Rulman uyum ve boşluk

Yatak iç çapını yatak takıldığında şaft ve dış çapla muhafaza ile eşleştirmek çok önemlidir. Uyum çok gevşekse, çiftleşme yüzeyi, sürünme denilen nispi kayma üretecektir. Sürünme meydana geldikten sonra, çiftleşme yüzeyini yıpratır, şaft veya gövdeye zarar verir ve aşınma tozu yatağa istila ederek ısı, titreşim ve hasara neden olur. Aşırı parazit, dış halkanın daha küçük dış çapına veya iç halkanın daha büyük iç çapına yol açar ve bu da yatağın iç temizliğini azaltır. Ek olarak, şaft ve kabuk işlemenin geometrik doğruluğu, yatak halkasının orijinal doğruluğunu da etkileyecek ve böylece yatağın performansını etkileyecektir.

1.1 Uyum Seçimi 1.1.1 Yükün doğası ve uyum seçimi, genellikle Tablo 1'e atıfta bulunan yatak yükü yönüne ve iç halka ve yük taşıma döndürme koşullarına atıfta bulunur: statik yük yönü: Sabit iç halka döndürme koşulları çizimleri: sabit iç halka eğirme, negatif, iç halkası, dış halkanın kullanışına (etkileşim uyumu, dış halka: Kuluş kullanımı: Yükün dönme yönü ve dış halka ve spin iç halkası: negatif dönüşler: statik yük yönü: sabit iç halka statik yük iç halka, dış halka yükü kullanılabilir çalışma (boşluk) dış halka: parazit uyumunu kullanır (parazit uyumu) ​​iç halka: statik negatif daire: döner yük yönü: iç halka aynı zamanda döner. 2) Uygun uyum, taşıma yük özellikleri, boyut, sıcaklık koşulları, yatak kurulumu, çeşitli koşulların çıkarılması için önerilen uyum. Yatak ince duvarlı kabuk ve içi boş şaftla monte edildiğinde, parazit miktarının sıradan olanlardan daha büyük olması gerekir. Ayrılmış kabuk, yatağın dış halkasını kolayca deforme edebilir, bu nedenle dış halka statik koordinasyon koşulu altında dikkatle kullanılmalıdır. Büyük titreşim durumunda, iç halka ve dış halka statik koordinasyonu benimsemelidir.

En genel öneri ile işbirliği yapın, Tablo 2'ye bakın, Tablo 3, Tablo 2 Centripetal Rulman ve Şaft Uygulanabilir Koşullar (Referans) Aks (MM) Küresel Silindir Yatak Yatak Yatakları Silindirik Rulo Yataklar Konik Rulolar Yatakları Otomatik Kendinden Dikkatli Silindirli Rulo Döküm Gizlenmesi İhtiyaçları Otomatik Kendinden Hastane Silindirli Yatırma Sirk Dinleme Sirk Destek Siz G5, H5, Rulman ve Çıkarma ile Çıkarma ve Kolaylaştırma H6'nın tüm Boyutları G6 hassas gereksinimleri, iç halka olmadan da mevcuttur, şaft gerginliği tekerleği H6 iç halka eğirme çerçevesi, ip yuvarlak veya ışık yükü 0,06 cr (1) yükü değiştiren yük alımları altında değişken yükün yönü, değişken yük aletleri, pompa, üfleyici, kamyon, hassas makine altındaki keder, aşağıda kullanıldığında. 18 mm H5'in altında hassas bilyalı rulman. Ortak yük (0.06 ~ 0.13) Cr (1) Orta ve büyük motor türbin, pompa, motor iğ, dişli iletim cihazı, 18-N6 tek sıralı konik silindir yatakları ve tek sıra radyal itme bilyalı yatakları kullanılabilir. P6 140-200 40-65 R6 200-280 100-140 N6 -- 200-400 140-280 P6 -- 280-500 R6 -- Over 500 R7 heavy load (over 0.13Cr (1)) railway and industrial vehicles electric vehicle owners electric motor construction machinery crusher -- 50-140 50-100 N6 Need is greater than the clearance of the bearing - p6, 140-200, 100-140 - more than 200, 140-200 R6-200-500 R7 Sadece yapı taşıyan kısımların eksenel yükünü taşıyan yer kullanımı konumu tüm boyutları js6 (j6)-Tablo 3 kabuk deliği koşulları ile merkezli yatak, uygulanabilir durumlar (referans) Dış halkanın hareketi (referans) Dışa dönen kabuk deliği duvar taşıyan dış yüzük eğirme yükü otomatik rulo tekerlek rulo rulo rulo rulo, tekerlek rulo rulo rulo rulo rulo rulo rulo rulo, kabuklu kabuklu, kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu, kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu kabuklu ise de ağırlık

