Ang pagbuo ng panginginig ng boses sa mga bearings sa pangkalahatan ay nagsasalita, ang mga lumiligid na bearings mismo ay hindi bumubuo ng ingay. Ang "ingay ng ingay" na karaniwang naramdaman ay talagang ang tunog na epekto ng tindig nang direkta o hindi tuwirang panginginig ng boses sa nakapalibot na istraktura. Ito ang dahilan kung bakit maraming beses ang problema sa ingay ay maaaring ituring bilang isang problema sa panginginig ng boses na kinasasangkutan ng buong aplikasyon ng tindig.
. Ang nagresultang panginginig ng boses ay hindi maiiwasan, ngunit maaari itong mabawasan sa pamamagitan ng axial preloading, na na -load sa lahat ng mga elemento ng lumiligid (hindi naaangkop sa mga cylindrical roller bearings).
. Sa pagpapatakbo, ang pag -ikot sa mga nasirang sangkap na tindig ay makagawa ng mga tiyak na dalas ng panginginig ng boses. Ang pagsusuri ng dalas ng panginginig ng boses ay maaaring makilala ang mga nasirang sangkap ng tindig. Ang prinsipyong ito ay inilapat sa mga kagamitan sa pagsubaybay sa kondisyon upang makita ang pinsala sa pagdadala. Upang makalkula ang dalas ng tindig, mangyaring sumangguni sa programa ng pagkalkula na "dalas ng pagdadala".
. Kung ito ay deformed, maaari itong mag -vibrate sa panahon ng operasyon.
. Ang antas ng panginginig ng boses na ginawa ay nakasalalay sa bilang, laki at komposisyon ng mga durog na mga particle ng karumihan. Bagaman hindi ito gumagawa ng isang pangkaraniwang form ng dalas, maaaring marinig ang isang nakakagambalang ingay.
Ang mga sanhi ng ingay na ginawa ng mga gumulong bearings ay mas kumplikado. Ang isa ay ang pagsusuot ng mga ibabaw ng pag -aasawa ng panloob at panlabas na singsing ng tindig. Dahil sa ganitong uri ng pagsusuot, ang pagtutugma ng ugnayan sa pagitan ng tindig at pabahay, at ang tindig at ang baras ay nawasak, na nagiging sanhi ng axis na lumihis mula sa tamang posisyon, at ang hindi normal na ingay ay nangyayari kapag ang baras ay gumagalaw nang mataas. Kapag ang tindig ay pagod, ang metal sa ibabaw nito ay magbalat, na tataas din ang radial clearance ng tindig at makagawa ng hindi normal na ingay. Bilang karagdagan, ang hindi sapat na pagdadala ng pagpapadulas, pagbuo ng dry friction, at pagdadala ng pagbasag ay magiging sanhi ng hindi normal na ingay. Matapos magsuot at maluwag ang tindig, ang hawla ay maluwag at nasira, at ang hindi normal na ingay ay gagawin din.
Ang mga bearings ay kailangang maingat na magamit sa pang -araw -araw na buhay. Tingnan natin ang siyam na bagay na kailangan nating bigyang pansin.
1. Ang mga bahagi ng riveting sa Harvester ay tulad ng palipat -lipat na pagpupulong ng kutsilyo. Ang mga rivets ay karaniwang ginawa ng malamig na extrusion at hindi dapat pinainit sa panahon ng riveting. Ang pag -init ay magbabawas ng lakas ng materyal. Matapos ang riveting, ang isang bumubuo ng suntok ay ginagamit upang palakasin ang katatagan ng talim at shaft ng kutsilyo.
2. Mga masusugatan na bahagi, lalo na ang mga pin shaft, pagpindot ng mga piraso, manggas, at mga sungay ay hindi maaaring mapalitan at ayusin ng mas maraming mantikilya sa panahon ng pagpapanatili, tulad ng pangmatagalang paggamit ng mga bahagi na isinusuot sa limitasyon ay magiging sanhi ng buhay ng iba pang mga makinarya na maikli.
3. Pag -aayos ng mga shaft nang walang pagbabalanse machine. Kapag nag -aayos ng iba't ibang mga shaft na kailangang balansehin, maaaring mai -install ang isang tulak na tindig sa isang dulo ng baras, na naka -clamp sa tatlong panga ng lathe, at ang kabilang dulo ay maaaring suportahan ng sentro. Kung maikli ang lathe, maaaring magamit ang sentro. Ang frame ay clamp ang SKF tindig na naka -mount sa baras sa kabilang dulo hanggang sa maiwasto ang balanse. Ngunit kapag binabalanse ang timbang, gumamit ng mga turnilyo upang higpitan, at subukang huwag gumamit ng electric welding upang balansehin ang timbang.
4. Sa proseso ng pagpapanatili, dahil sa iba't ibang uri ng mga materyales sa tindig, hindi madaling bilhin, at maaaring maproseso ng mga basurang shaft. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga shaft sa ating bansa ay pangunahing gawa sa 45# carbon steel. Kung kinakailangan ang pagsusubo at pag -uudyok, maaari itong magamit sa ilalim ng masamang kondisyon. Init ng oxygen at earth pugon ang mga kinakailangang bahagi sa pula at itim at ilagay ito sa tubig ng asin, depende sa demand.
5. Kapag pinoproseso ang mga bahagi ng manggas, hilahin ang groove ng langis sa butas ng manggas hangga't maaari. Dahil napakahirap na muling ibalik ang ilang bahagi ng ani, ang mantikilya at mabibigat na langis ng makina ay maaaring magamit kung saan mahirap mag -refuel, maliban sa mga manggas ng naylon. Kung saan ginagamit ang mga manggas ng naylon, mas mahusay na huwag palitan ang mga ito ng cast iron, tanso o aluminyo, dahil ang mga manggas ng naylon ay makatiis ng isang tiyak na epekto at hindi magpapalitan.
6. Ang pag -aayos ng susi at keyway sa pulley ng sinturon at ang baras ay dapat tiyakin na ang laki ay hindi magbabago nang maaga. Huwag kailanman dagdagan ang laki ng susi, kung hindi, makakaapekto ito sa lakas ng baras. Ang keyway sa baras ay maaaring ayusin gamit ang electric welding filler at gilingan sa kabaligtaran ng direksyon ng lumang susi. Ang isang keyway, ang keyway sa pulley ay maaaring itakda gamit ang isang manggas (transition fit) na pamamaraan. Matapos makumpleto ang setting, gumamit ng isang counterunk screw upang mag -tap sa manggas upang higpitan ang susi.
7. Pag -ayos ng haydroliko na bahagi ng Harvester. Alisin ang distributor at ang pagbabawas ng balbula, at gamitin ang air pump upang mapilit ang mga tubo. Ang langis ng haydroliko ay dapat na na -filter at maubos kapag ang hydraulic oil ay na -reloaded. Ang pag -aayos ng haydroliko na pagpupulong ay pangunahing selyo. Pinakamabuting palitan ang selyo pagkatapos alisin ito.
Oras ng Mag-post: Abr-19-2021