Ano ang clearance at paano sinusukat ang clearance para sa rolling bearings?

Ang clearance ng isang rolling bearing ay ang maximum na dami ng aktibidad na humahawak sa isang singsing sa lugar at ang isa sa radial o axial na direksyon. Ang pinakamataas na aktibidad sa kahabaan ng direksyon ng radial ay tinatawag na radial clearance, at ang pinakamataas na aktibidad sa kahabaan ng direksyon ng axial ay tinatawag na axial clearance. Sa pangkalahatan, mas malaki ang radial clearance, mas malaki ang axial clearance, at vice versa. Ayon sa estado ng tindig, ang clearance ay maaaring nahahati sa sumusunod na tatlong uri:

I. Orihinal na clearance

Libreng clearance bago i-install ang bearing. Ang orihinal na clearance ay tinutukoy ng pagpoproseso at pagpupulong ng tagagawa.

2. I-install ang clearance

Kilala rin bilang fit clearance, ito ay ang clearance kapag ang bearing at shaft at bearing housing ay na-install ngunit hindi pa gumagana. Ang mounting clearance ay mas maliit kaysa sa orihinal na clearance dahil sa interference mounting, alinman sa pagtaas ng inner ring, pagbabawas ng outer ring, o pareho.

3. Work clearance

Kapag ang tindig ay nasa kondisyon ng pagtatrabaho, ang temperatura ng panloob na singsing ay tumataas sa maximum at ang thermal expansion sa maximum, upang bumaba ang bearing clearance. Kasabay nito, dahil sa epekto ng pag-load, ang elastic deformation ay nangyayari sa contact point sa pagitan ng rolling body at ng raceway, na nagpapataas ng bearing clearance. Kung ang bearing working clearance ay mas malaki o mas maliit kaysa sa mounting clearance ay depende sa pinagsamang epekto ng dalawang salik na ito.

Ang ilang mga rolling bearings ay hindi maaaring ayusin o i-disassemble. Available ang mga ito sa anim na modelo, mula 0000 hanggang 5000; May mga uri 6000 (angular contact bearings) at uri 1000, Uri 2000 at Uri 3000 na may mga butas ng kono sa panloob na singsing. Ang mounting clearance ng mga ganitong uri ng rolling bearings, pagkatapos ng pagsasaayos, ay magiging mas maliit kaysa sa orihinal na clearance. Bilang karagdagan, ang ilang mga bearings ay maaaring alisin, at ang clearance ay maaaring iakma. May tatlong uri ng bearings: Uri 7000 (tapered roller bearing), type 8000 (thrust ball bearing) at type 9000 (thrust roller bearing). Walang orihinal na clearance sa tatlong uri ng bearings na ito. Para sa type 6000 at type 7000 rolling bearings, ang radial clearance ay nabawasan at ang axial clearance ay nabawasan din, at vice versa, habang para sa type 8000 at type 9000 rolling bearings, tanging ang axial clearance lamang ang praktikal na kahalagahan.

Ang wastong mounting clearance ay nagpapadali sa normal na operasyon ng rolling bearing. Masyadong maliit ang clearance, tumataas ang temperatura ng rolling bearing, hindi gumana nang normal, kaya natigil ang rolling body; Sobrang clearance, vibration ng kagamitan, ingay ng rolling bearing.

Ang paraan ng inspeksyon ng radial clearance ay ang mga sumusunod:

I. Paraan ng pandama

1. Sa kamay na umiikot na tindig, ang tindig ay dapat na makinis at nababaluktot nang walang dumidikit at astringency.

2. Iling ang panlabas na singsing ng tindig sa pamamagitan ng kamay. Kahit na ang radial clearance ay 0.01mm lamang, ang axial na paggalaw ng tuktok na punto ng tindig ay 0.10-0.15mm. Ang pamamaraang ito ay ginagamit para sa single row centripetal ball bearings.

Paraan ng pagsukat

1. Suriin at kumpirmahin ang pinakamataas na posisyon ng pagkarga ng rolling bearing gamit ang isang feeler, ipasok ang isang feeler sa pagitan ng rolling body 180° at ang panlabas na (inner) ring, at ang naaangkop na kapal ng feeler ay ang radial clearance ng bearing. Ang pamamaraang ito ay malawakang ginagamit sa self-aligning bearings at cylindrical roller bearings.

2, suriin gamit ang dial indicator, itakda muna ang dial indicator sa zero, pagkatapos ay iangat ang rolling bearing outer ring, ang dial indicator reading ay ang radial clearance ng bearing.

Ang paraan ng inspeksyon ng axial clearance ay ang mga sumusunod:

1. Paraan ng pandama

Suriin ang axial clearance ng rolling bearing gamit ang iyong daliri. Ang pamamaraang ito ay dapat gamitin kapag ang dulo ng baras ay nakalantad. Kapag ang dulo ng baras ay sarado o hindi maaaring suriin ng mga daliri para sa iba pang mga kadahilanan, suriin kung ang baras ay nababaluktot sa pag-ikot.

2. Paraan ng pagsukat

(1) Suriin sa feeler. Ang pamamaraan ng operasyon ay kapareho ng sa pagsuri ng radial clearance gamit ang feeler, ngunit ang axial clearance ay dapat

C = lambda/sin (2 beta)

Kung saan c -- axial clearance, mm;

-- Sukat ng kapal, mm;

-- Bearing cone Angle, (°).

(2) Suriin gamit ang dial indicator. Kapag ang crowbar ay ginagamit upang i-channel ang gumagalaw na baras sa dalawang matinding posisyon, ang pagkakaiba ng pagbabasa ng dial indicator ay ang axial clearance ng bearing. Gayunpaman, ang puwersa na inilapat sa crowbar ay hindi dapat masyadong malaki, kung hindi man ang shell ay magkakaroon ng nababanat na pagpapapangit, kahit na ang pagpapapangit ay napakaliit, ito ay makakaapekto sa katumpakan ng sinusukat na axial clearance.