Pagbuo ng vibration sa mga bearings Sa pangkalahatan, ang mga rolling bearings mismo ay hindi gumagawa ng ingay. Ang "bearing noise" na kadalasang nararamdaman ay talagang sound effect ng bearing nang direkta o hindi direktang nanginginig sa nakapaligid na istraktura. Ito ang dahilan kung bakit maraming beses na ang problema sa ingay ay maaaring ituring bilang isang problema sa panginginig ng boses na kinasasangkutan ng buong aplikasyon ng tindig.
(1) Nasasabik na panginginig ng boses na dulot ng mga pagbabago sa bilang ng mga naka-load na rolling elements: Kapag ang isang radial load ay inilapat sa isang tiyak na tindig, ang bilang ng mga rolling elements na nagdadala ng load ay bahagyang magbabago sa panahon ng operasyon, na nagiging sanhi ng paglihis ng direksyon ng pagkarga . Ang nagreresultang panginginig ng boses ay hindi maiiwasan, ngunit maaari itong bawasan sa pamamagitan ng axial preloading, na ikinarga sa lahat ng rolling elements (hindi naaangkop sa cylindrical roller bearings).
(2) Bahagyang pinsala: dahil sa mga error sa operasyon o pag-install, maaaring masira ang isang maliit na bahagi ng mga bearing raceway at rolling elements. Sa operasyon, ang pag-roll sa mga nasirang bahagi ng bearing ay magbubunga ng mga partikular na frequency ng vibration. Maaaring matukoy ng pagtatasa ng dalas ng panginginig ng boses ang mga nasirang bahagi ng tindig. Ang prinsipyong ito ay inilapat sa mga kagamitan sa pagsubaybay sa kondisyon upang makita ang pinsala sa tindig. Upang kalkulahin ang dalas ng tindig, mangyaring sumangguni sa programa ng pagkalkula na "Bearing Frequency".
(3) Katumpakan ng mga kaugnay na bahagi: Sa kaso ng isang malapit na akma sa pagitan ng bearing ring at ng bearing seat o drive shaft, ang bearing ring ay maaaring ma-deform sa pamamagitan ng pagtutugma ng hugis ng katabing bahagi. Kung ito ay deformed, maaari itong mag-vibrate sa panahon ng operasyon.
(4) Mga pollutant: Kung tumatakbo sa isang maruming kapaligiran, ang mga impurities ay maaaring pumasok sa bearing at madurog ng mga rolling elements. Ang antas ng vibration na ginawa ay depende sa bilang, laki at komposisyon ng mga durog na particle ng impurity. Bagama't hindi ito gumagawa ng tipikal na frequency form, maririnig ang nakakagambalang ingay.
Ang mga sanhi ng ingay na ginawa ng mga rolling bearings ay mas kumplikado. Ang isa ay ang pagsusuot ng mga ibabaw ng isinangkot ng panloob at panlabas na mga singsing ng tindig. Dahil sa ganitong uri ng pagsusuot, ang pagtutugma ng relasyon sa pagitan ng tindig at pabahay, at ang tindig at ang baras ay nawasak, na nagiging sanhi ng paglihis ng axis mula sa tamang posisyon, at ang abnormal na ingay ay nangyayari kapag ang baras ay gumagalaw sa mataas na bilis. Kapag ang tindig ay pagod na, ang metal sa ibabaw nito ay mag-alis, na magpapataas din ng radial clearance ng tindig at magbubunga ng abnormal na ingay. Bilang karagdagan, ang hindi sapat na pagpapadulas ng tindig, pagbuo ng dry friction, at pagkasira ng bearing ay magdudulot ng abnormal na ingay. Matapos masuot at maluwag ang bearing, lumuwag at masira ang hawla, at lalabas din ang abnormal na ingay.
Ang mga bearings ay kailangang maingat na gamitin sa pang-araw-araw na buhay. Tingnan natin ang siyam na bagay na dapat nating bigyang pansin.
