు సుత్తి యొక్క పద్ధతిని అవలంబించవద్దు. ఈ పద్ధతి ద్వారా, బేరింగ్ సీటు యొక్క ఖచ్చితత్వ లోపం 0.5 ~ 1.0 మిమీ. బేరింగ్ సీటు యొక్క సంస్థాపన మరియు సర్దుబాటు కేవలం ముందస్తు సర్దుబాటు మాత్రమే అని ఎత్తి చూపాలి, మరియు కేంద్రీకరించేటప్పుడు యాక్సిస్ లైన్ అనుగుణ్యత యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి ఇది సర్దుబాటు చేయాలి. బేరింగ్ సీటును ముందుగానే అమర్చిన తరువాత, స్క్రూలను సమానంగా బిగించండి (వికర్ణ చక్రం బిగించడం ప్రకారం), ఇన్సులేషన్ బుషింగ్ మరియు స్థిరమైన గోరు తాత్కాలికంగా ఉంచవచ్చు, సెంటరింగ్ పని చివరకు పూర్తయ్యే వరకు లేదా పరీక్ష పరుగుకు ముందు.