Тибқи маълумот, новобаста аз истеҳсоли подшипникҳо ё фурӯши подшипникҳо, Чин аллакай ба қатори кишварҳои асосии саноати подшипникӣ ворид шуда, дар ҷаҳон ҷои сеюмро ишғол кардааст. Гарчанде ки Чин аллакай аз ҷиҳати истеҳсоли подшипник дар ҷаҳон як кишвари бузург аст, аммо дар ҷаҳон ҳанӯз кишвари қавӣ нест. Сохтори саноатӣ, иқтидори тадқиқотӣ ва рушд, сатҳи техникӣ, сифати маҳсулот, самаранокӣ ва самаранокии саноати подшипникҳои Чин ҳанӯз аз сатҳи пешрафтаи байналмилалӣ хеле ақиб мондаанд. Дар соли 2018 даромади асосии тиҷоратии корхонаҳо аз андозаи муқарраршуда дар саноати подшипникҳои Чин 184,8 миллиард юанро ташкил дод, ки нисбат ба соли 2017 3,36% афзоиш ёфтааст ва истеҳсоли подшипник 21,5 миллиард ададро ташкил дод, ки нисбат ба соли 2017 2,38% афзоиш ёфтааст.
Аз соли 2006 то 2018 даромади асосии тиҷорӣ ва маҳсулоти подшипниксозии Чин тамоюли босуръати афзоишро нигоҳ дошт, ки аз он суръати миёнаи афзоиши даромади асосии тиҷорат 9,53% буд, иқтисодиёти миқёс дар ибтидо ташаккул ёфт ва системаи мустақили инноватсионии саноат Муваффақиятҳои муайян ба даст оварда шуданд ва маҷмӯи системаҳои стандартии подшипник, ки аз 97 стандарти миллӣ, 103 стандарти саноати механикӣ ва 78 ҳуҷҷати кумитаи стандартии подшипник, ки ба стандартҳои байналмилалӣ мувофиқанд, ба 80% расид.
Аз замони ислоҳот ва кушодашавӣ, иқтисоди Чин рушди босуръатро идома дод. Подшипникҳои вагонҳо, подшипникҳои қатораи баландсуръат ё нимсуръати роҳи оҳан, таҷҳизоти гуногуни асосии пуштибони подшипникҳо, подшипникҳои дақиқи баланд, подшипникҳои техникаи муҳандисӣ ва ғайра ба нуқтаҳои асосии воридшавии ширкатҳои фаромиллӣ ба саноати подшипниксозии Чин табдил ёфтанд. Дар айни замон, ҳашт ширкати бузурги трансмиллӣ дар Чин зиёда аз 40 корхона сохтаанд, ки асосан ба соҳаи подшипникҳои баландсифат машғуланд.
Дар айни замон, сатҳи истеҳсоли подшипникҳои баландтехнологии Чин, таҷҳизоти баландсифат ва подшипникҳои таҷҳизоти асосӣ, подшипникҳои шадиди корӣ, насли нави интеллектуалӣ, подшипникҳои ҳамгирошуда ва дигар подшипникҳои баландсифат ҳанӯз аз сатҳи пешрафтаи байналмилалӣ дур аст. , ва тачхизоти олй хануз ба даст наомадааст Подшипникхое, ки тачхизоти асосиро дастгирй мекунанд, комилан автономй мебошанд. Аз ин рӯ, рақибони асосии подшипникҳои баландсуръат, дақиқ ва вазнини ватанӣ ҳоло ҳам ҳашт ширкати бузурги байналмилалии подшипник мебошанд.
Саноати подшипниксозии Чин асосан дар корхонаҳои хусусӣ ва хориҷӣ маблағгузорӣ мешавад, ки аз ҷониби Чини Шарқӣ намояндагӣ мекунанд ва базаҳои давлатии саноати вазнини анъанавии шимолу шарқӣ ва Луоян намояндагӣ мекунанд. Корхонаи асосии воқеъ дар минтақаи шимолу шарқӣ корхонаи давлатӣ мебошад, ки аз ҷониби Harbin Bearing Manufacturing Co., Ltd., Wafangdian Bearing Group Co., Ltd. ва Dalian Metallurgical Bearing Group Co., Ltd., ки бо таҷдиди сохтори давлатӣ таъсис дода шудаанд, мебошад. - корхонаи моликияти. Корхонаҳои давлатии ширкати Co., Ltd., ки дар байни онҳо Харбин Шафт, Тиле Шафт ва Луо Шафт се корхонаи пешқадами давлатии саноати подшипниксозии Чин мебошанд.
Аз соли 2006 то 2017 афзоиши арзиши содиротии Чин нисбатан устувор буд ва суръати афзоиш нисбат ба воридот баландтар буд. Профисити савдои воридот ва содирот тамоюли афзоишро нишон дод. Дар соли 2017 фоидаи савдо ба 1,55 миллиард доллар расид. Ва дар муқоиса бо нархи воҳиди подшипникҳои воридотӣ ва содиротӣ, фарқияти нархҳо байни подшипникҳои воридотӣ ва содиротии Чин дар солҳои охир нисбатан калон буд, аммо фарқияти нархҳо сол ба сол коҳиш ёфта, инъикос мекунад, ки ҳарчанд мундариҷаи техникии саноати подшипникҳои Чин ҳанӯз ҳам бо дарачаи пеш-кадам фарки муайян дорад, холо хам ба он расида истодааст. Дар баробари ин, он вазъияти хозираи иктидори зиёдатии подшипникхои пастсифат ва нокифоя будани подшипникхои баландсифатро дар Хитой инъикос мекунад.
Дар тӯли муддати тӯлонӣ, маҳсулоти хориҷӣ қисми зиёди ҳиссаи бозорро дар майдони калони подшипникҳои дақиқи арзиши иловашуда ишғол кардаанд. Бо такмили пайвастаи технологияҳои тадқиқотӣ ва рушди иқтидори саноати подшипникҳои Чин, дақиқӣ ва эътимоднокии подшипникҳои ватанӣ тадриҷан беҳтар хоҳад шуд. Подшипникхои ватанй тадричан чои подшипникхои импортиро мегиранд. Онҳо дар истеҳсоли таҷҳизоти асосии техникӣ ва таҷҳизоти истеҳсолии интеллектуалӣ истифода мешаванд. Перспективахо хеле васеъанд.
Вақти фиристодан: 14 май-2020