1. Ang riveting parts sa harvester ay parang movable knife assembly. Ang mga rivet ay karaniwang ginawa sa pamamagitan ng malamig na pagpilit at hindi dapat pinainit sa panahon ng riveting. Ang pag-init ay magbabawas sa lakas ng materyal. Pagkatapos ng riveting, ang isang bumubuo ng suntok ay ginagamit upang palakasin ang katatagan ng talim at ang baras ng kutsilyo.
2. Ang mga vulnerable na bahagi, lalo na ang mga pin shaft, pressing pieces, sleeves, at horns ay hindi maaaring palitan at kumpunihin ng mas maraming mantikilya sa panahon ng pagpapanatili, tulad ng pangmatagalang paggamit ng mga bahagi na pagod sa limitasyon ay magiging sanhi ng buhay ng iba pang makinarya pinaikli .
3. Pag-aayos ng mga shaft nang walang balancing machine. Kapag nag-aayos ng iba't ibang mga shaft na kailangang balansehin, ang isang thrust bearing ay maaaring mai-install sa isang dulo ng baras, na naka-clamp sa tatlong panga ng lathe, at ang kabilang dulo ay maaaring suportahan ng gitna. Kung maikli ang lathe, maaaring gamitin ang gitna. Ikinakapit ng frame ang SKF bearing na naka-mount sa shaft sa kabilang dulo hanggang sa maitama ang balanse. Ngunit kapag binabalanse ang timbang, gumamit ng mga turnilyo upang higpitan, at subukang huwag gumamit ng electric welding upang balansehin ang timbang.
4. Sa proseso ng pagpapanatili, dahil sa iba't ibang uri ng mga materyales sa tindig, hindi ito madaling bilhin, at maaaring iproseso gamit ang mga shaft ng basura. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga shaft sa ating bansa ay pangunahing gawa sa 45# carbon steel. Kung kailangan ang quenching at tempering, maaari itong gamitin sa ilalim ng masamang kondisyon. Pinainit ng oxygen at earth furnace ang mga kinakailangang bahagi sa pula at itim at ilagay ang mga ito sa tubig na asin, depende sa pangangailangan.
5. Kapag nagpoproseso ng mga bahagi ng manggas, hilahin ang oil groove sa butas ng manggas hangga't maaari. Dahil napakahirap mag-refuel sa ilang bahagi ng harvester, maaaring gamitin ang mantikilya at mabigat na langis ng makina kung saan mahirap mag-refuel, maliban sa mga nylon na manggas. Kung saan ginagamit ang mga manggas ng naylon, pinakamahusay na huwag palitan ang mga ito ng cast iron, tanso o aluminyo, dahil ang mga manggas ng naylon ay makatiis sa isang tiyak na epekto at hindi mababago.
6. Ang pag-aayos ng susi at keyway sa belt pulley at ang baras ay dapat tiyakin na ang laki ay hindi nagbabago nang maaga. Huwag kailanman dagdagan ang laki ng susi, kung hindi, makakaapekto ito sa lakas ng baras. Ang keyway sa baras ay maaaring ayusin gamit ang electric welding filler at gilingin sa tapat na direksyon ng lumang key. Ang isang keyway, ang keyway sa pulley ay maaaring itakda gamit ang isang manggas (transition fit) na paraan. Pagkatapos makumpleto ang setting, gumamit ng countersunk screw para i-tap ang manggas para higpitan ang susi.
7. Ayusin ang hydraulic na bahagi ng harvester. Alisin ang distributor at ang pagbabawas ng balbula, at gamitin ang air pump upang i-pressure ang mga tubo. Ang haydroliko na langis ay dapat na ma-filter at maubos kapag ang haydroliko na langis ay na-reload. Ang pag-aayos ng haydroliko na pagpupulong ay higit sa lahat ang selyo. Pinakamainam na palitan ang selyo pagkatapos alisin ito.
Oras ng post: Abr-19-2021