Подшипникҳо ҷузъи асосии механикии занҷири саноати истеҳсолӣ мебошанд. Он метавонад на танҳо соишро кам кунад, балки инчунин борҳоро дастгирӣ кунад, қувваи барқро интиқол диҳад ва мавқеъро нигоҳ дорад ва ба ин васила ба кори самараноки таҷҳизот мусоидат кунад. Бозори ҷаҳонии подшипник тақрибан 40 миллиард доллари амрикоиро ташкил медиҳад ва интизор меравад то соли 2026 ба 53 миллиард доллар бирасад, ки суръати афзоиши солонаи солона 3,6 фоизро ташкил медиҳад.
Саноати подшипниксозиро метавон ҳамчун як соҳаи анъанавӣ ҳисоб кард, ки дар он корхонаҳо бартарӣ доранд ва даҳсолаҳо самаранок кор мекунанд. Дар чанд соли охир, танҳо шумораи ками тамоюлҳои саноатӣ намоён буданд ва назар ба пештара динамиктар буданд ва метавонанд дар ташаккули саноат дар ин даҳсола нақши муҳим бозанд.
Инҳо нуктаҳои муҳими марбут ба R&D ва самтҳои рушди оянда мебошанд:
1. Мутобиқсозӣ
Дар саноат (махсусан автомобильсозй ва аэрокосмикй) тамоюли «подшипникхои интегралй» меафзояд ва кисмхои гирду атрофи подшипникхо як кисми дастнорас аз худи подшипникхо гардиданд. Ин навъи подшипник барои кам кардани шумораи ҷузъҳои подшипник дар маҳсулоти ниҳоии ҷамъшуда таҳия шудааст. Аз ин ру, истифодаи «подшипникхои интегралй» харочоти тачхизотро кам мекунад, эътимоднокии онро зиёд мекунад, монтажро осон мекунад ва мухлати хизмати онро дароз мекунад. Талабот ба "ҳалли мушаххаси барномаҳо" дар саросари ҷаҳон ба таври назаррас меафзояд ва таваҷҷӯҳи муштариёнро ба таври назаррас афзоиш додааст. Саноати подшипник ба кор карда баромадани подшипникхои нави махсус ру оварда истодааст. Аз ин рӯ, таъминкунандагони подшипник подшипникҳои касбии фармоиширо барои қонеъ кардани талаботи махсуси техникаи кишоварзӣ, турбокомпрессорҳои автомобилӣ ва дигар замимаҳо таъмин мекунанд.
2. Пешгӯии ҳаёт ва мониторинги вазъият
Дизайнерҳои подшипник асбобҳои нармафзори мураккаби моделиронӣ истифода мебаранд, то тарҳи подшипникро ба шароити воқеии корӣ беҳтар созанд. Рамзҳои компютерӣ ва таҳлилие, ки имрӯз дар тарҳрезӣ ва таҳлили подшипникҳо истифода мешаванд, итминони оқилонаи муҳандисӣ доранд, метавонанд иҷрои кор, ҳаёт ва эътимоднокии подшипникро пешгӯӣ кунанд, пешгӯӣ аз сатҳи даҳ сол пеш зиёдтар аст ва ба таҷрибаҳои гаронарзиш ва вақтталаб ё озмоишҳои саҳроӣ лозим нест. . Вақте ки одамон нисбат ба дороиҳои мавҷуда дар робита ба афзоиши истеҳсолот ва баланд бардоштани самаранокӣ талаботҳои баландтар мегузоранд, фаҳмидани он ки мушкилот кай ба вуҷуд меоянд, муҳимтар мешавад. Нокомии таҷҳизоти ғайричашмдошт метавонад гарон бошад ва оқибатҳои фалокатбор дошта бошад, ки боиси қатъ шудани истеҳсолот, иваз кардани қисмҳои гаронарзиш ва масъалаҳои бехатарӣ ва муҳити зист гардад. Мониторинги ҳолати подшипник метавонад ба таври динамикӣ параметрҳои гуногуни таҷҳизотро назорат кунад ва барои ошкор кардани нокомиҳо пеш аз сар задани нокомии фалокатбор кӯмак кунад. Истеҳсолкунандагони таҷҳизоти аслии подшипник доимо дар таҳияи "подшипникҳои интеллектуалӣ" бо функсияҳои ҳассос кор мекунанд. Ин технология ба подшипникҳо имкон медиҳад, ки тавассути сенсорҳои дарунсохт ва электроникаи ҷамъоварии маълумот дар бораи шароити кори худ пайваста муошират кунанд.
3. Маводҳо ва рӯйпӯшҳо
Хатто дар шароити вазнини кор материалхои пеш-кадам мухлати хизмати подшипникхоро дароз мекунанд. Дар саноати подшипник хозир материалхоеро истифода мебарад, ки чанд сол пеш ба зудй дастрас набуданд, аз кабили руйкашхои сахт, сафол ва пулодхои нави махсус. Ин маводҳо метавонанд фаъолият ва самаранокиро хеле беҳтар кунанд. Дар баъзе мавридхо масолехи махсуси подшипник имкон медихад, ки тачхизоти вазнин бе равганхои молиданй самаранок кор кунад. Ин маводҳо, инчунин шароитҳои мушаххаси коркарди гармӣ ва сохторҳои геометрӣ метавонанд ба ҳарорати шадид ва шароити коркард, аз қабили олудашавии зарраҳо ва сарбориҳои шадид мубориза баранд.
Дар чанд соли охир такмил додани сохтори рӯизаминии элементҳои прокат ва роҳҳо ва илова кардани рӯйпӯшҳои ба фарсуда тобовар хеле суръат гирифт. Масалан, таҳияи тӯбҳои волфрам бо карбиди волфрам, ки ҳам фарсудашавӣ ва ҳам ба зангзанӣ тобоваранд, як пешрафти бузург аст. Ин подшипникҳо барои фишори баланд, таъсири баланд, молидани паст ва шароити ҳарорати баланд хеле мувофиқанд.
Вақте ки саноати ҷаҳонии подшипник ба талаботи танзими партовҳо, стандартҳои афзояндаи бехатарӣ, маҳсулоти сабуктар бо соиш ва садои камтар, интизориҳои беҳбуди эътимод ва тағйирёбии нархи пӯлод дар ҷаҳон вокуниш нишон медиҳад, хароҷоти R&D як қарори стратегӣ барои пешбурди бозор ба назар мерасад. Илова бар ин, аксари созмонҳо диққати худро ба пешгӯиҳои дақиқи талабот идома медиҳанд ва рақамисозӣ дар истеҳсолотро барои ба даст овардани бартарии ҷаҳонӣ идома медиҳанд.
Вақти фиристодан: 06 июли 2020