Normal yük, ağır yük otomobil tekerleği N7 Hafif Yük veya Değişen yük konveyör bant gerginlik kasnağı tekerleği, kasnak m7 yönlü yük büyük darbe yükü yükü veya pompa krank mili mil milini prensip olarak prensipte prensipte, dış yüzük veya ışık kabuğu yükünün eksenel yönüne gerek yok (veya lamba) will be able to be moved to the axial need outer ring to the axial direction of inner ring spinning load of all kinds of load bearing part of the general bearing box of railway vehicle H7 outer ring to the axial direction easily - normal load or light load arrange ushering in shell shaft and bearing H8 whole circle into general load, high temperature of paper making dryer G7 light load, especially need precision grinding spindle rotation at the back of the ball bearing high-speed Santrifüj kompresör sabit yan yatağı JS6 (J6) dış halkası eksenel yöne doğru yönlendirilmez - bilyalı taşıyan iş mili yüksek hızlı santrifüjlü kompresör K6 sabit yan taşıyan dış halkanın, prensipte yükün eksenel yönüne sabit olarak, yüksek öneme sahip olduğu için, her bir durumdan daha büyük bir durum altında, daha büyük bir durumun daha büyük bir şekilde kullanılabilmesi için uygulanabilmesini yönlendirmez.

İç halka eğirme yükü değişen yük, özellikle M6 veya N6 silindirik silindirli rulman, eksenel yönde eksenel yönde sabitlenmiş, eksenel yönde sabitlenmiş, eksenel yönde sabit bir şekilde dönme ve büyük sertliğe ihtiyaç duyar - 3), eksen, bir kaput ve bir durumdan etkilenen bir durumdan etkilenemez. Örneğin, doğruluk iyi değilse, iç ve dış halkalar eğimli olacaktır. Rulman yüküne ek olarak, sonunda konsantre yük ile birleştirildiğinde, yatak yorgunluğu ömrü azalacak ve daha ciddiye, kafes hasarı ve sinterlemenin nedeni haline gelecektir. Ek olarak, harici yüke bağlı kabuk deformasyonu büyük değildir. Yatağın sertliğini tam olarak desteklemek gerekir. Sertlik ne kadar yüksek olursa, yatağın gürültüsü ve yük dağılımı o kadar iyi olur.

Genel kullanım koşullarında, uç işleme veya hassas sıkıcı makine işleme olabilir. Bununla birlikte, katı rotasyon ve gürültü gereksinimleri olan durumlar için ve yük koşulları çok serttir, son öğütme kullanılacaktır. Tüm muhafazada 2'den fazla yatak düzenlendiğinde, muhafaza çiftleşme yüzeyleri işlenecek ve delikli olacak şekilde tasarlanmalıdır. Genel kullanım koşullarında, şaft, muhafaza hassasiyeti ve kaplama aşağıdaki Tablo 4'te gösterildiği gibi olabilir. Table 4 Axis and Housing Accuracy and Finish Of bearings - Class AXIS enclosure roundedness tolerances - class 0, class 6, class 5, Class 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT42 2 Cylindricity tolerances - class 0, class 6, class 5, class 4 IT3 ~ IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Shoulder TOPOUT TOLERANSLARI - Sınıf 0, Sınıf 6, Sınıf 5, Sınıf 4 IT3IT3 IT3 ~ IT4IT3 Eşleştirme yüzey kaplaması Rmax küçük yatak büyük yatak 3.2 S6.3S 6.3 S12.5s.

