วิธีการตั้งค่าการกวาดล้างแบริ่งโดยอัตโนมัติ

นอกเหนือจากส่วนประกอบแบริ่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าแล้ว Timken ยังได้พัฒนาวิธีการที่ใช้กันทั่วไปห้าวิธีสำหรับการตั้งค่าการกวาดล้างแบริ่งโดยอัตโนมัติ (เช่นการตั้งค่าขวา, ชุด ACRO-SET, ProjectA-SET, TORQUE-SET และ CLAMP-SET) เป็นตัวเลือกการปรับด้วยตนเอง อ้างถึงตารางที่ 1- "การเปรียบเทียบวิธีการกวาดล้างแบริ่งลูกกลิ้งเรียว" เพื่อแสดงให้เห็นถึงลักษณะต่าง ๆ ของวิธีการเหล่านี้ในรูปแบบตาราง แถวแรกของตารางนี้เปรียบเทียบความสามารถของแต่ละวิธีในการควบคุม "ช่วง" ของการกวาดล้างการติดตั้งแบริ่งอย่างสมเหตุสมผล ค่าเหล่านี้ใช้เพื่อแสดงลักษณะโดยรวมของแต่ละวิธีในการตั้งค่าการกวาดล้างโดยไม่คำนึงว่าการกวาดล้างถูกตั้งค่าเป็น "preload" หรือ "การกวาดล้างตามแนวแกน" ตัวอย่างเช่นภายใต้คอลัมน์ที่ถูกตั้งค่าการเปลี่ยนแปลงระยะเวลาที่คาดหวัง (ช่วงความน่าจะเป็นสูงหรือ6σ) การเปลี่ยนแปลงการกวาดล้างเนื่องจากการควบคุมแบริ่งที่เฉพาะเจาะจงและการควบคุมที่อยู่อาศัย/เพลาอาจอยู่ในช่วงต่ำสุดของ 0.008 นิ้วถึง 0.014 นิ้ว ช่วงการกวาดล้างสามารถแบ่งระหว่างการกวาดล้างตามแนวแกนและการโหลดล่วงหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของแบริ่ง/แอปพลิเคชัน อ้างถึงรูปที่ 5- "การประยุกต์ใช้วิธีอัตโนมัติในการตั้งค่าการกวาดล้างแบริ่ง" รูปนี้ใช้การออกแบบรถแทรกเตอร์เกษตรสี่ล้อแบบสี่ล้อโดยทั่วไปเป็นตัวอย่างเพื่อแสดงให้เห็นถึงการใช้งานทั่วไปของวิธีการกวาดล้างแบริ่งลูกกลิ้งเรียว
เราจะหารือในรายละเอียดเกี่ยวกับคำจำกัดความเฉพาะทฤษฎีและกระบวนการที่เป็นทางการของแอปพลิเคชันแต่ละวิธีในบทต่อไปนี้ของโมดูลนี้ วิธีการตั้งค่าขวาได้รับการกวาดล้างที่ต้องการโดยการควบคุมความอดทนของแบริ่งและระบบการติดตั้งโดยไม่จำเป็นต้องปรับแบริ่งลูกกลิ้งเรียว Timken เราใช้กฎหมายความน่าจะเป็นและสถิติเพื่อทำนายผลของความคลาดเคลื่อนเหล่านี้ต่อการกวาดล้างแบริ่ง โดยทั่วไปวิธีการตั้งค่าขวาต้องมีการควบคุมความทนทานต่อการตัดเฉือนของที่อยู่อาศัยเพลา/แบริ่งที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่การควบคุมอย่างเคร่งครัด (ด้วยความช่วยเหลือของเกรดความแม่นยำและรหัส) ความคลาดเคลื่อนที่สำคัญของตลับลูกปืน วิธีนี้เชื่อว่าแต่ละองค์ประกอบในแอสเซมบลีมีความคลาดเคลื่อนที่สำคัญและจำเป็นต้องควบคุมภายในช่วงที่กำหนด กฎของความน่าจะเป็นแสดงให้เห็นว่าความน่าจะเป็นของแต่ละองค์ประกอบในแอสเซมบลีนั้นมีความอดทนเล็กน้อยหรือการรวมกันของความคลาดเคลื่อนขนาดใหญ่นั้นมีขนาดเล็กมาก และทำตาม "การกระจายความอดทนปกติ" (รูปที่ 6) ตามกฎทางสถิติการซ้อนทับของทุกขนาดมีแนวโน้มที่จะตกอยู่ในช่วงกลางของช่วงความอดทนที่เป็นไปได้ เป้าหมายของวิธีการตั้งค่าขวาคือการควบคุมเฉพาะความคลาดเคลื่อนที่สำคัญที่สุดที่มีผลต่อการกวาดล้างแบริ่ง