การติดตั้งตัวเรือนแบริ่งมอเตอร์ขนาดใหญ่

1. การทำความสะอาดและการตรวจสอบบุชแบริ่ง: แบริ่งมอเตอร์ขนาดใหญ่จะถูกบรรจุและจัดส่งแยกต่างหาก หลังจากแกะกล่องออกแล้ว ให้ใช้สกรูแหวนยกเพื่อดึงกระเบื้องด้านบนและด้านล่างตามลำดับ ทำเครื่องหมาย ทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าด เช็ดให้แห้งด้วยผ้าแห้ง และตรวจสอบว่าร่องทั้งหมดสะอาดหรือไม่ ไม่ว่าจะมีการหล่อทรายที่เหลือ ชั้นทองทังสเตน และตัวกระเบื้องรวมกันไม่ดี มีร่องลึก รอยแตกอยู่ trachomatis และการเติมอื่น ๆ ฯลฯ ) หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จำเป็นต้องแขวนทองทังสเตนอีกครั้ง

2. การทำความสะอาดและตรวจสอบที่นั่งแบริ่ง: ก่อนการติดตั้งที่นั่งแบริ่งควรดำเนินการทำความสะอาดและตรวจสอบอย่างครอบคลุม ช่องด้านในของที่นั่งแบริ่งมีมีดโกนเพื่อขูดสิ่งสกปรกโดยใช้ผ้าชุบน้ำมันเบนซินหรือตัวทำละลายเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรก ดูว่ามีรอยแตกและรูทรายหรือไม่ เพื่อป้องกันการซึมของน้ำมันในการทำงาน ควรขูดฝาครอบแบริ่งและพื้นผิวข้อต่อที่นั่งแบริ่ง ที่นั่งแบริ่งและพื้นผิวข้อต่อแหวนน้ำมันแบริ่งเข้าด้วยกัน และตรวจสอบช่องว่างด้วยฟีลเลอร์เกจไม่ควรเกิน 0.03 มม. ควรทำความสะอาดพื้นผิวแผ่นด้านล่างของเบาะนั่งแบริ่งและไม่ควรมีการชนกันสนิมและเสี้ยน การขันสกรูเบาะนั่งลูกปืนและเกลียวแผ่นเบาะนั่งเพื่อตรวจสอบอย่างละเอียด และพยายามตรวจสอบว่าหัวเข็มขัดแน่นหรือหัวโล้นเกินไปหรือไม่

3. โครงสร้างฉนวนของแบริ่ง: ต้องใช้แผ่นฉนวนหรือปะเก็นโลหะระหว่างแบริ่งและแผ่นด้านล่าง สเปเซอร์โลหะใช้เพื่อปรับตำแหน่งแนวนอนของเบาะนั่ง เพื่อปรับตำแหน่งสัมพัทธ์ของมอเตอร์และมอเตอร์หรือเครื่องจักรอื่นที่เชื่อมต่ออยู่ ปะเก็นโลหะทำจากแผ่นโลหะ 0.08 ~ 3 มม. แผ่นฉนวนทำจากผ้าลามิเนตหรือลามิเนตใยแก้ว วัตถุประสงค์ในการวางแผ่นฉนวนเป็นหลักเพื่อป้องกันอันตรายของกระแสเพลา แผ่นฉนวนควรเป็น 5 กว้างกว่าที่นั่งแบริ่งประมาณ 10 มม. ในแต่ละด้าน ความหนาคือ 3 ~ 10 มม. นอกเหนือจากแผ่นฉนวนที่วางระหว่างแบริ่งและแผ่นด้านล่างแล้ว ควรหุ้มฉนวนสกรูและตะปูที่มั่นคงด้วย ทำปะเก็นฉนวน แผ่นผ้าใยแก้วหนา 2 ~ 5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปะเก็นเหล็ก 4 ~ 5 มม. แผ่นรองสัมผัสท่อที่เชื่อมต่อกับที่นั่งแบริ่งสามารถทำจากแผ่นยางหนา 1 ~ 2 มม. ฉนวนของที่นั่งแบริ่งหลังการติดตั้งควรตรวจสอบความต้านทานของฉนวนพื้นดิน ด้วยการวัดมิเตอร์ 500 โวลต์ megohm ความต้านทานไม่ควร น้อยกว่า 1 เมกะโอห์ม

ต่อไปนี้เป็นปัญหาที่ต้องคำนึงถึงในการติดตั้งตลับลูกปืนมอเตอร์

ไม่ว่าจะเป็นแบริ่งมอเตอร์เดี่ยวและแบริ่งหลายชุดควรติดตั้งบนแกนตามยาวหลักของเครื่องจักรที่เชื่อมต่อหรือแกนตามยาวของตัวเครื่อง การวัดศูนย์กลางแบริ่งจะถูกตรวจสอบโดยลวดเหล็กแขวนและค้อนลวด (ก แถบไม้สอดเข้าไปในส่วนโค้งของลูกปืน และแถบเหล็กบาง ๆ ตอกอยู่ตรงกลางแถบไม้ ตรงกลางป้าย) ปรับตำแหน่งของเพลาให้ปรากฏจากขอบเบาะนั่งลูกปืน ระดับการใช้งานบนพื้นผิวลูกปืน เพื่อตรวจสอบความเรียบโดยใช้กล้องสำรวจหรือตรวจสอบระดับระนาบเบาะเพลาหลายอันในระนาบแนวนอนเดียวกัน และวิธีการตอกด้วยเส้นเพื่อจัดแนวศูนย์กลางแบริ่งให้อยู่บนแกนเดียวกัน ตามวิธีการข้างต้นสำหรับการปรับเบาะนั่งแบริ่ง ในกระบวนการกำจัดความเบี่ยงเบน จะนำไปใช้กับเครื่องมือประเภทแม่แรงเพื่อย้ายที่นั่งแบริ่ง อย่าใช้วิธีการกระแทกและค้อน ด้วยวิธีนี้ ความคลาดเคลื่อนด้านความแม่นยำของบ่าแบริ่งจะอยู่ที่ประมาณ 0.5~1.0 มม. ควรชี้ให้เห็นว่าการติดตั้งและการปรับเบาะนั่งเป็นเพียงการปรับล่วงหน้า และควรปรับให้ตรงตามข้อกำหนดของความสม่ำเสมอของเส้นแกนเมื่ออยู่ตรงกลาง หลังจากการตั้งค่าที่นั่งแบริ่งล่วงหน้าแล้ว ให้ขันสกรูให้แน่นเท่าๆ กัน (ตามการขันรอบเส้นทแยงมุม) ในขณะที่บุชชิ่งฉนวนและตะปูที่มั่นคงสามารถยึดไว้ชั่วคราวได้ จนกว่างานตั้งศูนย์จะเสร็จสิ้นในที่สุดหรือก่อนการทดสอบ