Подшипникларда тибрәнү барлыкка килү Гомумән алганда, әйләндергеч подшипниклар тавыш чыгармыйлар. Гадәттә сизелә торган "күтәргеч тавыш" - чыннан да, әйләнә-тирә структурасы белән турыдан-туры яки турыдан-туры тибрәнүнең тавыш эффекты. Шуңа күрә күп тапкыр шау-шу проблемасы тибрәнү проблемасы итеп каралырга мөмкин.
. Нәтиҗә ясалган тибрәнү котылгысыз, ләкин аны барлык әйләнү элементларына йөкләнгән (цилиндрик ролик подшипникларга кагылмый) күчерелгән аксаль йөкләү ярдәмендә киметергә мөмкин.
(2) өлешчә зыян: эксплуатация яки урнаштыру хаталары аркасында, узыш юлларының һәм әйләндергеч элементларның кечкенә өлеше бозылырга мөмкин. Эшләгәндә, җимерелгән подшипник компонентларын әйләндерү махсус тибрәнү ешлыкларын китерәчәк. Тибрәнү ешлыгы анализы җимерелгән компонентларны ачыклый ала. Бу принцип шартлы мониторинг җиһазларына, зыянны ачыклау өчен кулланылды. Сату ешлыгын исәпләү өчен, зинһар, "Ашлык ешлыгы" исәпләү программасына мөрәҗәгать итегез.
3. Әгәр дә ул деформацияләнсә, эш вакытында тибрәнергә мөмкин.
(4) Пычраткыч матдәләр: Әгәр пычратылган мохиттә эшләсәләр, пычраклар подшипникка керергә һәм әйләндергеч элементлар белән җимерелергә мөмкин. Producedитештерелгән тибрәнү дәрәҗәсе җимерелгән пычрак кисәкчәләренең санына, зурлыгына һәм составына бәйле. Типик ешлык формасын ясамаса да, борчулы тавыш ишетелә.
Подшипниклар аркасында чыгарылган шау-шу сәбәпләре катлаулырак. Берсе - подшипникның эчке һәм тышкы боҗраларының кавышу өслеге. Мондый кием аркасында, подшипник белән торак арасындагы бәйләнеш, подшипник һәм вал юкка чыга, күчәр дөрес урыннан читкә тайпыла, һәм вал югары тизлектә хәрәкәт иткәндә аномаль тавыш ишетелә. Сату арып беткәч, аның өслегендәге металл кабыгы бетәчәк, бу шулай ук подшипникның радиаль чистартылуын арттырачак һәм аномаль тавыш чыгарачак. Моннан тыш, майлау майлары җитәрлек түгел, коры сүрелү формалашуы, подшипник өзелү гадәти булмаган тавышка китерәчәк. Подшипник тузганнан соң, кәфес йомшартыла һәм җимерелә, аномаль тавыш та чыгарылачак.
Көндәлек тормышта подшипникларны игътибар белән кулланырга кирәк. Әйдәгез, без игътибарга лаек тугыз әйберне карыйк.
1. Комбайндагы бөтерелгән өлешләр күчерелгән пычак җыюга охшаган. Приборлар, гадәттә, салкын экструзия белән ясала һәм бөтерелү вакытында җылытырга ярамый. Atingылыту материалның көчен киметәчәк. Пычратылганнан соң, пычак һәм пычак валының ныклыгын ныгыту өчен форма ясагыч кулланыла.
2. Зәгыйфь өлешләр, аеруча кадак валлары, баскыч кисәкләр, җиңнәр, мөгезләрне алыштырып, күбрәк май белән төзәтеп булмый, мәсәлән, лимитка киелгән өлешләрне озак вакыт куллану башка техниканың гомерен китерәчәк. кыскартылган.
3. Валларны баланслау машинасын ремонтлау. Тигезләнергә тиеш булган төрле валларны ремонтлаганда, валның бер очына трубка урнаштырырга, токарьның өч иҗекенә кысылырга, икенче очын үзәк ярдәм итә ала. Токарь кыска булса, үзәк кулланырга мөмкин. Рамка, баланс төзәтелгәнче, валга куелган SKF подшипникны кысалар. Ләкин авырлыкны тигезләгәндә, кысу өчен винталар кулланыгыз, авырлыкны тигезләү өчен электр эретеп ябыштырмаска тырышыгыз.
4. Техник хезмәт күрсәтү процессында, төрле материаллар аркасында, сатып алу җиңел түгел, һәм калдык валлары белән эшкәртелергә мөмкин. Хәзерге вакытта безнең илдәге валларның күбесе 45 # углерод корычтан эшләнгән. Сүндерү һәм температура кирәк булса, аны начар шартларда кулланырга мөмкин. Кислород һәм җир миче кирәкле өлешләрне кызыл һәм кара төстә җылыталар һәм таләпкә карап тозлы суга урнаштыралар.
5. veиң өлешләрен эшкәрткәндә, җиң тишегендәге май трубкасын мөмкин кадәр тартып алыгыз. Комбайнның кайбер өлешләренә ягулык салу бик кыен булганга, нейлон җиңнәреннән кала, ягулык салу авыр булган җирдә май һәм авыр двигатель майын кулланырга мөмкин. Нейлон җиңнәре кулланылган очракта, аларны чуен, бакыр яки алюминий белән алыштырмаска яхшырак, чөнки нейлон җиңнәре билгеле бер тәэсиргә каршы торачак һәм деформацияләнмәячәк.
6. Билбау һәм валдагы ачкычны һәм ачкычны ремонтлау зурлыкның алдан үзгәрмәвен тәэмин итәргә тиеш. Беркайчан да ачкычның зурлыгын арттырмагыз, югыйсә ул валның көченә тәэсир итәчәк. Валдагы ачкычны электр эретеп ябыштыргыч белән төзәтеп, иске ачкычның каршы ягына тегермән ясарга мөмкин. Клавиатура, клейдагы ачкычны җиң (күчү яраклары) ысулы белән куеп була. Көйләү тәмамланганнан соң, ачкычны кысу өчен җиңгә басыгыз.
7. Комбайнның гидротехник өлешен ремонтлагыз. Дистрибьюторны һәм киметүче клапанны алыгыз, торбаларга басым ясау өчен һава насосын кулланыгыз. Гидротехник майны чистартырга һәм бетергә тиеш. Гидротехник җыюны ремонтлау, нигездә, мөһер. Мөһерне бетергәннән соң аны алыштыру яхшырак.
Пост вакыты: 19-2021 апрель