Interroll барои конвейерҳои ғалтаки қубури худ унсурҳои конвейерро пешниҳод кардааст, ки ислоҳи оптимизатсияшударо пешниҳод мекунанд. Насб кардани каҷи конвейери ғилдирак ҳама ҷузъиёт аст, ки метавонад ба ҷараёни ҳамвори маводҳо таъсири калон расонад.
Тавре ки дар ғилдиракҳои силиндрӣ аст, маводи интиқолшаванда аз суръати тақрибан 0,8 метр дар як сония ба берун интиқол дода мешавад, зеро қувваи марказгурез аз қувваи соишишавӣ зиёдтар мешавад. дахолат пайдо мешавад.
NTN подшипникҳои сферикии ULTAGE-ро муаррифӣ кард. Подшипникҳои ULTAGE дорои сатҳи оптимизатсияшуда буда, як қафаси пӯлоди фишурдашудаи навъи тирезаро бидуни ҳалқаи роҳнамои марказӣ барои мустаҳкамӣ, устуворӣ ва ҷараёни беҳтари молиданӣ дар тамоми подшипник дохил мекунанд. Ин хусусиятҳои тарроҳӣ имкон медиҳанд, ки суръати маҳдудкуниро дар муқоиса бо тарҳҳои муқаррарӣ 20% баландтар кунад ва ҳарорати кориро коҳиш диҳад, ки фосилаҳои молиданиро дароз мекунад ва хатҳои истеҳсолиро дарозтар нигоҳ медорад.
Rexroth маҷмӯаҳои винти сайёраи PLSA-ро ба кор андохтааст. Бо иқтидори динамикии сарбории то 544 кН, PLSAҳо қувваҳои баландро зуд интиқол медиҳанд. Онҳо бо системаи чормағзҳои яккасаи пешакӣ шиканҷашуда – силиндрӣ ва фланҷ муҷаҳҳаз гардидаанд, онҳо ба дараҷаи сарборӣ ноил мешаванд, ки нисбат ба системаҳои муқаррарии пешакӣ ду баробар баландтаранд. Дар натиҷа, мӯҳлати номиналии PLSA ҳашт маротиба зиёдтар аст.
SCHNEEBERGER як қатор рафҳои фишангҳои дарозиашон то 3 метр, як қатор конфигуратсияҳо ва синфҳои гуногуни дақиқиро эълон кард. Рекҳои фишанги рост ё спиралӣ ҳамчун консепсияи рондан барои ҳаракатҳои мураккаби хатӣ, ки дар онҳо қувваҳои баланд бояд дақиқ интиқол дода шаванд, муфиданд. ва боэътимод.
Барномаҳо инҳоро дар бар мегиранд: ба таври хаттӣ ҳаракат кардани гантри асбоби вазнашон чанд тонна, ҷойгир кардани сари буридани лазерӣ бо суръати баланд ё рондани роботи бозуи чархзананда бо дақиқ барои амалиёти кафшер.
SKF Модели умумии ҳаёти подшипникҳои худро (GBLM) интишор кард, то ба корбарон ва дистрибюторҳо дар интихоби подшипник барои татбиқи дуруст кӯмак кунад. То ба ҳол, барои муҳандисон пешгӯӣ кардани он душвор буд, ки оё подшипникҳои гибридӣ аз пӯлод бартарӣ доранд ё не, ё манфиатҳои эҳтимолии иҷроиш, ки подшипникҳои гибридӣ имкон медиҳанд, ба маблағи сармоягузории иловагии онҳо заруранд.
Барои ислоҳи ин мушкилот, GBLM қодир аст, ки манфиатҳои воқеии подшипникҳои гибридии онҳоро муайян кунад. Масалан, дар ҳолати подшипникҳои насосии суст молиданӣ, мӯҳлати рейтинги подшипникҳои гибридӣ метавонад аз эквиваленти пӯлод то ҳашт маротиба зиёдтар бошад.
Вақти фиристодан: 11 июли 2019