ความคลาดเคลื่อนเหล่านี้อาจอยู่ภายในแบริ่งทั้งหมดหรืออาจเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบการติดตั้งบางอย่าง (เช่นความกว้าง A และ B ในรูปที่ 1 หรือรูปที่ 7 เช่นเดียวกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของเพลาและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่ง) ผลที่ได้คือด้วยความน่าจะเป็นสูงการกวาดล้างการติดตั้งแบริ่งจะอยู่ในวิธีการตั้งค่าที่ยอมรับได้ รูปที่ 6. ตัวแปรเส้นโค้งความถี่กระจายโดยปกติ x0.135%2.135%0.135%2.135%100%ค่าเฉลี่ยคณิตศาสตร์ตัวแปร 13.6%13.6%6S68.26%SSS S68.26%95.46%99.73%x รูปที่ 5 พัดลมแกนเกียร์และปั๊มน้ำอินพุทเพลาเพลากลางกำลังขับรถคลัทช์เพลาขับเคลื่อนอุปกรณ์ไดรฟ์หลักการลดลงหลักการลดลงหลักอินพุตเพลาอินพุตอินพุตอินพุตกึ่งกลางเพลาเพลาที่แตกต่างกัน คือ 99.73% หรือ6σ แต่ในการผลิตที่มีผลผลิตสูงกว่าบางครั้งต้องใช้ 99.994% หรือ8σ) ไม่จำเป็นต้องมีการปรับเมื่อใช้วิธีการตั้งค่าขวา สิ่งที่ต้องทำคือการรวบรวมและยึดชิ้นส่วนของเครื่อง
มิติทั้งหมดที่มีผลต่อการกวาดล้างแบริ่งในชุดประกอบเช่นความคลาดเคลื่อนของแบริ่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเพลาความยาวเพลาความยาวของตัวเรือนแบริ่งและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแบริ่งจะถือว่าเป็นตัวแปรอิสระเมื่อคำนวณช่วงความน่าจะเป็น ในตัวอย่างในรูปที่ 7 วงแหวนด้านในและด้านนอกจะถูกติดตั้งโดยใช้พอดีแบบธรรมดาและฝาปิดท้ายจะถูกยึดที่ปลายด้านหนึ่งของเพลา S = (1316 x 10-6) 1/2 = 0.036 mm3s = 3 x 0.036 = 0.108 มม. (0.0043 in) 6s = 6 x 0.036 = 0.216 มม. (0.0085 นิ้ว) 99.73% ของการประกอบ (0.0043 นิ้ว) เป็นระยะห่างเฉลี่ย สำหรับ 99.73% ของชุดประกอบช่วงการกวาดล้างที่เป็นไปได้คือศูนย์ถึง 0.216 มม. (0.0085 นิ้ว) †วงแหวนภายในอิสระสองวงสอดคล้องกับตัวแปรตามแนวแกนอิสระดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์แกนเป็นสองครั้ง หลังจากคำนวณช่วงความน่าจะเป็นความยาวเล็กน้อยของมิติแกนจะต้องถูกกำหนดเพื่อให้ได้ระยะห่างจากแบริ่งที่จำเป็น ในตัวอย่างนี้มิติทั้งหมดยกเว้นความยาวของเพลา ลองมาดูวิธีการคำนวณความยาวเล็กน้อยของเพลาเพื่อรับการกวาดล้างแบริ่งที่เหมาะสม การคำนวณความยาวของเพลา (การคำนวณขนาดเล็กน้อย): B = A + 2C + 2D + 2E + F [[2 ที่: A = ความกว้างเฉลี่ยของตัวเรือนระหว่างวงแหวนด้านนอก = 13.000 มม. (0.5118 นิ้ว) B = ค่าเฉลี่ยของความยาวเพลา ความกว้างเนื่องจากวงแหวนภายในเฉลี่ยพอดี* = 0.050 มม. (0.0020 นิ้ว) e = ความกว้างของแบริ่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากพอดีวงแหวนรอบนอกเฉลี่ย* = 0.076 มม. (0.0030 นิ้ว) F = (จำเป็น) การกวาดล้างแบริ่งเฉลี่ย = 0.108 มม. (0.0043 นิ้ว) อ้างถึง "แคตตาล็อกผลิตภัณฑ์แบริ่งแบบลูกกลิ้ง" Timken® Tapleded "บทของคู่มือการปฏิบัติสำหรับการประสานงานวงแหวนภายในและภายนอก