Гармӣ дар тарҳи механикӣ, ки доираи васеъро дар бар мегирад, метавон фаҳмид, ки қалбакӣ вуҷуд надорад, чоҳи қафаси оҳанин аст. Дар зер муаррифии асосӣ ба принсипи кории подошҳо мебошад. Вақте ки дар асоси подшипник таҳия шудааст, ба ҷои фарбеҳии слайдҳо ба ҷои фарбеҳии слайдҳо, умуман як гурӯҳи ҷасади қавӣ, стандартикунонӣ, дараҷаи баланди устувории заминаи механикӣ мебошад. Аз сабаби шароити гуногуни кории мошинҳои гуногун, талаботи гуногун барои ғуломон дар робита бо иқтидори сарборӣ, сохтор ва иҷро. Бо ин мақсад подошҳои гуногун ба сохторҳои гуногун ниёз доранд. Бо вуҷуди ин, сохтори асосӣ аз ҳалқаи дохилӣ, ҳалқаи беруна, бадани беруна, ҷисми ғелонда ва қафас - аксар вақт ҳамчун чор қисмҳои асосӣ номбар карда мешавад.
Баровардани мисол
Барои подошҳои мӯҳрдор, плюс молҳои молиданӣ (ё сарпӯши хок) - инчунин шаш дона шинохта мешаванд. Навъҳои гуногуни подшипникҳо, асосан аз рӯи номи Ҷасади печида номида мешаванд. Нақшҳои қисмҳои мухталиф инҳоянд: Барои подшипникҳои дохилӣ одатан бо чуқурчаҳо зич алоқаманданд ва бо чуқур истифода мебаранд ва ангуштарин сӯрохи механикӣ, ки нақши дастгиркунандаро бозӣ мекунад, амалӣ карда мешавад. Аммо, дар баъзе ҳолатҳо, низ ҳалқаи берунӣ мавҷуд аст, ки дар нақши дарунӣ ё ҳалқаи дохилӣ, ҳалқаи ботинӣ дар як вақт кор мекунанд.
Барои подшоҳони болоӣ, ҳалқаи подшипник бо чинӣ зич алоқаманд аст ва якҷоя бо курсӣ ва сӯрохи механикӣ ё сӯрохи механикӣ ба бозии гузариш ва ё ба даст овардани ангуштарини пуртаъсир ҳаракат мекунад. Ҷасади ғелонда (тӯби пӯлод (тӯби пӯлод, роллер ё сӯзан) дар қафои қафас ба таври мусовӣ дар байни ду ҳалқа ба андозаи он, андоза, андоза ва рақам мустақиман ба қобилияти сарбории сарборӣ ва муваффақияти сарборӣ таъсир мерасонад. Қафас наметавонад танҳо ба таври ҳаматарафа ҷисмро ҷудо кунад, балки инчунин гардиши баданро барои беҳтар кардани подшипникҳо равона кунад.
Варақаҳои зиёди подшипникҳо мавҷуданд ва вазифаҳои онҳо якхела нестанд, аммо принсипи кории подшоҳон одатан дар боло тавсиф карда мешавад.
Вақти почта: апрел 18-2022