Механик дизайнда подшипникның мөһим һәм алыштыргысыз роле бар, ул бик киң диапазонны үз эченә ала, моны аңлау юк, бернинди бәйләнеш юк, вал - гади тимер бар. Түбәндә подшипникларның эш принцибы белән таныштыру. Сату нигезендә эшләнгән рулинг, аның эш принцибы сүрелү урынына сүрелү, гадәттә ике боҗрадан, әйләнешле тән төркеменнән һәм көчле универсаллык, стандартлаштыру, механик нигезнең югары дәрәҗәдәге сериясеннән торган кафе. Төрле машиналарның төрле эш шартлары аркасында, йөк сыйдырышлыгы, структурасы һәм эшләнеше ягыннан роликлар өчен төрле таләпләр куела. Моның өчен, әйләндергеч подшипниклар төрле структураларга мохтаҗ. Ләкин, иң төп структура эчке боҗрадан, тышкы боҗрадан, әйләнүче тәннән һәм тәлинкәдән тора - еш кына дүрт төп кисәк дип атала.
Мисал китерү
Мөһерләнгән подшипниклар өчен, майлау һәм мөһерләү боҗрасы (яки тузан каплавы) - шулай ук алты кисәк дип атала. Төрле подшипник төрләре күбесенчә әйләнүче орган исеме буенча атала. Подшипникларда төрле өлешләрнең роле: центрипеталь подшипниклар өчен эчке боҗра гадәттә вал белән тыгыз туры килә, һәм вал белән эш итә, һәм тышкы боҗра гадәттә подшипник яки механик кабык тишеге белән күчешле роль уйный. . Ләкин, кайбер очракларда, тышкы боҗра да эшли, эчке боҗра тотрыклы роль яки эчке боҗра, тышкы боҗра бер үк вакытта эшли.
Тоткыч подшипниклар өчен, тоткыч боҗрасы вал белән тыгыз туры килә һәм бергә хәрәкәтләнә, һәм утыргыч утыргыч яки механик кабык тишеге күчеш матчына керә һәм рулинг боҗрасына ярдәм итә. Подшипниктагы тәгәрмәч тәне (корыч шар, ролик яки энә), гадәттә, тәгәрмәч ярдәмендә ике боҗра арасында тигез итеп урнаштырылган, аның формасы, күләме һәм саны турыдан-туры йөкләү көченә һәм эшенә тәэсир итә. Кафе әйләнүче тәнне тигез аерып кына калмый, әйләнүче тәннең әйләнешен дә алып бара һәм подшипникның майлау эшләрен яхшырта ала.
Подшипникларның күп төрләре бар һәм аларның функцияләре бер үк түгел, ләкин подшипникларның эш принцибы гадәттә югарыда тасвирланган.
Пост вакыты: 18-2022 апрель