Yatağın sözde iç boşluğu, yatağın iç veya dış halkası, yatak şaft veya yatak kutusuna monte edilmeden önce sabitlendiğinde ve daha sonra karıştırılmamış taraf radyal veya eksenel yöne hareket ettirildiğinde hareket miktarını ifade eder. Hareket yönüne göre, radyal klerens ve eksenel klerens olarak ayrılabilir. Yatağın iç boşluğunu ölçerken, ölçülen değeri sabit tutmak için test yükü genellikle halkaya uygulanır. Bu nedenle, test değeri gerçek temizleme değerinden, yani test yükünün uygulanmasının neden olduğu ek bir elastik deformasyondan daha büyüktür. Rulman iç boşluğun gerçek değeri Tablo 4.5'te gösterilmiştir. Yukarıdaki elastik deformasyonun neden olduğu klerens artışı düzeltilir. Silinli yatakların elastik deformasyonu ihmal edilebilir. Tablo 4.5 Radyal temizleme testi yük düzeltmesinin etkisini ortadan kaldırmak için (derin oluk topu yatağı) birimler: UM Nominal Rulman Modeli D (MM) (N) Kuzgası Testi Yük düzeltmesi, C2 C3 C4 C510 Sıradan (Dahil) 181.20 C510 Sıradan (dahil). İç ve dış nedenlerde sıcaklık farkı, genellikle başlangıçtan daha küçüktür. Çalışma boşluğu, yatak ömrü, sıcaklık artışı, titreşim ve gürültü ile yakından ilişkilidir, bu nedenle optimal duruma ayarlanmalıdır.

Teorik olarak konuşursak, yatak çalıştığında, hafif negatif koşu temizliği ile yatak ömrü maksimumdur. Ancak bu optimal açıklığı korumak çok zordur. Servis koşullarının değişmesiyle, rulmanın negatif temizlenmesi buna bağlı olarak artacaktır, bu da yatak ömrünün veya ısı üretilmesinin önemli bir azalmasına yol açacaktır. Bu nedenle, yatağın ilk boşluğu genellikle sıfırdan biraz daha büyük olacak şekilde ayarlanır. İNCİR. 2 Yatak Radyal Koşullandırma Varyasyonu 2.3 Teorik olarak rulman için seçim kriterleri, güvenli çalışma koşulları altında biraz negatif bir çalışma boşluğu olduğunda rulman ömrü en üst düzeye çıkarılır. Ancak pratikte, bu optimum durumu korumak çok zordur. Belirli servis koşulları değiştikten sonra, negatif boşluk artacak ve bu da yaşam veya ısıtmada önemli bir düşüşe neden olacaktır. Bu nedenle, ilk boşluk genellikle seçildiğinde, çalışma açıklığının sıfırdan sadece biraz daha büyük olması gerekir.

Normal koşullar altında rulmanlar için ortak yüklerin koordinasyonu kabul edilecektir. Hız ve sıcaklık normal olduğunda, uygun çalışma boşluğu elde etmek için karşılık gelen ortak boşluk seçilmelidir. Table 6 very ordinary clearance for example using conditions applicable occasion clearance under heavy load, impact load, interference with large amount of railway vehicle axle C3 vibrating screen C3 and C4 cannot afford the directional load, inside and outside the circle of C4 tractor adopt static with railway vehicle traction motor, reducer or C4 bearing inner ring heat paper machine, dryer C3 and C4 mill roller kun C3 to reduce rotational vibration and noise of micro-motor C2 boşluk ayarlaması ve kontrolü şaft ntn iş mili (çift sıra silindirik silindir yatağı) C9NA, C0NA.